메인 콘텐츠로 이동 검색으로 이동 주 탐색으로 이동
100일간 반품 보장
전 세계 배송

뉴스레터를 구독하고 10% 할인 코드를 받아봐 (권장소비자가 기준)

Skotero Stepley E 스쿠터

평균 별점 평가 3.5/5

(2)
설명

스코테로 스테플리 E 스쿠터

강력한 48V 500 W 모터와 강력한 배터리는 소형 등산객으로 이상적입니다. 장거리 또는 슬로프 나 산에 경사의 무거운 부하는 그에게 문제가되지 않습니다. 배터리에 충분한 용량이 있습니다. 또한 스테플리에는 모든 편의 시설과 편의 시설이 마련되어 있습니다. 전방 및 후면 서스펜션, 타이어와 견고한 접이식 시스템 모두에 강력한 드럼 브레이크가 있어 e 스쿠터가 매우 바람직합니다.

기능:

  • 접이식 시스템
  • 와이드 풋보드
  • 조정 가능한 핸들바
  • 실용적이고 편안하며 유연한

사양:

  • 최고 속도: 12-15 mph
  • 모터 파워: 500 W
  • 배터리 : 48V / 7,8AH
  • 범위: 최대 15 mi
  • 프론트 브레이크: 드럼 브레이크
  • 리어 브레이크: 드럼 브레이크
  • 조명: 인증
  • 타이어: 전방 팽창식 타이어, 리어 러버 타이어
  • 타이어 Ø: 8'
  • 서스펜션: 전면 및 후면
  • 순 중량: 40,1 파운드
  • 최대 중량 제한: 220 파운드
  • 충전 시간 : 6-7 시간
  • 표시: 예
  • 색상: 블랙
  • 최대 언덕 등반 : 20 °
  • 승인: ABE (D)

목차:

  • 1x 스코테로 스테플리 E 스쿠터
색: 검정
크기: 원사이즈
스포츠: 여가 시간
성별: 남성

보완 제품

다음까지 -50%
Replay Chain 오토바이 청바지
(€84) ₩152,139 (€167) ₩302,878

평균 별점 평가 4.5/5

(2)
-72%
FC-Moto Effortless 지퍼 후디
(€21) ₩38,035 (€76) ₩136,904

평균 별점 평가 4.7/5

(18)
다음까지 -30%
TCX Dartwood 방수 오토바이 신발
부터(€118) ₩213,720 (€168) ₩304,385

평균 별점 평가 4.7/5

(75)

평가

평가 2개 중 2개

평균 별점 평가 3.5/5


0%

50%

50%

0%

0%


이 제품을 평가합니다!

다른 고객에게 귀하의 경험을 공유해 주십시오.


2 리뷰

2021년 10월 31일 오전 11:09

별점 평가 4/5

Gut

Vorteile: - kraftvoller Motor, schafft auch starke Steigungen - gute Beschleunigung - gute Ausstattung - lange Reichweite - anklappbarer Lenker - Zündschlüssel - einfacher, übersichtlicher Tacho ohne Bluetooth Schnickschnack - kurze Ladezeit - Stoßdämpfer vorne und hinten Nachteile: - schlecht dosierbare Anfahrt, fährt sofort mit Vollgas - wackeliger Lenker - agressive und schlecht dosierbare Trommelbremsen - mäßige bis durchschnittliche Verarbeitung, Rostgefahr

2021년 10월 11일 오후 7:43

별점 평가 3/5

Ein eScooter, der eine bessere Motorsteuerung braucht

+ Federung vorne + hinten + Lenker einklappbar und höhenverstellbar + Heckantrieb + Drehbeschleunigungsgriff wie beim Motorrad + Wartungsarme Trommelbremsen mit zugeschalteter rekuperierender Motorbremse (Energierückgewinnung beim bremsen) - spartanische Anleitung, nicht mal ein Mindestdruck für den Luftreifen vorne ist angegeben - Roller wird normalerweise über den Fachhandel vertrieben und dort auch endmontiert, von FC-Moto kommt er nur vormontiert, Erfahrungen aus den 2Rad-Mechnikbereich von nöten, um diesen Straßenfertig zu machen, dazu gibt es keine Anleitung! - kerniger Sound vom Motor, der zwar 500W könnte, die Nennleistung ist laut Datenblatt auf 350W beschränkt - miserable Motorsteuerung! Wenn man Gas wegnimmt oder leicht abbremst, muß man runter bis 16km/h abbremsen, bis die Motorsteuerung wieder auf volle 20-22km/h (10% erlaubte Tollerenz wird weitgehend ausgenutzt) voll beschleunigt - DAS IST ÄTZEND IM ALLTAG - Tacho zeigt maximal 23km/h an, auch wenn man mit über 30km/h (GPS gemessen) einen Abhang hinunterfährt. So dürfte er gar nicht in den Handel gelangen (ein Tacho darf nie zu wenig anzeigen), bei zugelassenen Fahrzeugen. FAZIT: Wer einen einfachen Elektrostehroller für die letzte Meile benötigt, hat hier ein Modell ohne technischen „SchnickScnack“. Keine App, kein Haken für Einkäufe oder ähnliches. Der von Skotero anvisierte Preis von 899€ ist im Marktumfeld für so einen Roller maßlos übertrieben. Der augenblickliche Preis von FC-Moto ist vertretbar, der Kunde sollte sich aber bewußt sein, das der Roller nur vormontiert direkt vom Werk kommt (der Anhänger der chinesischen Endkontrolle hängt am Lenker), man muß selber letzte Hand anlegen und das ohne Anleitung, z.B. bei den Bremsen. Selbst Lidl legt seinen DocGreen Rollern da mehr Infomaterial bei. Skotero liefert zwar eine schöne Tasche und ein Universalwerkzeugtool mit, ohne einen eigenen 16er Schlüssel, kann man nicht mal das Rücklicht mit Versicherungsaufkleberhalter montieren. Dieses klappert, weil die nur einseitig aufgehängte hintere Radabdeckung an das Schraubenende der Rückleuchte schlagen kann (und tut). Das Handbuch ist zu groß für die Tasche, das Netzteil und Werkzeugtool passt aber hinein. So schön wie sich der Roller fahren läßt, umso mehr muß ich Kunden ohne Kenntnisse der Zweiradmechanik davon abraten. Hinten muß das Rücklicht mit Kennzeichenhalter montiert werden, an eine Achse wo Motor und eine Bremse sitzen. Es sind keine Drehmomente angegeben bei einer Achse ohne Unterleg/Beilegscheiben, eben chinesische Sparvariante. Die Motorsteuerung ist auf deutsch/schweizerische Verhältnisse „verkrüppelt“. Vor allem, das man bis 16km/h abbremsen muß um wieder auf volle 20 bis 22km/h beschleunigen zu können und der Tacho der maximal 23km/h anzeigt, zeigen, das Überarbeitungsarbeiten bei einem Neufahrzeug von nöten sind. Sowas ist schlicht ein „No Go“. Wer etwas ädequates haben möchte sollte sich den The Urban #RVLTN (der ist so billig, die sparen sich sogar die Voklale - für den „Revolution“), für z. Z. übliche 399€. Bis auf das ansteckbare Frontlicht, Fingerbeschleunigung und etwas schwächerer Akku bei 350W Nennleistung durchaus mit dem Stepley vergleichbar, als Alternative in Erwägung ziehen. Das zeigt, das beim Stepley beim Preis noch Luft nach unten besteht, wenn er sich im Wettbewerb behaupten möchte. Eine unabhängge Vorstellung vom Hersteller/Inverkehrbribger gibt es auf Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=DWmrfrHITaA&t=207s Wegen des Tachos erwäge ich eine Anzeige beim Straßenverkehrsamt. Es liegt nahe, das es sich um einen Serienfehler handelt, weil in Fachforen wie eScooter Treff bereits Berichte von anderen Skotero Rollern mit diesen Display mit maximal 23km/h vorliegen. Es wäre möglch, das daher der Roller vorübergehend nicht mehr im Handel verfügbar sein wird.

고객님, 안녕하세요. 우리는 새로운 가게를 가지고 있습니다. 자동으로 리디렉션되었습니다.
리디렉션되기 전에는 이전 상점에 로그인되어 있었습니다. 새 상점에 다시 로그인하십시오.
당신은 인수할 수 없는 오래된 가게에 장바구니를 가지고 있었습니다. 원하시는 항목으로 다시 채워주세요.
de-DE fr-FR fr it-IT nl-NL de-CH de-AT fr-CH it-CH cs-CZ da-DK fi-FI no-NO pl-PL fr-BE nl-BE en-US ja-JP zh-CN zh ko-KR pt-PT pt zh-TW de-LU en-IE en en-GB ru-RU es-ES es en-UK ro sv