FEHLING SUPERBIKE 1 Zoll, MK
CHF 77.20
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Descrizione
Manubrio Superbike LOW del marchio premium FEHLING
Manubrio di alta qualità, lavorato al top. La posizione di seduta ottimizzata, unita a un buon comportamento di sterzata, sia sulle autostrade ad alta velocità che su strade tortuose, offre un elevato piacere di guida e una buona guida della macchina.
- Con notch per i cavi elettrici (quindi anche per tutti gli HD da Bj. 82)
- Con certificato di parti secondo § 19 capoverso 3
- Identificatore: LN 33 HD
Colore: nero o cromo
Dimensioni:
a Larghezza: 920 mm
b Altezza: 100 mm
c Profondità: 110 mm
d Altezza bordo inferiore estremità manubrio: 70 mm
e Campo di serraggio: 250 mm
Ø tubo: 1 pollice (24,5 mm)
Volume di consegna: 1 pezzo
Nota:
I manubri accessori sono forniti senza fori per il bloccaggio delle centraline, in quanto questi sono posizionati in modo diverso a seconda del modello di moto.
È consentita la foratura del manubrio. Per fare ciò, allineare il nuovo manubrio sul veicolo. Ora montare le unità di commutazione per il test e annotare il gioco sul serbatoio al massimo angolo di sterzata.
Si consiglia di utilizzare il modello di foratura per ottenere un buon risultato.
Manubrio di alta qualità, lavorato al top. La posizione di seduta ottimizzata, unita a un buon comportamento di sterzata, sia sulle autostrade ad alta velocità che su strade tortuose, offre un elevato piacere di guida e una buona guida della macchina.
- Con notch per i cavi elettrici (quindi anche per tutti gli HD da Bj. 82)
- Con certificato di parti secondo § 19 capoverso 3
- Identificatore: LN 33 HD
Colore: nero o cromo
Dimensioni:
a Larghezza: 920 mm
b Altezza: 100 mm
c Profondità: 110 mm
d Altezza bordo inferiore estremità manubrio: 70 mm
e Campo di serraggio: 250 mm
Ø tubo: 1 pollice (24,5 mm)
Volume di consegna: 1 pezzo
Nota:
I manubri accessori sono forniti senza fori per il bloccaggio delle centraline, in quanto questi sono posizionati in modo diverso a seconda del modello di moto.
È consentita la foratura del manubrio. Per fare ciò, allineare il nuovo manubrio sul veicolo. Ora montare le unità di commutazione per il test e annotare il gioco sul serbatoio al massimo angolo di sterzata.
Si consiglia di utilizzare il modello di foratura per ottenere un buon risultato.
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