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Schuberth C5 Eclipse Casco rojo

Valoración media de 4.2 de 5 estrellas

(67)
Descripción

Casco Schuberth C5 Eclipse

El Schuberth C5 es el nuevo casco de última generación de la colección de cascos abatibles Schuberth. Es el primer casco homologado según la nueva norma ECE-R 22.06 y además cuenta con la doble homologación P/J. El Schuberth C5 combina la máxima seguridad, así como un rendimiento aerodinámico superior con un diseño compacto y ligero que continúa la filosofía icónica y atemporal 'C'. El interior, con su exclusivo concepto de personalización, ofrece un nivel de confort sin igual.

Funciones:

  • 2 tamaños de calota de casco
  • La fibra de vidrio procesada directamente (Schuberth Direct Fibre Processing) combinada con una resina especial se comprime al vacío a alta presión para crear una carcasa de casco excepcionalmente robusta pero excepcionalmente ligera.
  • Reforzado con carbono para mejorar el rendimiento de absorción de impactos y la reducción de peso
  • nuevo material EPS para mejorar el rendimiento de absorción de impactos y una cavidad de doble densidad ampliada para el cuerpo principal y los laterales
  • nuevo interior sin costuras con el concepto de personalización Schuberth para un ajuste perfecto
  • nueva posición de la correa de la barbilla para una mayor comodidad en la zona del cuello y sistema anti-roll-off (A.R.O.S.)
  • Entrada de aire de doble mentón para una ventilación aún mejor (incl. filtro reemplazable)
  • Nuevo alerón trasero con salida de aire
  • Nuevo mecanismo de visera patentado con función de memoria
  • aumento del campo de visión gracias al nuevo 'CityPosition' y gracias al 'V-Lock' del parasol
  • Adaptación 'Plug and Play' de los sistemas de comunicación basados en el Sena 50S con altavoces HD preinstalados, malla, radio FM y antena Bluetooth
  • nuevo concepto de personalización Schuberth para una comodidad inigualable
  • nuevo concepto de almohadilla para el cuello para mejorar el rendimiento aeroacústico (solo unos 85 dB(A) a 100 km/h en una moto naked)
  • Áreas reflectantes en el deflector de viento, la almohadilla para el cuello, el sello de la visera y las pegatinas del casco para mejorar la visibilidad mientras conduces con la sección de la barbilla abierta y cerrada

Características técnicas:

  • Material: fibra de vidrio reforzada con carbono
  • tallas: XS - XXXL
  • Tallas de la carcasa del casco: 2 (XS-L / XL-XXXL)
  • Sistema de cierre: Micro Trinquete
  • Visera solar integrada: Sí
  • Norma de seguridad: ECE-R 22.06, homologación P/J
  • peso: 1640 g (+/-50 g, L) / 1790 g (+/-50 g, XL)

Contenido:

  • 1 x Casco Schuberth
  • 1 x bolsa para casco
  • 1 x Lente Schuberth Pinlock
  • sin sistema de comunicación (se puede pedir por separado)

Notas:

Norma de seguridad: Todos los cascos probados ECE 22.05 y ECE 22.06 no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados Nº 218 ('FMVSS Nº 218'). ECE es la abreviatura de 'Comisión Económica Europa' y describe una regulación europea.

Garantía: El minorista es responsable de remediar los defectos, no el fabricante. Por lo tanto, cuando se trata de garantía, el distribuidor es siempre el punto de contacto del cliente. Cada queja se maneja exclusivamente a través de nosotros en FC-Moto.

No enviamos cascos Schuberth a los siguientes países: Reino Unido, México, EE. UU., Canadá, Colombia, China, Turquía, Brasil, Chile, Israel, Emiratos Árabes Unidos.

Color: rojo
Tamaño: XXL (63)
Deporte: Motocicleta
Tipo de casco: Cascos abatibles
Características: Acolchado del Sistema de Emergencia (EQRS), Preparado para el sistema de comunicación, Visera solar integrada
Género: Hombres
Material: Carbono, Fibra de vidrio
Tipo de cierre: Cierre de trinquete
Área de aplicación: Clásico / Chopper, Giras
Clase de protección (certificación): ECE

Tabla de tallas para Schuberth C5 Eclipse Casco:

Medidas en:
cm
Talla Circunferencia de la cabeza (cm)
XS 53
S 55
M 57
L 59
XL 61
2XL 63
3XL 65

Así es como debes medir tu talla:

Sizing Info
1 Estatura

Para determinar tu estatura con precisión, colócate descalzo sobre una superficie plana, idealmente con la espalda apoyada contra una pared recta. Asegúrate de que la cabeza, los hombros y los glúteos toquen ligeramente la pared. Usa una cinta métrica o un metro plegable y mide verticalmente desde la coronilla hasta la planta de los pies. Otra persona puede ayudarte a mantener la cinta métrica recta y leer la altura exacta.

2 Contorno del pecho

Para medir correctamente el contorno del pecho, coloca la cinta métrica horizontalmente alrededor del torso, en la parte más ancha del pecho. Asegúrate de que la cinta métrica no esté demasiado apretada y quede paralela al suelo. Respira con normalidad para obtener una medida precisa. Puede ser de utilidad tomar la medida frente a un espejo o pedirle ayuda a alguien.

3 Contorno de la cintura

El contorno de la cintura se mide en el punto más estrecho del torso, generalmente justo por encima del ombligo. Asegúrate de que la cinta métrica esté en posición horizontal y ajustada, pero no demasiado apretada. Respira con calma y mantén una postura natural para obtener una medida precisa.

4 Contorno de la cadera

Para medir el contorno de la cadera, ponte de pie y coloca la cinta métrica horizontalmente alrededor de la parte más ancha de las caderas y los glúteos. Asegúrate de que la cinta métrica esté paralela al suelo y no esté torcida. Una segunda persona o un espejo pueden ayudarle a realizar una medición precisa.

5 Largo del tiro

La entrepierna se mide a lo largo de la parte interior de la pierna, desde el tiro hasta la planta del pie. Ponte de pie, idealmente descalzo. Si es posible, pide ayuda a alguien para obtener una medida más precisa. Un método práctico es medir un pantalón que te quede bien: Extiéndelo y mide la entrepierna desde el tiro hasta el bajo.

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1 - 5 de 67 valoraciones

30 de octubre de 2025 8:18

Valoración con 5 de 5 estrellas

Excellent!

Premium helmet, material, ventilation, all good.

4 de septiembre de 2025 8:24

Valoración con 4 de 5 estrellas

Toller Helm

Gute Passform, gute Verarbeitung, bin sehr zufrieden

4 de julio de 2025 11:29

Valoración con 3 de 5 estrellas

Enttäuschend

Habe den C5 Eclipse nach 2 x C3 gekauft. Positiv: - Der Helm sieht endlich sportlicher aus - Schönere Farbmuster. Könnten aber noch spritziger sein - Frontbelüftung nützt wirklich und ist nicht lärmig auf der Autobahn - Integriertes Kommunikationssystem mit SENA oder CARDO möglich und sind gut integriert - Kopflüftungsschieber ist besser ertastbar - Leisester Helm auf Nakedbike, wenn Visier arretiert Negativ: - Farbe platzt bei kleinsten Berührungen an harten Gegenständen ab. War bei keinem anderen Helm so - Riemen ist immer noch zu weit hinten und nach einem Tag ist die Haut am Hals gerötet/entzündet. Egal wie ich den Riemen stelle (C3 leider auch so) - Am Anfang bequem, aber nach einigen Stunden drückt es an den Polstern beim Kopf. Diese sind weniger gut verteilt als zbsp. beim C3 - Auf dem Nakedbike ist er gleich leise wie der C3. Aber hinter einer Scheibe, und habe ihn auf mehreren getestet ist er sehr laut und vibriert - Visier in tiefster Stellung wenn nicht komplett arrettiert pfeift ab 60kmh. - Arrettierung vom Visier um ganz zu schliessen, geht nach einiger Zeit nicht mehr. Nur noch mit zwei Händen und muss das Visier nach links und unten drücken - Visier ist dünner und fängt an zu flattern/vibireren wenn offen und Arrettierungen sind sehr schwach. Visier bleibt nicht mehr offen ab 80kmh. - Habe nach einer Mehrtagestour plötzlich einen Striemen auf der Innenseite des Pinlock. Habe keine Ahnung wie das passieren konnte. Qualität Pinlock? - Fernbedienung vom integrierten Kommunikationssystem (für Sena/Cardo von Schuberth) ist über Funk mit EInheit hinten verbunden. Somit eigene Knopfzellen Batterie und wird nicht mit EInheit geladen. Einheit kann zwar auch über App bedient werden aber dennoch sehr blöd

28 de mayo de 2025 7:49

Valoración con 5 de 5 estrellas

BOLZANO

ottimo grazie FC mOTO

20 de mayo de 2025 18:04

Valoración con 4 de 5 estrellas

Sehr gut

+ Schöner Helm, + angenehm zu tragen +Hochwertig +Leise +Gute Lüftung +Vordere Lüftung aufgeteilt auf zwei Öffnungen. +Vordere nur für Mund ohne in die Augen zu blasen +top Preis bei FC Moto +İntegrierte Komm.Systeme sind schön integriert - Designs könnten noch sportlicher sein -Helm könnte noch leiser sein. Wenn es mit Ohropax leiser geht und trotzdem die Umgebung hörbar ist, dann sollte das auch beim Helm technisch möglich sein - vordere Lüftung mit Handschuhen schwer ertastbar - Gewicht schwer - integrierte Kopfhörer lassen sich nur an eigene Systeme anschliessen

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