Dźwignia sprzęgła LSL Classic L78, srebrny / czerwony Srebro
401,04 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Kolor likwidatora:
Czerwony
Kolor:
Srebro
401,04 zł
Opis
LSL Dźwignia klasyczna
Odpowiednia długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjne dopasowanie są warunkiem optymalnego dozowania mocy hamulców i sprzęgła.
Uchwyt wygodny dla wszystkich rozmiarów dłoni, pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zapadkach. Podpora elipsy nastawczej jest zamontowana na łożyskach kulkowych. Dźwignia regulacji z wystającym pokrętłem została zaprojektowana tak, aby była szczególnie łatwa do uchwycenia, a tym samym umożliwia regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigniowy jest zamontowany na wytrzymałych mosiężnych tulejach. Duże wgłębienie na końcu dźwigni długiej wersji służy jako z góry określony punkt zerwania, a tym samym umożliwia wystarczającą funkcję dźwigni nawet po upadku.
Długa wersja dźwigni Classic jest przeznaczona do dostępu całą dłonią. Krótka wersja najlepiej nadaje się do dobrze funkcjonujących układów hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
Cechy szczególne:
- Z ABE, bez rejestracji
- Trwała konstrukcja dźwigni dzięki elipsie regulacyjnej łożyska kulkowego i tulejom mosiężnym w mechanizmie dźwigni
- 6-krotnie regulowany
- Dostępne w wersji długiej i krótkiej
- Z góry określony punkt zerwania długiej wersji zapewnia po poślizgu funkcję dźwigni, a tym samym kontynuację
- Kolor dźwigni i kolor regulatora w różnych kolorach łączonych
Odpowiednia długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjne dopasowanie są warunkiem optymalnego dozowania mocy hamulców i sprzęgła.
Uchwyt wygodny dla wszystkich rozmiarów dłoni, pozycja dźwigni jest regulowana w 6 zapadkach. Podpora elipsy nastawczej jest zamontowana na łożyskach kulkowych. Dźwignia regulacji z wystającym pokrętłem została zaprojektowana tak, aby była szczególnie łatwa do uchwycenia, a tym samym umożliwia regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigniowy jest zamontowany na wytrzymałych mosiężnych tulejach. Duże wgłębienie na końcu dźwigni długiej wersji służy jako z góry określony punkt zerwania, a tym samym umożliwia wystarczającą funkcję dźwigni nawet po upadku.
Długa wersja dźwigni Classic jest przeznaczona do dostępu całą dłonią. Krótka wersja najlepiej nadaje się do dobrze funkcjonujących układów hamulcowych i oferuje miejsce na uchwyt trzema palcami. Obie wersje są dostarczane z ABE.
Cechy szczególne:
- Z ABE, bez rejestracji
- Trwała konstrukcja dźwigni dzięki elipsie regulacyjnej łożyska kulkowego i tulejom mosiężnym w mechanizmie dźwigni
- 6-krotnie regulowany
- Dostępne w wersji długiej i krótkiej
- Z góry określony punkt zerwania długiej wersji zapewnia po poślizgu funkcję dźwigni, a tym samym kontynuację
- Kolor dźwigni i kolor regulatora w różnych kolorach łączonych
| Instrukcja montażu: | Pobierz |
| ABE: | Pobierz |
| Kolor: | Srebro |
|---|---|
| Kolor likwidatora: | Czerwony |