Les pièces RFX série Pro sont conçues, testées et fabriquées pour le compétiteur professionnel.
Forts de nos 30 années d'expérience en matière de course et d'ingénierie, nous avons mélangé des conceptions de qualité, des matériaux supérieurs et des processus de fabrication de précision pour créer des pièces de course d'origine accessibles à tous.
Les purgeurs de fourche RFX série Pro vous permettent d'éliminer l'excès d'air provenant des fourches à cartouche d'origine et des fourches modernes à double chambre (Veuillez noter qu'ils ne doivent pas être utilisés avec des fourches à air). Cela permet un bon fonctionnement de la fourche, car l'excès d'air rend la fourche plus dure que la normale et peut éventuellement entraîner la défaillance des joints.
Assure le bon fonctionnement de la fourche
Installation rapide
Aucun outil n'est nécessaire pour le faire fonctionner une fois installé
Billettes d'aluminium de qualité aérospatiale CNC
Anodisé en couleur pour un look d'usine
Logo RFX gravé au laser
Testé par les meilleures équipes de course britanniques
Slogan
Rapidité et simplicité
Résultats instantanés grâce à une suspension efficace
Instructions de montage
Assurez-vous que la moto est sur un lève-moto avec la roue avant levée au-dessus du sol.
Nettoyez le pourtour de la vis de purge d'origine de la fourche afin qu'aucune saleté ne puisse y pénétrer une fois retirée.
Retirez la vis de purge d'origine à l'aide d'un tournevis ou d'une clé Torx approprié.
Installez le nouveau purgeur RFX série Pro en veillant à ce que le joint torique soit sur les filets.
Vissez à la main jusqu'à ce que le joint torique soit étanche contre le bouchon de fourche.
Assurez-vous que le purgeur n'est pas en contact avec les supports et le guidon.
Serrez doucement à l'aide d'une clé de 10 mm en veillant à ne pas endommager les filets en aluminium.
**Note : ne serrez pas trop**
Instruction d'utilisation
Placez la moto sur un lève-moto en veillant à ce que la roue avant soit soulevée du sol.
Cet article est compatible avec les motos suivantes :
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Cela permet un bon fonctionnement de la fourche, car l'excès d'air rend la fourche plus dure que la normale et peut éventuellement entraîner la défaillance des joints.</span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"></span> </span></strong></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Assure le bon fonctionnement de la fourche</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Installation rapide</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Aucun outil n'est nécessaire pour le faire fonctionner une fois installé</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Billettes d'aluminium de qualité aérospatiale CNC</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Anodisé en couleur pour un look d'usine</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Logo RFX gravé au laser </span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Testé par les meilleures équipes de course britanniques</span></li> </ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Slogan</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p align="center"><strong><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Rapidité et simplicité</span></strong></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Résultats instantanés grâce à une suspension efficace</span></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"></span> </p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Instructions de montage</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Assurez-vous que la moto est sur un lève-moto avec la roue avant levée au-dessus du sol.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Nettoyez le pourtour de la vis de purge d'origine de la fourche afin qu'aucune saleté ne puisse y pénétrer une fois retirée.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Retirez la vis de purge d'origine à l'aide d'un tournevis ou d'une clé Torx approprié.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Installez le nouveau purgeur RFX série Pro en veillant à ce que le joint torique soit sur les filets.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Vissez à la main jusqu'à ce que le joint torique soit étanche contre le bouchon de fourche.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Assurez-vous que le purgeur n'est pas en contact avec les supports et le guidon.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Serrez doucement à l'aide d'une clé de 10 mm en veillant à ne pas endommager les filets en aluminium.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">**Note : ne serrez pas trop**</span></li> </ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Instruction d'utilisation</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"></span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Placez la moto sur un lève-moto en veillant à ce que la roue avant soit soulevée du sol.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Nettoyez autour du purgeur de fourche.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Appuyez sur le purgeur pour libérer l'air.</span></li> </ul>17
