TWIN AIR Filtre à air - 154110
25,84 $
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Description
Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.
- Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
- Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
- Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
- Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
- La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
- Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.
Caractéristiques du produit
- Version filtre: Standard & STANDARD
Motos compatibles
Cet article est compatible avec les motos suivantes :
KTM
- 125 EXC (1999 - 1999)
- 125 EXC (2002 - 2002)
- 125 EXC (2001 - 2001)
- 125 EXC (2000 - 2000)
- 125 EXC (2003 - 2003)
- 125 EXC (1998 - 1998)
- 125 EXC SIX DAYS (1999 - 1999)
- 125 EXC SIX DAYS (2000 - 2000)
- 125 EXC SIX DAYS (2002 - 2002)
- 125 EXC SIX DAYS (2001 - 2001)
- 125 EXC SIX DAYS (1998 - 1998)
- 125 EXC SIX DAYS (2003 - 2003)
- 125 SX (2002 - 2002)
- 125 SX (2001 - 2001)
- 125 SX (2003 - 2003)
- 125 SX (1999 - 1999)
- 125 SX (2000 - 2000)
- 125 SX (1998 - 1998)
- 125 SXS (2002 - 2002)
- 125 SXS (2001 - 2001)
- 125 SXS (2000 - 2000)
- 125 SXS (2003 - 2003)
- 200 EXC (2001 - 2001)
- 200 EXC (2000 - 2000)
- 200 EXC (1998 - 1998)
- 200 EXC (1999 - 1999)
- 200 EXC (2002 - 2002)
- 200 EXC (2003 - 2003)
- 250 EXC (1999 - 1999)
- 250 EXC (2000 - 2000)
- 250 EXC (2003 - 2003)
- 250 EXC (2002 - 2002)
- 250 EXC (1998 - 1998)
- 250 EXC (2001 - 2001)
- 250 EXC SIX DAYS (2001 - 2001)
- 250 EXC SIX DAYS (2002 - 2002)
- 250 EXC SIX DAYS (2003 - 2003)
- 250 SX (1998 - 1998)
- 250 SX (2002 - 2002)
- 250 SX (2000 - 2000)
- 250 SX (2001 - 2001)
- 250 SX (2003 - 2003)
- 250 SX (1999 - 1999)
- 300 EGS (1998 - 1998)
- 300 EGS (1999 - 1999)
- 300 EXC (2003 - 2003)
- 300 EXC (2000 - 2000)
- 300 EXC (1999 - 1999)
- 300 EXC (2001 - 2001)
- 300 EXC (1998 - 1998)
- 300 EXC (2002 - 2002)
- 300 EXC SIX DAYS (2002 - 2002)
- 300 EXC SIX DAYS (2001 - 2001)
- 300 EXC SIX DAYS (2003 - 2003)
- 380 EGS (1998 - 1998)
- 380 EXC (2000 - 2000)
- 380 EXC (1998 - 1998)
- 380 EXC (1999 - 1999)
- 380 EXC (2001 - 2001)
- 380 SX (1999 - 1999)
- 380 SX (2001 - 2001)
- 380 SX (2000 - 2000)
- 380 SX (1998 - 1998)
- 380 SX (2002 - 2002)
- 520 EXC RACING (2002 - 2002)
- 520 EXC RACING (2001 - 2001)
- 520 EXC RACING (2000 - 2000)
- 520 EXC RACING SIX DAYS (2002 - 2002)
- 520 EXC RACING SIX DAYS (2001 - 2001)
- 520 SX RACING (2000 - 2000)
- 520 SX RACING (2001 - 2001)
- 520 SX RACING (2002 - 2002)
- 525 SX RACING (2003 - 2003)
- 85 SX BIG WHEELS 19/16 (2004 - 2004)
- 85 SX STD WHEELS 17/14 (2004 - 2004)
- 85 SX STD WHEELS 17/14 (2003 - 2003)