LSL CBR 1000RR '08->, 프론트, 아베
(€84) ₩152,746
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설명
스탈플렉스 - 브레이크 호스
브레이크 시스템을 개선하는 첫 번째 단계.
강철 편조 선이 탁월한 장점을 가지고 있기 때문에 왜 쉬운지:
- 강철 편조 라인은 압력을 확장하지 않습니다
- 정확한 압력 지점과 제동력의 정확한 계량
- 높은 하중에서 페이딩(브레이크 페이드 없음)
- 탄성 색 강철 편조 라인과 피팅으로 인해 매력적인 외관
- 브레이크 유체의 더 긴 변화 간격 가능
- 마모 없음, 노화 없음, 유지 보수 없음
스위스 제조업체 스피드 브레이크의 고품질 구성 요소에서 매우 특별한 품질 요구 사항을 충족 하는 Glinde Deine Stahlflexleitung에서 제조 됩니다.
피팅은 특수 변형 특성을 충족하는 특수 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
동질적인 미세 구조는 연결 굽힘이 만들어질 때 유지되며, 이는 부서지기 쉬운 골절을 영구적으로 방지합니다.
PTFE(테플론) 내부 코어 및 플라스틱 코팅으로 최고 품질의 강철 플렉스 호스만 사용됩니다.
PVC 재킷은 인접한 표면을 긁힘으로부터 보호하고, 강철 브레이딩을 방지하고, 공격적인 브레이크 먼지의 진입을 방지합니다.
모든 차량별 강철 편조 브레이크 호스는 ABE와 함께 제공됩니다.
성능 강철 편조 호스 다음과 같은속성 :
- PTFE 내부 라인강철 플렉스 호스
- 카본 모양의 플라스틱 칼집
- 반짝이는 탄성 무고처리 피팅
- 키트로 준비
- 부서지기 쉬운 골절으로부터 영구적으로 보호된 연결 굽힘
- 아베와 함께
중요 노트:
설치는 특히 까다롭고 자격을 갖춘 인력 (자동차 또는 이륜차)에 의해서만 수행 될 수 있습니다.
변환으로 인해 제동 동작이 변경되므로 변경된 제동 효과에 대해 신중하게 숙지해야 합니다.
브레이크 시스템을 개선하는 첫 번째 단계.
강철 편조 선이 탁월한 장점을 가지고 있기 때문에 왜 쉬운지:
- 강철 편조 라인은 압력을 확장하지 않습니다
- 정확한 압력 지점과 제동력의 정확한 계량
- 높은 하중에서 페이딩(브레이크 페이드 없음)
- 탄성 색 강철 편조 라인과 피팅으로 인해 매력적인 외관
- 브레이크 유체의 더 긴 변화 간격 가능
- 마모 없음, 노화 없음, 유지 보수 없음
스위스 제조업체 스피드 브레이크의 고품질 구성 요소에서 매우 특별한 품질 요구 사항을 충족 하는 Glinde Deine Stahlflexleitung에서 제조 됩니다.
피팅은 특수 변형 특성을 충족하는 특수 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
동질적인 미세 구조는 연결 굽힘이 만들어질 때 유지되며, 이는 부서지기 쉬운 골절을 영구적으로 방지합니다.
PTFE(테플론) 내부 코어 및 플라스틱 코팅으로 최고 품질의 강철 플렉스 호스만 사용됩니다.
PVC 재킷은 인접한 표면을 긁힘으로부터 보호하고, 강철 브레이딩을 방지하고, 공격적인 브레이크 먼지의 진입을 방지합니다.
모든 차량별 강철 편조 브레이크 호스는 ABE와 함께 제공됩니다.
성능 강철 편조 호스 다음과 같은속성 :
- PTFE 내부 라인강철 플렉스 호스
- 카본 모양의 플라스틱 칼집
- 반짝이는 탄성 무고처리 피팅
- 키트로 준비
- 부서지기 쉬운 골절으로부터 영구적으로 보호된 연결 굽힘
- 아베와 함께
중요 노트:
설치는 특히 까다롭고 자격을 갖춘 인력 (자동차 또는 이륜차)에 의해서만 수행 될 수 있습니다.
변환으로 인해 제동 동작이 변경되므로 변경된 제동 효과에 대해 신중하게 숙지해야 합니다.
| ABE: | 다운로드 |
| 처형: | 브레이크 호스 2피스 교체 3피스 |
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적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
HONDA
- CBR 1000 RA Fireblade