Przejdź do głównej treści Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
100 dni na zwrot
Wysyłka na cały świat

Zapisz się do naszego NEWSLETTERA i odbierz kod rabatowy 10% (obowiązuje na cenę katalogową)

Leatt 5.5 FlexLock Buty motocrossowe /Czerwony

Średnia opinia 4.6 z 5 gwiazdek

(3)
Opis

Leatt 5.5 FlexLock Buty motocrossowe

Buty Leatt 5.5 FlexLock to 3-letni projekt z długoterminowym rozwojem i testami z wykorzystaniem sportowców Pro z całego świata!

But 5.5 to prawdziwy tuner głowy, jeśli chodzi o wygląd i styl, ale briefem projektowym był komfort i ochrona.

Gdy wsuwasz stopę do buta, natychmiast czujesz pluszowe wnętrze i jakość użytych materiałów, to tak, jakbyś wkładał stopy do ulubionych butów lub kapci! Regulowany system FlexLock zmniejsza siły działające na kostkę nawet o 37%, a kolano nawet o 35%, blokując ruch kostki po nadmiernym zgięciu, zapewniając poczucie bezpieczeństwa. Dzięki świetnemu wyczuciu ramy, dźwigni zmiany biegów i tylnego hamulca, te buty natychmiast czują się tak dobrze.

Musisz sprawdzić funkcję slideLock Velcro, która naprawdę jest przełomowa w technologii mocowania bezpiecznego buta.

Funkcje:

  • Wyjątkowy komfort i pierwszorzędne dopasowanie nawet do szerokich stóp
  • Zamknięcie: system SlideLock, automatyczne blokowanie jednokierunkowego zamknięcia przesuwnego dla doskonałego uszczelnienia na górze buta
  • Klamry z kutego aluminium z systemem Over-lock i podstawą ze stali nierdzewnej
  • System FlexLock: Regulowany dolny stopień rozruchu dla osobistych preferencji
  • BlokadaOdbienie bocznego ruchu kostki w celu zmniejszenia sił
  • Redukcja siły w porównaniu z liderem rynku/większością butów z najwyższej półki: do 37% redukcji sił kostki, do 35% redukcji sił na kolano
  • Uchwyt rowerowy: Wnętrze buta jest płaskie i przyczepne, co zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy na rowerze
  • Toe-Box: Niskoprofilowy, ułatwiający zmianę biegów
  • Kostki: pianka udarowa w kształcie 3D nad kostkami dla dodatkowej ochrony
  • Konstrukcja kostki z uchwytem na pięcie zapewnia stabilność podczas jazdy na palcach
  • Podeszwa: Twardość DualZone
  • Rozszerzona strefa jazdy podnóżkiem dla stylu jazdy na łuku i palcach ze wzmocnionym stalowym trzonkiem
  • Wewnętrzna wyściółka: Oddychająca siatkowa wyściółka 3D ze wzmocnieniem antypoślizgowym dla zerowego podnoszenia pięty
  • prEN 13634: 2017
Kolor: /Czerwony
Rozmiar: 48
Sport: Motocykl
Typ butów: Buty
Płeć: Mężczyźni
Materiał: Tekstylia
Sezon: Lato
Obszar zastosowania: Motocross

Produkty uzupełniające

-79%
Leatt GPX 5.5 Kask motocrossowy
423,12 zł 2 013,37 zł

Średnia opinia 5 z 5 gwiazdek

(2)
-42%
Leatt 5.5 Enduro 2023 Kurtka motocrossowa
1 031,12 zł 1 789,17 zł

Średnia opinia 5 z 5 gwiazdek

(4)
do -30%
Leatt Body Protector 5.5 Kurtka ochraniaczy
od 1 189,64 zł 1 699,48 zł

Średnia opinia 4.6 z 5 gwiazdek

(40)

Opinie

3 z 3 opinii

Średnia opinia 4.6 z 5 gwiazdek


67%

33%

0%

0%

0%


Oceń ten produkt!

Podziel się swoimi doświadczeniami z innymi klientami.


3 oceny/ocen

15 stycznia 2026 19:00

Opinia 4 z 5 gwiazdek

Gut verarbeiteter Stiefel mit griffigem Innenpolster

Leider passt mein Fuß nicht zum Stiefel. Materialien und Verarbeitung sind hochwertig, das Polster im Schuh schließt sich sehr angenehm und griffig um den Knöchel und das untere Schienbein. Der Sitz ist super, meine Ferse rutschte nicht hoch. Die Zehenbox ist eher breit. Aber die Stiefel fallen klein aus, ich musste bei üblicherweise 42 eine Nummer größer bestellen. 43 hat dann grundsätzlich gepasst. Nur meine Knöchel sind vielleicht einen Tick zu breit, denn eine ungeschickt platzierte Kante der fragmentierten Kunststoffschale des Aussenschuhs drückte auch mit dünnen Sommersocken unangenehm auf den inneren Knöchel. Schade. Ich habe mich jetzt für den Alpinestars Tech 7 entschieden. Da ist die Aussenschale durchgängig, keine Kante kann direkt auf den Knöchel drücken. Der Fersenhalt im Leatt 5.5 ist gegenüber dem Tech 7 aber phänomenal.

4 lutego 2025 03:50

Opinia 5 z 5 gwiazdek

Produto top

Qualidade e atendimento nota 1000 Infelizmente para o Brasil não compensa um produto top q paga 1.600 com frete mas na alfândega Brasileira é taxada com um valor exorbitante de 1.960 reais

19 grudnia 2022 14:47

Opinia 5 z 5 gwiazdek

Serves my intended application well

I have 2 pairs of Alpinestars Tech 7 boots used for several years now and am pitting the Leatt 5.5 Flexlock against the Tech 7 with a detailed walkthrough provided below. Am pleasantly surprised that the 5.5 beats the Tech 7 in some areas but also loses out in some other areas. I deemed both as a tie for now till I have sufficient ride time in the Leatt to assess its durability against the Tech 7. In terms of protection, the Leatt has much more TPUs built in, thus may be offering a higher level of protection against impacts but this may explain the 2 downsides that come with this. Firstly, there are more squeaky noises when walking in them, and secondly, it is harder to put my feet into the boots when fully opened as the entry felt tighter. So depending on which feature you value more (protection vs comfort), this can both be an advantage or a disadvantage. Don't get me wrong, Tech 7 offers a very high level of protection already hence to me the Leatt is a little overkill for my application. The Leatt is also very comfortable, just that putting it on requires more effort for me as compared to my Tech 7, and it was an effort trying to buckle the Leatt even when the straps are maxed out when I had a Pod K8 carbon knee brace on. Although the sole of the Leatt appeared to be visibly thicker than the Tech 7, which is a good thing for me since I'm only 1.71m tall (5 ft 7) and needed that little more reach for the ground, I can feel my footpegs and rear brake lever much more readfily than in the Tech 7. This allows me to have much better rear brake modulation and ease of upward gear changing even when the boots are new. The Leatt also has a slimmer toe box area as compared to the Tech 7, making it easier to perform gear changes on bikes biased towards street setups on the footpegs. The Tech 7 was a problem for me when brand new as it required a fair bit of seat time to break in and I can't feel the rear brake lever and gear lever, hence brake modulation and gear changing was a pain till it gets well seasoned. The other advantage the Leatt has is the heel portion of the sole where it angled upwards. Why I bought the Leatt to try out was because I was destroying soles on my Tech 7s faster whenever I dangled my feet out supermoto style where it comes into contact with the tarmac. The Leatt offers more ground clearance for the boots in the corners. Now, other features that the Tech 7 has the upperhand include buckles that are fully metallic whereas the Leatt had stainless steel frame with polymer catch which may result in more wear and tear hence may require more replacements. There are only a few small screws on the Tech 7 to secure the buckles onto the boot, whereas the Leatt had small screws everywhere, from buckles to many of the TPU pieces on the boots. Not sure if these could potentially poke my feet inside the boots in the event of a serious impact. I suppose the TPU pieces are replaceable, so this may not be a disadvantage as you can change the colours on the boots or help save you some money by just replacing worn parts without having to replace the whole set of boots if it is still in fairly good condition. That's all folks, hope you find the above review useful in helping you make an informed decision.

Szanowny Kliencie. Mamy nowy sklep. Zostałeś automatycznie przekierowany.
Byłeś zalogowany w naszym starym sklepie przed przekierowaniem, zaloguj się ponownie do nowego sklepu.
Miałeś w starym sklepie koszyk, którego nie można było przejąć. Wypełnij go ponownie wybranymi elementami.