LSL LSL 클램프 키트 Ø 28.6 Yamaha XSR 900 high, black 검정
(€113) ₩187,353
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설명
28,6mm 핸들바용 X-Bar 클램프(식별 KM45)
다음 차량에 대한 uitable:
야마하
XSR 900
항목은 현재 단일 수락 (§19.2)에 의해서만! 준비에 보충!
재료: 알루미늄
재료 처리: 양극산화
고정: 원래 고정 지점에서
오프셋: + 25mm
치수: 28.6 mm 클램핑: 28.6 mm
당사의 모델별 X-Bar 클램프는 원래 고정 지점에 장착됩니다. 원래 22.2mm 핸들바가 있는 많은 모델은 X-Bar 핸들바를 장착할 수 있습니다.
표준 고무 마운트가 장착된 모델에서는 이 것을 그대로 유지합니다. 모델에 따라 핸들바 위치가 -50mm에서 +30mm로 변경되며, 오토바이의 값은 오프셋 아래에 표시됩니다.
EWNOTE 중요 참고 : 변환을위한 차량이 첨부 된 ABE에 나열되어 있는지 여부를 변환하기 전에 확인하십시오!
각 차량에는 클램프 블록을 변환할 수 있는 조건과 요구 사항이 다릅니다.
ABE에 나열된 LSL 터미널 블록의 모델 할당은 차량의 표준 핸들바와 함께 사용하도록 테스트됩니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 모양이 다르기 때문에 차량(케이블 또는 케이블이 길어지므로)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바가 증가하면 차량에 대한 추가 수정이 발생할 수도 있습니다.
다음 조건이 차량에 적용되는지 확인합니다(-ABE 참조)
- 포크 브리지 보상 패드 사용 시 사용 가능
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 가능
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 가능
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
이러한 지침을 준수하지 않으면 차량의 운전 허가가 무효화됩니다!
다음 항목은 이 제품에 적합합니다: 28.6 mm 핸들바 X-Bar
다음 차량에 대한 uitable:
야마하
XSR 900
항목은 현재 단일 수락 (§19.2)에 의해서만! 준비에 보충!
재료: 알루미늄
재료 처리: 양극산화
고정: 원래 고정 지점에서
오프셋: + 25mm
치수: 28.6 mm 클램핑: 28.6 mm
당사의 모델별 X-Bar 클램프는 원래 고정 지점에 장착됩니다. 원래 22.2mm 핸들바가 있는 많은 모델은 X-Bar 핸들바를 장착할 수 있습니다.
표준 고무 마운트가 장착된 모델에서는 이 것을 그대로 유지합니다. 모델에 따라 핸들바 위치가 -50mm에서 +30mm로 변경되며, 오토바이의 값은 오프셋 아래에 표시됩니다.
EWNOTE 중요 참고 : 변환을위한 차량이 첨부 된 ABE에 나열되어 있는지 여부를 변환하기 전에 확인하십시오!
각 차량에는 클램프 블록을 변환할 수 있는 조건과 요구 사항이 다릅니다.
ABE에 나열된 LSL 터미널 블록의 모델 할당은 차량의 표준 핸들바와 함께 사용하도록 테스트됩니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 모양이 다르기 때문에 차량(케이블 또는 케이블이 길어지므로)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바가 증가하면 차량에 대한 추가 수정이 발생할 수도 있습니다.
다음 조건이 차량에 적용되는지 확인합니다(-ABE 참조)
- 포크 브리지 보상 패드 사용 시 사용 가능
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 가능
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 가능
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
이러한 지침을 준수하지 않으면 차량의 운전 허가가 무효화됩니다!
다음 항목은 이 제품에 적합합니다: 28.6 mm 핸들바 X-Bar
| 조립 설명서: | 다운로드 |
| ABE: | 다운로드 |
| 색: | 검정 |
|---|---|
| 직경: | 0.000000 |
적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
YAMAHA
- XSR 900