LSL 어댑터 키트 XJ-6 전환 ABS, 실버 은색
(€80) ₩132,639
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설명
표준 22,2mm 핸들바를 위한 클램프(식별 KM3) 실버 또는 블랙
다음 차량에 적합:
야마하
XJ-6 전환
재료: 알루미늄
재료 처리 양극 산화
오프셋:- 25mm mm
고정: 원래 고정 지점에서
치수: 22,2mm 클램핑
우리의 모델 별 클램핑 브래킷은 표준 고무 장착 모델의 경우 원래 고정 지점에 장착되어 있습니다. 모델에 따라 핸들바 위치가 -30mm에서 +25mm로 변경되며 자전거의 값은 오프셋 아래에 주어집니다.
주의 사항 : 변환하기 전에, 변환을위한 차량이 여기에 첨부 된 ABE에 나열된지 확인하십시오!
각 차량에는 클램프를 변환할 수 있는 다양한 요구 사항과 조건이 있습니다.
ABE에 나열된 LSL 클램핑 블록의 모델 할당은 차량의 표준 제어 암과 함께 사용하도록 테스트되었습니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 모양이 다르기 때문에 차량(더 긴 케이블 또는 열차)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바를 늘리면 차량에 대한 추가 수정이 발생할 수 있습니다.<확인 다음 조건이 차량에 적용되는지 여부(-ABE 참조).
- 트리플 클램프에 대한 보상 지원을 사용할 때 허용되는 사용
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
br/>이 관찰되지 않으면 차량의 운전 면허증이 만료됩니다!
다음 기사는 이 제품에 적합합니다: 22,2mm 핸들바
다음 차량에 적합:
야마하
XJ-6 전환
재료: 알루미늄
재료 처리 양극 산화
오프셋:- 25mm mm
고정: 원래 고정 지점에서
치수: 22,2mm 클램핑
우리의 모델 별 클램핑 브래킷은 표준 고무 장착 모델의 경우 원래 고정 지점에 장착되어 있습니다. 모델에 따라 핸들바 위치가 -30mm에서 +25mm로 변경되며 자전거의 값은 오프셋 아래에 주어집니다.
주의 사항 : 변환하기 전에, 변환을위한 차량이 여기에 첨부 된 ABE에 나열된지 확인하십시오!
각 차량에는 클램프를 변환할 수 있는 다양한 요구 사항과 조건이 있습니다.
ABE에 나열된 LSL 클램핑 블록의 모델 할당은 차량의 표준 제어 암과 함께 사용하도록 테스트되었습니다.
LSL 액세서리 핸들바의 추가 사용이 가능하지만 핸들바의 모양이 다르기 때문에 차량(더 긴 케이블 또는 열차)을 추가로 수정해야 할 수 있습니다.
원래 핸들바를 늘리면 차량에 대한 추가 수정이 발생할 수 있습니다.<확인 다음 조건이 차량에 적용되는지 여부(-ABE 참조).
- 트리플 클램프에 대한 보상 지원을 사용할 때 허용되는 사용
- 20mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- 30mm 더 긴 브레이크 라인 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
- LSL 계측기 홀더 사용 허용
br/>이 관찰되지 않으면 차량의 운전 면허증이 만료됩니다!
다음 기사는 이 제품에 적합합니다: 22,2mm 핸들바
| 조립 설명서: | 다운로드 |
| ABE: | 다운로드 |
| 색: | 은색 |
|---|---|
| 직경: | 0.000000 |
적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
YAMAHA
- XJ6 N (RJ22)
- XJ6 N ABS (RJ22)
- XJ6 S DIVERSION ABS (RJ22)