설명
표준 22,2mm 핸들바를 위한 클램핑 브래킷 실버 또는 블랙
재료: 알루미늄
재료 처리: 양극산화
조정: + 5mm 또는 + 20mm
고정: 원래 장착 지점으로
치수: 22,2mm 클램핑
주의 사항 : (아베 KM3의 지정) 변환을 위한 차량이 여기에 첨부 된 ABE에 등재되어 있는지 여부를 전환하기 전에 확인하십시오!
각 차량에는 클램핑 블록을 변환할 수 있는 다양한 요구 사항과 조건이 있습니다.
ABE에 나열된 LSL 클램핑 블록의 모델 할당은 차량의 계열 핸들바와 함께 사용하도록 테스트됩니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 이탈 모양으로 인해 차량(더 긴 선 또는 케이블)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바를 높이면 차량에 추가로 수정될 수도 있습니다.
다음 조건이 차량에 적용되는지 확인합니다(-ABE 참조)
- 트리플 클램프에 보정 패드를 사용하여 허용 사용
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
관찰되지 않으면 차량에 대한 운영 허가가 만료됩니다!
다음 상품은 이 제품에 적합합니다: 22.2mm 핸들바
재료: 알루미늄
재료 처리: 양극산화
조정: + 5mm 또는 + 20mm
고정: 원래 장착 지점으로
치수: 22,2mm 클램핑
주의 사항 : (아베 KM3의 지정) 변환을 위한 차량이 여기에 첨부 된 ABE에 등재되어 있는지 여부를 전환하기 전에 확인하십시오!
각 차량에는 클램핑 블록을 변환할 수 있는 다양한 요구 사항과 조건이 있습니다.
ABE에 나열된 LSL 클램핑 블록의 모델 할당은 차량의 계열 핸들바와 함께 사용하도록 테스트됩니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 이탈 모양으로 인해 차량(더 긴 선 또는 케이블)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바를 높이면 차량에 추가로 수정될 수도 있습니다.
다음 조건이 차량에 적용되는지 확인합니다(-ABE 참조)
- 트리플 클램프에 보정 패드를 사용하여 허용 사용
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
관찰되지 않으면 차량에 대한 운영 허가가 만료됩니다!
다음 상품은 이 제품에 적합합니다: 22.2mm 핸들바
| 조립 설명서: | 다운로드 |
| ABE: | 다운로드 |
| 색: | 검정 |
|---|---|
| 리프트 키트: | + 5 mm |
적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
KAWASAKI
- Z 1000 (ZR1000A) (2007 - 2009)
- Z 1000 (ZR1000A)
- Z 1000 (ZR1000A) (2003 - 2006)
- Z 1000 ABS (ZR1000H)
- Z 750 (Z750J)