Alpinestars SM5 Honda Motocross sisak

Alpinestars SM5 Honda motocross sisak

Az új Honda SM5 ECE 22.06 sisakot úgy tervezték, hogy az MX versenyzői számára biztonságos és céltudatosan kialakított sisakot biztosítson, amely optimális védelmet és kényelmet biztosít. A könnyű Honda SM5 sisak termobefecskendezésű burkolattal rendelkezik, amely speciális polimer keveréket tartalmaz, amelyet különböző vastagsági szintek erősítenek, és amely az optimális ütésvédelem és a könnyű súly kombinációját biztosítja. A belső bélés 7 részes kiterjesztett polisztirol (EPS) szerkezettel rendelkezik, amely öt különböző EPS sűrűséggel rendelkezik, amelyek a megfelelő területen történő megfelelő sűrűséget biztosítják a nagyobb ütéselnyelés érdekében.

Jellemzők:

• A könnyű külső héjat technológiailag fejlett ütésálló, termoplasztikus bevonatból készítik három anatómiai méretű héjaméretben, valamint három különálló EPS belső bélés méretből, belső bélésekkel és arcpárnázással 6 egyedi méretet kínálva, biztosítva a legjobb illeszkedést és védelmet.
• Egy mérnöki fejlesztésű, párnázással ellátott terület hatékonyan csökkenti a kulcscsontra jutó erőket, és egy szabadalmaztatott vizorfeloldó rendszer biztosítja, hogy a látóteret a helyes, előre meghatározott erővel szabadítsák ki, függetlenül az ütközési szögtől.
• Átalakítottam a közepes, nagy, XL és 2XL alsó héjtérfogatot körülbelül 3%-kal szélesebbre, hogy könnyebb legyen felvenni és levenni, míg a sisak térfogatának növekedése javította az ütéskezelési teljesítményt is, amely most 44%-kal alacsonyabb a normál sebességküszöbnél.
• Az új ECE 22.06 szabvány esetében az SM5 44%-kal jobb normál sebességű ütközési értéket ér el a jelenlegi 33%-os mutatóhoz képest, valamint 32%-kal jobb alacsony sebességű és 31%-kal jobb nagysebességű lineáris ütközési pontszámot eredményez, mint a jelenlegi szabvány.
• A belső és külső felületeket úgy alakították ki, hogy minimalizálják a ferde ütközések hatását. A forgási ütközési erők elleni küzdelem és mérséklése érdekében az Alpinestars saját fejlesztésű technológiát fejlesztett ki, amely alacsony súrlódású felületet hoz létre az EPS bélés belső felületén. Az ECE 22.06 szabvány esetében, amely most már tartalmazza a forgó ferde ütközési besorolást is, az SM5 70%-ot ér el az új szabályozás szerint.
• Többszörös sűrűségű belső bélés, hogy biztosítsa a megfelelő sűrűséget a megfelelő területen a jobb ütéselnyelés érdekében.
• Az áttervezett állrúd új profilja, ahol az alapterületet kifejezetten megrösztenítő szakaszra alakították, amelyet felemeltek, hogy áttörjék a kulcscsontot, és egy új, puhább EPS béléssel rendelkezik, amely túlmutat magának a sisakhéjon, és rugalmasabb gumikeverékkel van fedve, csökkentve bármilyen kulcscsont-sérülés esélyét.
• A szabadalmaztatott szemüveg feloldó rendszer biztosítja, hogy a védő helyes, előre meghatározott erővel szabaduljon ki, függetlenül az ütközési szögtől.
• Maximális szellőzés és magas szintű hőátadás a többszörös légbemenetek és kipufogóajtók révén.
• A szemüveget úgy tervezték, hogy a levegőt a portokba irányítsa a fokozott légáramlás érdekében.
• ERS vészhelyzeti kiengedési rendszer arcpárnái.
• Hidratációs tömlő vezető hurkok a hidratációs rendszer rögzítésének megkönnyítésére.
• A Honda SM5 sisak ECE változata 1 350 grammot nyom közepes méretű pajzssal szemben.