La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la fabricación de ajuste de precisión son un requisito previo para la dosificación óptima de la fuerza de frenado y frenado. Fácil de agarrar para todos los tamaños de mano, la posición de la palanca es ajustable en 6 retenes. El soporte de la elipse de ajuste está montado en rodamientos de bolas. La palanca de ajuste con su perilla sobresaliente está diseñada para ser particularmente fácil de agarrar y, por lo tanto, permite el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de palanca está montado en bujes de latón duraderos.
La versión estándar de las palancas LSL está hecha para el acceso de toda la mano. La versión corta es la más adecuada para sistemas de frenos que funcionan bien y ofrece espacio para el mango con tres dedos. Ambas versiones se suministran con ABE.
Dado que el montaje final se realiza internamente en LSL, la combinación de palanca y ajustador es posible en todos los colores sin cargo adicional.
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