O comprimento certo da alavanca, a forma ergonômica e a fabricação de ajuste de precisão são um pré-requisito para a dosagem ideal de força de frenagem e frenagem. Fácil de segurar para todos os tamanhos de mão, a posição da alavanca é ajustável em 6 detentos. O suporte da elipse de ajuste é montado em rolamentos de esferas. A alavanca de ajuste com seu botão saliente foi projetada para ser particularmente fácil de segurar e, portanto, permite o ajuste mesmo durante a condução. O mecanismo de alavanca é montado em buchas de latão duráveis.
A versão padrão das alavancas LSL é feita para o acesso de toda a mão. A versão curta é mais adequada para sistemas de freio que funcionam bem e oferece espaço para a alça com três dedos. Ambas as versões são fornecidas com ABE.
Como a montagem final é feita internamente na LSL, a combinação de alavanca e ajustador é possível em todas as cores sem custo extra.
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