우리 모두는 충돌. 때로는 힘들고 때로는 더 어려워집니다! 그러나 머리와 뇌 손상의 위험을 최소화하는 솔루션이 있으며, 회전 가속과 머리와 뇌에 대한 에너지의 영향을 줄 수 있는 최고의 헬멧을 얻는 것입니다. GPX 4.5 주입 폴리머 컴파운드 헬멧은 360 ̊ 터빈 기술로 세계적 수준의 보호를 제공합니다. 3D 성형 에너지 흡수 재료로 만든 터빈은 헬멧 내부에 설정됩니다. 이 기술은 두 가지 주요 장점이 있습니다, 즉 머리와 뇌에 회전 가속의 감소와 뇌진탕 수준에서 충격에 에너지의 흡수. 또한 외부 쉘 볼륨이 작을수록 회전 가속을 줄임으로써 더 작은 쉘이 더 낫다는 것을 증명함으로써 이점 목록에 추가됩니다. 우리의 다밀도, V 자형 충격 폼은 외부 쉘 크기를 줄이고 최고 수준의 충격 보호를 달성 할 수 있도록 외부 쉘에 직접 성형됩니다! 모든 Leatt 라이더를 우승자로 만드는 무패 조합!
기능:
3가지 크기의 컴포지트 쉘
360° 터빈 기술: 뇌진탕 수준에서 헤드 충격의 최대 30%를 줄이고, 머리와 뇌에 회전 가속의 최대 40%를 감소시킵니다.
외부 쉘 볼륨 감소
10% 더 작은 껍질, 목, 머리 및 뇌에 최대 20% 적은 회전력 전송
외각탄에 직접 성형된 다밀도 V자 충격 폼은 머리와 뇌로 전달된 G-힘을 크게 감소시킵니다.
새로운 Dri-Lex® 습기 심기, 통기성, 악취 방지 및 세척 가능한 이너 라이너
최적의 목 보조기 호환성
오프로드 레이싱에 최적화된 환기를 극대화하고 매우 저속에서도 효과적입니다.
충돌의 회전 감소를 위한 브레이크어웨이 기능이 있는 바이저
비상 뺨 패드 제거
수분 공급 준비(핸즈프리 키트 옵션 포함)
ECE 2205
무게 : 1050g에서
색:
백인/흑인
크기:
S (55/56)
헬멧 종류:
모토크로스 헬멧
성별:
남성
재료:
열가소성
적용 분야:
모토크로스
보호 등급 (인증):
ECE
평가
평가 4개 중 4개
평균 별점 평가 3.5/5
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4 리뷰
2025년 12월 2일 오후 5:47
별점 평가 3/5
Очень среднее качество
Стыки пластика не совпадают. Резиновые части шлема крошатся. Хотя шлем очень красивый. Возможно не повезло именно мне.
2024년 1월 7일 오후 5:24
별점 평가 5/5
Хорошо
Размер головы 55 покупал 55-56 S, маломерит, немного давит точечно, как раз там где турбины. Если убрать внутренюю подкладку то на голове свободно болтается, надеюсь подкладка немного растянется или точнее ,,осядет,, и будет как раз. Немного стало лучше после того как внутреннюю подкладку совместил специальными вырезами в подкладке с самими турбинами, описать это трудно,но один раз увидев будет понятно как это сделать. Сам шлем удобный, из того же материала что и обычно такие же бюджетники-композитный материал (пластик), внутренний подклад также из обычных материалов, вентиляции для лета маловато, подклад щек почему то 58 размера, а подкладка основная головы 55-56, может из за этого тяжало одевать. Что касается функции быстросьема щек, то это обычные клепки как и на всех шлемах,просто пришили веревочки. Когда шлем на голове,хрен этими веревочками щеки снимешь, проверял. Я думал что там особые какие то клипсы,нифига. Что касается 360 турбин,так же сомнительная штука, так как по ощущениям,а именно просто даже постукиванием по шлему кулаком, отдача на голову в разы больше чем в обычном интеграле. У меня несколько разных шлемов и есть с чем сравнивать. Это конечно примитивно так испытывать, но уж если от постукивания ощущения не очень,представляю что буде при падении,надеюсь никогда не узнаю этого. Покупал его потому-что сначала купил очки Леатт 6.5 и они не подошли к моему старому шлему Scorpion, пришлось брать шлем этой же фирмы,что бы уж точно все было идеально. Сделан шлем не плохо,резиновая окантовка не дубовая, плюс есть специально выделенное место под шланг гидратора, в комплекте идут так же две,,заглушки,, под воздухозаборники по бокам шлема. Это просто паролона два кусочка, видимо чтобы летом меньше пыли попадало. И самый огромный его плюс- это конечно вес, он легкий, после полутора килограмм прошлого шлема ,его тыщадвести грамм, кажутся пушинкой на голове. И этот ,,плюс,, перекрывает все остальное. Доволен ли я шлемом-да вполне. Куплю ли я еще раз с технологией 360 турбин и им подобным технологиям с резиночками ( а их несколько видов у разных брендов)- вряд ли.
2022년 11월 8일 오후 2:02
별점 평가 1/5
Not comfortable
The cushions are not comfortable
In addition, the weight of the helmet is 1180 grams and not as indicated (1050 gr)
2018년 6월 20일 오후 1:37
별점 평가 5/5
Ottimo
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product
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GPX 4.5 V20 모토크로스 헬멧</strong></p><p> 우리 모두는 충돌. 때로는 힘들고 때로는 더 어려워집니다! 그러나 머리와 뇌 손상의 위험을 최소화하는 솔루션이 있으며, 회전 가속과 머리와 뇌에 대한 에너지의 영향을 줄 수 있는 최고의 헬멧을 얻는 것입니다. 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