Descrição
Alavanca de freio clássica longa
O comprimento da alavanca direita, a forma ergonômica e a produção precisamente de montagem é um pré-requisito para a dose ideal de força de freio e embreagem. Fácil de segurar para tamanhos de todas as mãos, a posição da alavanca é ajustável em 6 detents. O suporte da elipse de ajuste é montado com rolamento de esferas. A alavanca de ajuste é particularmente fácil de segurar com seu knoband saliente, permitindo assim ajuste mesmo durante a condução. O mecanismo da alavanca é montado em buchas de latão duráveis. Um recesso generoso na extremidade da alavanca serve ponto de ruptura predeterminado e, assim, permite que as alavancas funcionem corretamente mesmo após uma queda.
A versão padrão das alavancas LSL é feita para acesso total à mão. A versão curta é adequada para sistemas de freio bem funcionais e oferece espaço para a alça com três dedos. Ambas as versões são entregues com ABE.
O comprimento da alavanca direita, a forma ergonômica e a produção precisamente de montagem é um pré-requisito para a dose ideal de força de freio e embreagem. Fácil de segurar para tamanhos de todas as mãos, a posição da alavanca é ajustável em 6 detents. O suporte da elipse de ajuste é montado com rolamento de esferas. A alavanca de ajuste é particularmente fácil de segurar com seu knoband saliente, permitindo assim ajuste mesmo durante a condução. O mecanismo da alavanca é montado em buchas de latão duráveis. Um recesso generoso na extremidade da alavanca serve ponto de ruptura predeterminado e, assim, permite que as alavancas funcionem corretamente mesmo após uma queda.
A versão padrão das alavancas LSL é feita para acesso total à mão. A versão curta é adequada para sistemas de freio bem funcionais e oferece espaço para a alça com três dedos. Ambas as versões são entregues com ABE.
| Instruções de montagem: | Descarregar |
| ABE: | Descarregar |
| Cor: | Prata |
|---|---|
| Cor do ajustador: | Prata |
| Execução: | Longas |
Motas adequadas
Este produto é adequado para as seguintes motas:
TRIUMPH
- 1050 Tiger Sport
- 765 Street Triple S
- BONNEVILLE 1200 BOBBER ABS
- BONNEVILLE 1200 T120 ABS
- BONNEVILLE 900 T100 ABS
- STREET SCRAMBLER 900 ABS
- STREET TWIN 900 ABS
- Thruxton 1200
- TIGER 1200 EXPLORER ABS
- TIGER 1200 EXPLORER XC ABS
- TIGER 800 XC ABS
- TIGER 800 XCA ABS
- TIGER 800 XCX ABS
- Tiger 800 XR
- TIGER 800 XR ABS
- TIGER 800 XRT ABS
- TIGER 800 XRX ABS