설명
ROCS 제품군을 통해 XTRIG는 더 높은 프론트 액슬 안정성을 보장하는 새로운 시스템을 개발했습니다. 포크 티 패스너의 반대는 포크의 작동을 최적화하고 포크 튜브에 응력을 분산시킵니다. 부착 지점의 분리는 자전거의 느낌과 제어를 향상시킵니다.
- 더 나은 포크 응답성 : 티 클램핑 영역에서 완벽한 부하 분배
- 포크 스티어링 저항 증가: 2방향으로 자동 잠금 포크 튜브
- 포크 작동의 최적화 : 클램프의 해리는 포크의 좋은 수직 작업에 기여합니다.
- 더 안전한 고정: 해리된 클램핑은 응력 농도를 제한합니다.
- 무게 감소 : 티의 조임 균형을 맞추기위한 초과 재료 없음
적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
SUZUKI
- RM-Z 250 (2020 - 2020)
- RM-Z 250 (2025 - 2025)
- RM-Z 250 (2024 - 2024)
- RM-Z 250 (2021 - 2021)
- RM-Z 250 (2026 - 2026)
- RM-Z 250 (2023 - 2023)
- RM-Z 250 (2022 - 2022)
- RM-Z 250 (2019 - 2019)
- RM-Z 450 (2021 - 2021)
- RM-Z 450 (2025 - 2025)
- RM-Z 450 (2022 - 2022)
- RM-Z 450 (2024 - 2024)
- RM-Z 450 (2023 - 2023)
- RM-Z 450 (2020 - 2020)
- RM-Z 450 (2019 - 2019)
- RM-Z 450 (2018 - 2018)