RFX Pro ST -takajarruvipu (musta/sininen)

RFX Pro -sarjan jarrupolkimet on suunniteltu ja testattu käytettäväksi korkeimmalla tasolla.

Pro-sarjan jarrupolkimet on valmistettu 7075-T6-alumiinista ja niissä on OEM-tyyppinen taottu akseli. Akselin sileä pinta vähentää harjattuun rakenteeseen liittyvää kulumista.

Pro-sarjan joustavat päätykorkit on valmistettu CNC-koneistetuista alumiiniaihioista, ja niissä on jousikuormitteinen pyörivä kärki, joka törmäyksen sattuessa, kuten urassa, pyörii vaurioiden vähentämiseksi. Kärjessä on myös terävät hampaat, jotka helpottavat pitoa mutaisissa olosuhteissa.

Pro-sarjan joustavissa kärjissä on myös kääntyvän kärjen pysäytys, joka pysäyttää kärjen 90 asteen kierrossa estäen vauriot, joita voi tapahtua, jos kärki pyörii kytkimen kannen alla.

Pro-sarjan jarrupolkimissa on myös vaijerijarrukäärme, joka auttaa estämään polkimen akselin kiertymisen törmäyksen sattuessa.

Ominaisuudet:

• Uusi kiinteä aihiokärki 7075-T6, virtaussuunnittelulla.
• Uusi 2-asentoinen asetus kärjessä.
• Uusi valinnainen versio kovasta anodisoidusta kärjestä, joka on saatavana nykyisiin malleihin.
• Uusi jarrukäärmeen tyyli säädettävällä puristimella.
• Uusi kova anodisoitu musta akseli korroosion estämiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
• Toimitetaan täydellisenä laakereilla ja holkeilla joihinkin malleihin.
• Laserkaiverrettu logo.

 Asennusohjeet: 

• Aloita huomioimalla polkimen pään korkeus suhteessa jalkatukeen.
• Irrota R-pidike tai halkaistu tappi jarrupultin takaosasta rungon takana.
• Irrota kääntöpultti, joka pitää polkimen rungossa.
• Irrota paluujousi polkimesta ja anna sen roikkua.
• Käännä poljinta ulospäin paljastaaksesi polkimen tasoitteen takana olevan halkaistun tapin.
• Poista tämä jakotappi ja paikannustappi, takajarrupoljin tulee nyt ulos.
• Poista öljytiivisteet vanhasta polkimesta, puhdista ne ja aseta ne takaisin uudelle polkimelle.
• Puhdista kaikki osat monikäyttöisellä voiteluaineella, kuten maxima MPPL:llä, valmiina asennettavaksi uudelleen.
• Vaihda jarrutasoite, pysäytä tappi ja jakotappi.
• Vaihda paluujousi.
• Levitä vedenpitävää Maxima-rasvaa kääntöpulttiin, kohdista kääntöreikä ja aseta pultti takaisin paikalleen.
• Kiristä kääntöpultti haluttuun vääntömomenttiin omistajan käsikirjan mukaisesti.
• Aseta kääntöpultin takana oleva jaettu R/tap-pidike takaisin paikalleen.
• Kun poljin on kiinnitetty, säädä polkimen korkeutta saadaksesi oikean asennon ja välyksen, löysää tasoitteen yläpuolella olevaa mutteria ja käännä sukeltajan pulttia sisään- tai ulospäin tarpeen mukaan.
• Asenna nyt jarrukäärme.
• Japanilaiset mallit - Poista mutteri ja aluslevy moottorin alemmasta kiinnikkeestä, vaihda vanha aluslevy uuteen aluslevyyn, joka on kiinnitetty jarrukäärmeeseen.
• KTM-mallit - Poista uusi aluslevy, joka on kiinnitetty jarrukäärmeeseen, aseta se sivuun, koska sitä ei tarvita KTM: ssä, silmukoi kaapeli moottorin alakiinnikkeen ympärille ja vaihda se puristusliittimen sisään.
• Aseta oikea kireys jarrukäärmeeseen unohtamatta jatkaa poljinta alaspäin.
• Purista liitin pihdeillä ja katkaise ylimääräinen kaapeli.