Jednostka termiczna składająca się z cylindra wyścigowego pokrytego węglikiem krzemu, zdejmowanej głowicy cylindrów z kopułą z brązu, tłoka odlewanego z płaskiej głowicy, zestawu anodyzowanego zaworu wydechowego i wysokiej ładownicy uszczelniającej silnik.
Wymienny tłok = 2400DA Pierścienie zamienne = 262400 Wymienna ładownica uszczelki silnika = 604149 Wymienna głowica cylindra = 0540171 (dostarczona bez kopuły) Aluminiowa kopuła środkowa = 0540170, zawór zapasowy = 024125