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Schuberth C5 Eclipse 헬멧 노란색

평균 별점 평가 4.2/5

(67)
설명

Schuberth C5 이클립스 헬멧

Schuberth C5는 Schuberth 플립업 헬멧 컬렉션의 새로운 최첨단 헬멧입니다. 새로운 ECE-R 22.06 표준에 따라 승인된 최초의 헬멧이며 P/J 이중 승인도 받았습니다. Schuberth C5는 아이코닉하고 시대를 초월한 'C' 철학을 이어가는 컴팩트하고 가벼운 디자인과 최고의 안전성, 우수한 공기역학적 성능을 결합합니다. 독점적인 커스터마이징 컨셉을 갖춘 인테리어는 비교할 수 없는 수준의 편안함을 제공합니다.

기능:

  • 2가지 헬멧 쉘 크기
  • 특수 수지와 결합된 직접 가공된 유리 섬유(Schuberth Direct Fiber Processing)는 고압의 진공 상태에서 압축되어 매우 견고하면서도 독특하게 가벼운 헬멧 쉘을 만듭니다.
  • 향상된 충격 흡수 성능과 무게 감소를 위해 카본으로 강화되었습니다.
  • 향상된 충격 흡수 성능과 본체 및 측면에 대한 확장된 이중 밀도 캐비티를 위한 새로운 EPS 소재
  • Schuberth 개별화 컨셉으로 완벽한 핏을 위한 새롭고 매끄러운 인테리어
  • 목 부분의 편안함을 높이기 위한 새로운 턱끈 위치와 A.R.O.S.(Anti-Roll-Off-System)
  • 더 나은 환기를 위한 이중 턱 공기 흡입구(교체 가능한 필터 포함)
  • 공기 배출구가 있는 새로운 리어 스포일러
  • 메모리 기능이 있는 새로운 특허 받은 바이저 메커니즘
  • 새로운 'CityPosition'과 선바이저의 'V-Lock' 덕분에 시야가 넓어졌습니다.
  • 사전 설치된 HD 스피커, 메시, FM 라디오 및 Bluetooth 안테나를 사용하여 Sena 50S 기반 통신 시스템의 '플러그 앤 플레이' 개조
  • 비교할 수 없는 편안함을 위한 새로운 Schuberth 커스터마이징 컨셉
  • 향상된 공기 음향 성능을 위한 새로운 넥 패드 개념(네이키드 바이크에서 85km/h에서 약 100dB(A)에 불과)
  • 윈드 디플렉터, 넥 패드, 바이저 씰 및 헬멧 스티커의 반사 영역은 턱 부분을 열고 닫은 상태에서 주행하는 동안 가시성을 향상시킵니다.

사양:

  • 재질 : 탄소로 강화 된 유리 섬유
  • 크기: XS - XXXL
  • 헬멧 쉘 크기 : 2 (XS-L / XL-XXXL)
  • 폐쇄 시스템: 마이크로 래칫
  • 일체형 선바이저: 예
  • 안전 표준: ECE-R 22.06, P/J 승인
  • 무게 : 1640g (+/- 50g, L) / 1790g (+/- 50g, XL)

목차:

  • 1 x 슈베르트 헬멧
  • 1 x 헬멧 가방
  • 1 x Schuberth Pinlock 렌즈
  • 통신 시스템 없음(별도 주문 가능)

노트:

안전 기준: 테스트를 거친 모든 ECE 22.05 및 ECE 22.06 헬멧은 연방 자동차 안전 표준 No. 218 ( 'FMVSS No. 218')을 준수하지 않습니다. ECE는 'Economic Commission Europe'의 약자로 유럽 규정을 설명합니다.

보증: 결함을 해결할 책임은 제조업체가 아닌 소매업체에 있습니다. 따라서 보증과 관련하여 딜러는 항상 고객의 연락 창구입니다. 모든 불만 사항은 FC-Moto를 통해 독점적으로 처리됩니다.

우리는 영국, 멕시코, 미국, 캐나다, 콜롬비아, 중국, 터키, 브라질, 칠레, 이스라엘, 아랍 에미리트 연방과 같은 국가로 Schuberth 헬멧을 배송하지 않습니다.

색: 노란색
크기: XL (61)
스포츠: 오토바이
헬멧 종류: 플립업 헬멧
특성: 비상 시스템 패딩 (EQRS), 통신 시스템 준비, 통합 선바이저
성별: 남성
재료: 유리섬유, 탄소
폐쇄 유형: 래칫 폐쇄
적용 분야: 클래식 / 초퍼, 투어
보호 등급 (인증): ECE

다음을 위한 사이즈 표 Schuberth C5 Eclipse 헬멧:

크기:
cm
사이즈 머리둘레 (cm)
XS 53
S 55
M 57
L 59
XL 61
2XL 63
3XL 65

측정한 귀하의 사이즈:

Sizing Info
1 신장

신장을 정확하게 측정하려면 신발을 벗고 평평한 지면에 서서 가능하면 등을 곧은 벽에 기대십시오. 머리, 어깨, 엉덩이가 벽에 살짝 닿도록 하십시오. 줄자나 접이식 자를 사용하고 머리의 가장 높은 지점(정수리)에서 발바닥까지 수직으로 측정하십시오. 다른 사람이 줄자를 곧게 잡고 정확한 키를 측정하도록 도울 수 있습니다.

2 가슴둘레

가슴둘레를 정확히 측정하려면 가슴의 가장 넓은 부분을 따라 줄자를 수평으로 둘러싸십시오. 줄자를 너무 단단히 조이지 않고 바닥과 평행하게 두도록 주의하십시오. 평범하게 숨을 내쉬어 실제 치수를 유지하십시오. 거울 앞에서 측정을 수행하거나 다른 사람에게 지원을 요청하면 도움이 될 수 있습니다.

3 허리둘레

허리둘레는 몸통에서 가장 가는 부분, 보통 배꼽 거의 바로 위쪽에서 측정합니다. 줄자가 수평이 되어 몸에 단단히 감기되 파고들지 않도록 하십시오. 정확한 결과를 얻으려면 차분하게 숨쉬고 자연스러운 자세를 유지하십시오.

4 엉덩이둘레

엉덩이 둘레를 측정하려면 곧게 서서 줄자를 엉덩이의 가장 넓은 부분을 따라 수평으로 측정하십시오. 줄자가 지면과 평행을 이루고 기울어지지 않게 하십시오. 다른 사람이나 거울이 정확한 측정에 도움이 될 수 있습니다.

5 인심 길이

보폭 길이는 다리 안쪽을 따라 바짓가랑이에서 발바닥까지 측정하십시오. 곧게 서고, 맨발이면 가장 좋습니다. 가능한 경우 정확한 측정을 위해 다른 사람의 도움을 받으십시오. 딱 맞는 바지의 치수를 재는 것이 실용적인 방법이 될 수 있습니다. 평평하게 두고 바짓가랑이부터 밑단까지의 안다리 길이를 측정하십시오.

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평가

평가 67개 중 67개

평균 별점 평가 4.2/5


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1 - 5 / 67 리뷰

2025년 10월 30일 오전 8:18

별점 평가 5/5

Excellent!

Premium helmet, material, ventilation, all good.

2025년 9월 4일 오전 8:24

별점 평가 4/5

Toller Helm

Gute Passform, gute Verarbeitung, bin sehr zufrieden

2025년 7월 4일 오전 11:29

별점 평가 3/5

Enttäuschend

Habe den C5 Eclipse nach 2 x C3 gekauft. Positiv: - Der Helm sieht endlich sportlicher aus - Schönere Farbmuster. Könnten aber noch spritziger sein - Frontbelüftung nützt wirklich und ist nicht lärmig auf der Autobahn - Integriertes Kommunikationssystem mit SENA oder CARDO möglich und sind gut integriert - Kopflüftungsschieber ist besser ertastbar - Leisester Helm auf Nakedbike, wenn Visier arretiert Negativ: - Farbe platzt bei kleinsten Berührungen an harten Gegenständen ab. War bei keinem anderen Helm so - Riemen ist immer noch zu weit hinten und nach einem Tag ist die Haut am Hals gerötet/entzündet. Egal wie ich den Riemen stelle (C3 leider auch so) - Am Anfang bequem, aber nach einigen Stunden drückt es an den Polstern beim Kopf. Diese sind weniger gut verteilt als zbsp. beim C3 - Auf dem Nakedbike ist er gleich leise wie der C3. Aber hinter einer Scheibe, und habe ihn auf mehreren getestet ist er sehr laut und vibriert - Visier in tiefster Stellung wenn nicht komplett arrettiert pfeift ab 60kmh. - Arrettierung vom Visier um ganz zu schliessen, geht nach einiger Zeit nicht mehr. Nur noch mit zwei Händen und muss das Visier nach links und unten drücken - Visier ist dünner und fängt an zu flattern/vibireren wenn offen und Arrettierungen sind sehr schwach. Visier bleibt nicht mehr offen ab 80kmh. - Habe nach einer Mehrtagestour plötzlich einen Striemen auf der Innenseite des Pinlock. Habe keine Ahnung wie das passieren konnte. Qualität Pinlock? - Fernbedienung vom integrierten Kommunikationssystem (für Sena/Cardo von Schuberth) ist über Funk mit EInheit hinten verbunden. Somit eigene Knopfzellen Batterie und wird nicht mit EInheit geladen. Einheit kann zwar auch über App bedient werden aber dennoch sehr blöd

2025년 5월 28일 오전 7:49

별점 평가 5/5

BOLZANO

ottimo grazie FC mOTO

2025년 5월 20일 오후 6:04

별점 평가 4/5

Sehr gut

+ Schöner Helm, + angenehm zu tragen +Hochwertig +Leise +Gute Lüftung +Vordere Lüftung aufgeteilt auf zwei Öffnungen. +Vordere nur für Mund ohne in die Augen zu blasen +top Preis bei FC Moto +İntegrierte Komm.Systeme sind schön integriert - Designs könnten noch sportlicher sein -Helm könnte noch leiser sein. Wenn es mit Ohropax leiser geht und trotzdem die Umgebung hörbar ist, dann sollte das auch beim Helm technisch möglich sein - vordere Lüftung mit Handschuhen schwer ertastbar - Gewicht schwer - integrierte Kopfhörer lassen sich nur an eigene Systeme anschliessen

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