LSL LSL Dźwignia sprzęgła Classic L78, czarny / czarny Czarno
401,04 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Kolor:
Czarno
Kolor likwidatora:
Schwarz
401,04 zł
Opis
LSL Lever Classic
Odpowiednia długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjne dopasowanie są warunkiem uzyskania optymalnej dawki siły hamulca i sprzęgła.
Chwyt jest wygodny dla wszystkich rozmiarów dłoni, a pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zatrzaskach. Wsparcie elipsy ustawiania zamontowane jest na łożyskach kulkowych. Dźwignia regulacyjna z wystającym pokrętłem została zaprojektowana tak, aby była szczególnie łatwa w chwytaniu i pozwala na regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigniowy jest zamontowany na wytrzymałych mosiężnych tulejach. Duże wgłębienie na końcu dźwigni w wersji dłuższej służy jako z góry określony punkt złamania, co pozwala na wystarczającą pracę dźwigni nawet po upadku.
Długa wersja dźwigni Classic jest przeznaczona do pełnego dostępu ręki. Wersja skrócona najlepiej sprawdza się w dobrze działających układach hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt z trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
Dodatki:
- Z ABE, bez rejestracji
- Trwała konstrukcja dźwigni dzięki elipsie regulacji łożysk kulkowych i mosiężnym tulejom w mechanizmie dźwigni
- 6-krotnie regulowany
- Dostępne w wersji długiej i krótkiej
- Z góry ustalony punkt złamania wersji długiej zapewnia po poślizgnięciu funkcję dźwigni, a tym samym kontynuację
- Kolor dźwigni i kolor korektora w różnych kolorach możliwych do łączenia
Odpowiednia długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjne dopasowanie są warunkiem uzyskania optymalnej dawki siły hamulca i sprzęgła.
Chwyt jest wygodny dla wszystkich rozmiarów dłoni, a pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zatrzaskach. Wsparcie elipsy ustawiania zamontowane jest na łożyskach kulkowych. Dźwignia regulacyjna z wystającym pokrętłem została zaprojektowana tak, aby była szczególnie łatwa w chwytaniu i pozwala na regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigniowy jest zamontowany na wytrzymałych mosiężnych tulejach. Duże wgłębienie na końcu dźwigni w wersji dłuższej służy jako z góry określony punkt złamania, co pozwala na wystarczającą pracę dźwigni nawet po upadku.
Długa wersja dźwigni Classic jest przeznaczona do pełnego dostępu ręki. Wersja skrócona najlepiej sprawdza się w dobrze działających układach hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt z trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
Dodatki:
- Z ABE, bez rejestracji
- Trwała konstrukcja dźwigni dzięki elipsie regulacji łożysk kulkowych i mosiężnym tulejom w mechanizmie dźwigni
- 6-krotnie regulowany
- Dostępne w wersji długiej i krótkiej
- Z góry ustalony punkt złamania wersji długiej zapewnia po poślizgnięciu funkcję dźwigni, a tym samym kontynuację
- Kolor dźwigni i kolor korektora w różnych kolorach możliwych do łączenia
| Instrukcja montażu: | Pobierz |
| ABE: | Pobierz |
| Kolor: | Czarno |
|---|---|
| Kolor likwidatora: | Schwarz |