LSL 고니아 클램프 키트 Ø28,6 야마하 MT-01, 낮음 은색
(€88) ₩145,903
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설명
LSL GONIA X-Bar 클램프 모델별 LSL X-Bar 핸들바(28,6mm)
- 원래 핸들 바와 함께 사용하지! -
재료: 알루미늄
재료 처리: CNC 밀링, 양극 산화
고정: 원래 마운팅 포인트
치수: 28.6mm 클램핑, 28.6mm의 Ø가 있는 핸들바용
당사의 모델별 X-Bar 클램핑 블록은 원래 장착 지점에 장착됩니다. 따라서 원래 핸들바(22.2mm)가 있는 많은 모델에서 X-Bar 핸들바(28.6mm)를 장착할 수 있습니다. 클램핑 블록은 고품질의 고형 알루미늄으로 CNC 가공됩니다. 그들은 다른 높이와 더 나은 모습을 제공하기 위해 재고 클램프를 대체합니다. 표준 고무 베어링이 있는 모델에서는 이러한 베어링이 유지됩니다.
다음 사항에 유의하십시오.
- 이 클램프로는 원래 핸들바를 사용할 수 없습니다.
- 클램프는 LSL 핸들바 등록이 없는 경우에만 함께 합니다.
- 변환을 위한 차량이 여기에 첨부된 ABE에 기재되어 있는지 확인하십시오!
- 각 차량에는 차량(예: 더 긴 선 또는 케이블)을 수정해야 하는 다양한 지정된 핸들바 설계 및 구속조건이 있습니다.
- 가능한 조건을 준수하지 않는 경우 차량에 대한 운전 면허증이 만료됩니다!
- ABE 또는 핸들바가 적합한 오토바이 데이터베이스에서 체크인할 수 있습니다.
납품 범위: 장착 재료 포함 1쌍
- 원래 핸들 바와 함께 사용하지! -
재료: 알루미늄
재료 처리: CNC 밀링, 양극 산화
고정: 원래 마운팅 포인트
치수: 28.6mm 클램핑, 28.6mm의 Ø가 있는 핸들바용
당사의 모델별 X-Bar 클램핑 블록은 원래 장착 지점에 장착됩니다. 따라서 원래 핸들바(22.2mm)가 있는 많은 모델에서 X-Bar 핸들바(28.6mm)를 장착할 수 있습니다. 클램핑 블록은 고품질의 고형 알루미늄으로 CNC 가공됩니다. 그들은 다른 높이와 더 나은 모습을 제공하기 위해 재고 클램프를 대체합니다. 표준 고무 베어링이 있는 모델에서는 이러한 베어링이 유지됩니다.
다음 사항에 유의하십시오.
- 이 클램프로는 원래 핸들바를 사용할 수 없습니다.
- 클램프는 LSL 핸들바 등록이 없는 경우에만 함께 합니다.
- 변환을 위한 차량이 여기에 첨부된 ABE에 기재되어 있는지 확인하십시오!
- 각 차량에는 차량(예: 더 긴 선 또는 케이블)을 수정해야 하는 다양한 지정된 핸들바 설계 및 구속조건이 있습니다.
- 가능한 조건을 준수하지 않는 경우 차량에 대한 운전 면허증이 만료됩니다!
- ABE 또는 핸들바가 적합한 오토바이 데이터베이스에서 체크인할 수 있습니다.
납품 범위: 장착 재료 포함 1쌍
| 조립 설명서: | 다운로드 |
| ABE: | 다운로드 |
| 색: | 은색 |
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