O comprimento da alavanca direita, a forma ergonômica e a fabricação do ajuste de precisão é um pré-requisito para a dose ideal de frenagem e potência de embreagem. Fácil de segurar para todos os tamanhos da mão, a posição da alavanca pode ser ajustada em 6 entalhes. O suporte da elipse de ajuste é montado sobre rolamentos de esferas. A alavanca de ajuste com seu botão saliente é particularmente fácil de segurar e, portanto, permite o ajuste mesmo durante a condução. O mecanismo da alavanca é montado em buchas de latão duráveis. Um recesso generoso no final da alavanca serve como um ponto de ruptura predeterminado e, assim, permite que a alavanca funcione adequadamente mesmo após uma queda.
A versão padrão das alavancas LSL é feita para acesso à mão inteira. A versão curta é mais adequada para sistemas de freio bem funcionais e oferece espaço para a aderência de três dedos. Ambas as versões são fornecidas com ABE.
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