El Schuberth C5 es el nuevo casco de última generación de la colección de cascos abatibles Schuberth. Es el primer casco homologado según la nueva norma ECE-R 22.06 y además cuenta con la doble homologación P/J. El Schuberth C5 combina la máxima seguridad, así como un rendimiento aerodinámico superior con un diseño compacto y ligero que continúa la icónica y atemporal filosofía 'C'. El interior, con su exclusivo concepto de personalización, ofrece un nivel de confort sin igual.
Funciones:
2 tamaños de casco
La fibra de vidrio procesada directamente (Schuberth Direct Fibre Processing) combinada con una resina especial se comprime al vacío a alta presión para crear una carcasa de casco excepcionalmente robusta pero excepcionalmente ligera.
Reforzado con carbono para mejorar el rendimiento de absorción de impactos y la reducción de peso
nuevo material EPS para mejorar el rendimiento de absorción de impactos y una cavidad de doble densidad ampliada para el cuerpo principal y los lados
nuevo interior sin costuras con el concepto de individualización Schuberth para un ajuste perfecto
nueva posición de barboquejo para mayor comodidad en el área del cuello y sistema antivuelco (A.R.O.S.)
Entrada de aire de doble mentón para una ventilación aún mejor (incluido el filtro reemplazable)
Nuevo alerón trasero con salida de aire
Nuevo mecanismo de visor patentado con función de memoria
mayor campo de visión gracias al nuevo 'CityPosition' y gracias al 'V-Lock' del parasol
Adaptación 'Plug and Play' de sistemas de comunicación basados en el Sena 50S con altavoces HD preinstalados, malla, radio FM y antena Bluetooth
nuevo concepto de personalización Schuberth para un confort sin igual
nuevo concepto de almohadilla para el cuello para mejorar el rendimiento aeroacústico (solo alrededor de 85 dB (A) a 100 km / h en una bicicleta naked)
Áreas reflectantes en el deflector de viento, la almohadilla para el cuello, el sello de la visera y las pegatinas del casco para mejorar la visibilidad mientras se conduce con la sección de la barbilla abierta y cerrada
Características técnicas:
Material: fibra de vidrio reforzada con carbono
tallas: XS - XXXL
Tamaños de carcasa del casco: 2 (XS-L / XL-XXXL)
Sistema de cierre: Micro trinquete
Parasol integrado: Sí
norma de seguridad: ECE-R 22.06, homologación P/J
peso: 1640 g (+/-50 g, L) / 1790 g (+/-50 g, XL)
Contenido:
1 x casco Schuberth
1 x bolsa de casco
1 x lente Schuberth Pinlock
sin sistema de comunicación (se puede pedir por separado)
Notas:
Estándar de seguridad: Todos los cascos probados ECE 22.05 y ECE 22.06 no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 218 ('FMVSS No. 218'). ECE es la abreviatura de 'Comisión Económica de Europa' y describe una regulación europea.
Garantía: El minorista es responsable de remediar los defectos, no el fabricante. Entonces, cuando se trata de garantía, el distribuidor es siempre el punto de contacto del cliente. Cada queja se maneja exclusivamente a través de nosotros en FC-Moto.
Color:
amarillo
Tamaño:
XS (53)
Deporte:
Motocicleta
Tipo de casco:
Cascos abatibles
Características:
Acolchado del Sistema de Emergencia (EQRS), Preparado para el sistema de comunicación, Visera solar integrada
Para determinar tu estatura con precisión, colócate descalzo sobre una superficie plana, idealmente con la espalda apoyada contra una pared recta. Asegúrate de que la cabeza, los hombros y los glúteos toquen ligeramente la pared. Usa una cinta métrica o un metro plegable y mide verticalmente desde la coronilla hasta la planta de los pies. Otra persona puede ayudarte a mantener la cinta métrica recta y leer la altura exacta.
2
Contorno del pecho
Para medir correctamente el contorno del pecho, coloca la cinta métrica horizontalmente alrededor del torso, en la parte más ancha del pecho. Asegúrate de que la cinta métrica no esté demasiado apretada y quede paralela al suelo. Respira con normalidad para obtener una medida precisa. Puede ser de utilidad tomar la medida frente a un espejo o pedirle ayuda a alguien.
3
Contorno de la cintura
El contorno de la cintura se mide en el punto más estrecho del torso, generalmente justo por encima del ombligo. Asegúrate de que la cinta métrica esté en posición horizontal y ajustada, pero no demasiado apretada. Respira con calma y mantén una postura natural para obtener una medida precisa.
4
Contorno de la cadera
Para medir el contorno de la cadera, ponte de pie y coloca la cinta métrica horizontalmente alrededor de la parte más ancha de las caderas y los glúteos. Asegúrate de que la cinta métrica esté paralela al suelo y no esté torcida. Una segunda persona o un espejo pueden ayudarle a realizar una medición precisa.
5
Largo del tiro
La entrepierna se mide a lo largo de la parte interior de la pierna, desde el tiro hasta la planta del pie. Ponte de pie, idealmente descalzo. Si es posible, pide ayuda a alguien para obtener una medida más precisa. Un método práctico es medir un pantalón que te quede bien: Extiéndelo y mide la entrepierna desde el tiro hasta el bajo.
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1 - 5 de 56 valoraciones
27 de marzo de 2026 10:24
Valoración con 5 de 5 estrellas
Very Good
Meets expectations (and hype): great helmet. very silent and very comfortable. it fits larger than the C4.
16 de enero de 2026 15:57
Valoración con 5 de 5 estrellas
TOP-Schuberth C5-Helm zum TOP-Preis
Die gewohnt gute Qualität der Schuberth-Helme wird auch bei dem C5-Helm in vollem Umfang erfüllt! Zahlreiche Sicherheitsaspekte, guter und einfacher Helmverschluß, Sonnenblende zum herunterklappen, einfacher Öffnungsmechanismus des Klapphelms und einfache Nachrüstmöglichkeit des Bluetooth-Kommunikationssystems: alles Super!
Außerdem TOP: der SUPERNIEDRIGE Preis bei FCMOTO!
Vielen Dank!
17 de agosto de 2025 8:42
Valoración con 5 de 5 estrellas
Toller Helm. Passt gut und ist leise
27 de julio de 2025 9:53
Valoración con 5 de 5 estrellas
感觉不错,很大
戴着很舒服,我63的头围买的最大码的,欧洲的头围还是和亚洲的不一样啊。
24 de julio de 2025 20:43
Valoración con 5 de 5 estrellas
Super, Erwartungen übertroffen
Ich hatte bereits einen älteren schuberth Helm mit Sc1 Modul. War ein sehr guter Helm. Der C5 übertrifft ihn nun bei weitem. Weniger Luft empfindlich, viel leiser. Lüftung viel besser und das Visier klappt nun nicht mehr ab 80kmh zu. Einziges Minus, das SC2 ist ein gesamtes Modul am Helm. Zum Vorgänger hatte ich zwei akkus, wechseln wann immer notwendig. Nun ist das nicht mehr möglich, das SC2 Modul ist alles in einem. Trotzdem, der C5 ist super, bester Helm den ich je hatte!
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