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Espelho final do guidão LSL RETRO Titânio

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Descrição
Espelho final do guidão LSL RETRO, cetim superficial, testado em E
- Os bons velhos tempos -

Hoje também é ontem novamente. Ainda hoje, o recurso a formas orgânicas que já estiveram lá ainda é popular. Na forma do retrovisor LSL RETRO, os acessórios LSL forjam habilmente malabarismos com habilidade o equilíbrio de forma e função. Como a forma do espelho também deve garantir a função perfeita, grande importância foi atribuída à escolha de materiais e dimensões durante o desenvolvimento do retrovisor. A carcaça do espelho retrovisor redondo é feita de alumínio e a superfície finamente desarmada é fosca de cetim. Um grampo de bola de aço inoxidável resistente à corrosão permite um ajuste preciso do espelho. Adequado para diâmetros de tubo de direção de 1 e 7/8 polegadas, ou seja, para a maioria dos guidões de alumínio e aço. O espelho pode ser montado no lado direito ou esquerdo, bem como em pé ou pendurado. Pode ser montado com as mangas redutoras fornecidas diretamente no tubo de direção ou em extremidades de guidão disponíveis opcionalmente com recipiente de espelho final do guidão.

Nossa DICA:
Excelente em combinação com o design visualmente coordenado-LENKERENDEN LSL RETRO de nossa própria casa. O guidão termina com a mesma superfície finamente desarmada, refletindo o design e servindo como suportes de espelho do guidão.

A série espelho LSL RETRO é caracterizada por seu design característico e função aerodinâmica. Assim você pode acompanhar tudo.

Dimensões:
Uma cabeça de largura: 100 mm
Cabeça de altura B: 100 mm
C Largura total: 45 mm
D Altura total: 185 mm
Comprimento da haste: 120 mm (para montagem)
Parafuso de fixação: M4 X 16
Peso: 208 g

Escopo de entrega: 1 peça incl. Adaptador de 1 e 7/8 polegadas
Cor: Titânio
Diâmetro da rosca: M4

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1 Avaliação

1 de novembro de 2022 14:09

Avaliação com 5 de 5 estrelas

Au top !

J'ai commandé une paire de ces rétros pour une Triumph Street Twin de 2021. Ce sont les seuls que j'ai trouvé intégralement en gris pour rappeler les pièces aluminiums de la moto. Ils sont livrés avec 2 entretoises pour le montage mais j'ai dû fabriquer des embouts : les extrémités des guidons de Triumph ne sont pas cylindriques et creux, mais ont une encoche de 2cm sur la longueur et un filetage pour fixer des bouts de guidons. Le résultats est top. Un look unique. Ils sont montés vers le haut car mes avants bras les masquent quand sont vers le bas. La rétro-vision est bonne, meilleure qu'à l'origine. La finition est très propre. Le rapport qualité / prix est imbatable.

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