GIVI Pára-brisas

Die Scheibe habe ich montiert, weil der Windschutz der Original-Honda-Scheibe an meiner CBF 1000 silverline edition absolut unzureichend war. Der Lärm durch die Verwirbelungen und der Druck auf Oberkörper und Helm bei höheren Geschwindigkeiten war eminent. Nach der Montage dieser Scheibe von GIVI fährt es sich wesentlich entspannter; der Unterschied ist wirklich absolut merkbar. Mit meinem Helm Schuberth C5 sind die Windgeräusche bei keiner Geschwindigkeit auch nur annähernd so hoch wie mit der Original-Scheibe! Insbesondere bei Geschwindigkeiten von 200 + kann man hinter der Scheibe sehr gut in "Deckung" gehen und entspannt fahren. Wem diese Scheibe für Touren nicht ausreicht, sollte sich vielleicht lieber eine BMW RT kaufen.

Der Windschutz ist deutlich besser als mit der Original-Scheibe. Leider sind die Geräusche, wie in den Tests beschrieben, ab ca 70 km/h hoch. Die Montage wäre sehr einfach, wenn die Bohrungen der Abdeckblenden, nicht um ca. 0,5 mm zu groß wären. Erschwerend kommt hinzu, dass die Bohrungen unterschiedlich sind. Es bedarf also mehrerer Lösungen, um die Blenden zu befestigen. Da die Scheibe an einer Stelle zu nah an der Verkleidung aufliegt, steht die Blende dort auch noch ab. Ich habe die Scheibe an den unteren Befestigungspunkten daraufhin noch unterlegt. Schade das der umlaufende Keder in schwarz geliefert wurde. Farblos würde sicher besser passen.

Besseren Windschutz als die MRA Scheibe,habe mir aber mehr erhofft,weil sie nochmal 10 cm höher ist. Ich bin 172cm groß und bekomme immer noch die ganzen Verwirbelungen am Helm zu spüren,aber das ist schon immer ein Problem bei der Honda cbf SC 58.

far better at deflecting windblast that my previous powerbronze one, also does it without any buffeting or turbulence around my helmet, that will be different for everyone, im 6ft 2. It had the wrong trim enlosed but we got around that