Opis
Dźwignia sprzęgła Classic long
Właściwa długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjnie dopasowana produkcja są warunkiem optymalnego dozowania siły hamowania i sprzęgła. Łatwy do uchwycenia dla rozmiarów allhand, pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zapadek. Podparcie elipsy regulacyjnej jest zamontowane w łożysku kulkowym. Dźwignia regulacji jest szczególnie łatwa w chwytaniu za wystającą pokrętło, co umożliwia regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigni jest zamontowany na wytrzymałych tuleiach mosiężnych. Duża wgłębienie na końcu dźwigni służy ustalonemu punktowi zerwania, dzięki czemu dźwignie działają prawidłowo nawet po upadku.
Standardowa wersja dźwigni LSL jest stworzona z pełną dostępem do rąk. Krótka wersja jestnajastowa do dobrze funkcjonujących układów hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
Właściwa długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjnie dopasowana produkcja są warunkiem optymalnego dozowania siły hamowania i sprzęgła. Łatwy do uchwycenia dla rozmiarów allhand, pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zapadek. Podparcie elipsy regulacyjnej jest zamontowane w łożysku kulkowym. Dźwignia regulacji jest szczególnie łatwa w chwytaniu za wystającą pokrętło, co umożliwia regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigni jest zamontowany na wytrzymałych tuleiach mosiężnych. Duża wgłębienie na końcu dźwigni służy ustalonemu punktowi zerwania, dzięki czemu dźwignie działają prawidłowo nawet po upadku.
Standardowa wersja dźwigni LSL jest stworzona z pełną dostępem do rąk. Krótka wersja jestnajastowa do dobrze funkcjonujących układów hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
| Instrukcja montażu: | Pobierz |
| ABE: | Pobierz |
| Kolor: | Złoto |
|---|---|
| Kolor likwidatora: | Schwarz |
| Egzekucja: | Długie |
Właściwe motocykle
Ten produkt jest odpowiedni dla następujących motocykli: