Περιγραφή
Η MRA είναι ο ειδικός στα παρμπρίζ για μοτοσυκλέτες όλων των ειδών και ο trendsetter της αγοράς.
Με την εμφάνιση των καινοτόμων προϊόντων, η MRA πυροδοτεί νέες τάσεις.
Από το 1988, ο σπορ δίσκος αναπτύχθηκε με σχισμένες άκρες, οι οποίες μείωσαν την αντίσταση του αέρα σε σκυμμένη θέση καθίσματος. Οι μετρήσεις από το περιοδικό Motorrad, για παράδειγμα, μέτρησαν τελική ταχύτητα 5 km/h υψηλότερη σε ένα KAWASAKI ZZR 1100.
Το 1992, η ανάπτυξη συνεχίστηκε και κατέστησε δυνατή την παραγωγή δίσκων με σχισμένη άκρη με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει παραμόρφωση.
Το 1994, η MRA ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που παρουσίασε τους αγωνιστικούς δίσκους (διπλή φούσκα). Τα επόμενα χρόνια, γνωστοί αναβάτες κέρδισαν νίκες GP και παγκόσμια πρωταθλήματα σε μηχανές GP με αγωνιστικούς δίσκους MRA.
Η MRA είναι περήφανη που πολλοί κατασκευαστές και αγωνιστικές ομάδες παγκοσμίως βασίζονται στα προϊόντα MRA επειδή στους αγώνες χρησιμοποιείται μόνο κορυφαία τεχνολογία.
Αλλά και για τους αναβάτες τουρισμού, οι μηχανικοί της MRA δείχνουν τις ικανότητες και τη δημιουργικότητά τους. Το τελευταίο παράδειγμα είναι η σειρά X-CREEN. Κανένας δίσκος spoiler δεν ήταν ποτέ πιο ευέλικτος και ξεχωριστός. Η μικρή αεροτομή μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος, γωνία και απόσταση από το δίσκο και κάνει τον δίσκο πολυτάλαντο.
Καινοτομίες και ποιότητα MRA κατασκευασμένα στη Γερμανία.
Το S1000XR περιγράφεται από την BMW ως μια σπορ μοτοσυκλέτα περιπέτειας, η οποία είναι ήδη πολύ καλά εξοπλισμένη από το εργοστάσιο. Το S1000XR, το οποίο είναι πλέον πιο ξεκάθαρα σχεδιασμένο για περιοδείες, ωστόσο δεν χάνει τίποτα από τον δυναμισμό του. Ο φακός Vario-X-Creen (VXCM) για αυτήν την BMW έχει συνολικό μήκος 54.5 cm στην υψηλότερη θέση. Όλη η εμπειρία που αποκτήθηκε από τις δοκιμασμένες, ρυθμιζόμενες οθόνες MRA, όπως η Varioscreen (V), η οθόνη τουρισμού Vario (VT) ή η X-Creen (XC) αποτέλεσαν τη βάση για την ανάπτυξη αυτής της νέας οθόνης δύο τεμαχίων. Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το μεγάλο επάνω μέρος, το οποίο είναι στερεωμένο στην πλάκα βάσης με συνολικά τρεις διπλές αρθρώσεις. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ιδιαίτερα σταθερή σύνδεση, ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες. Οι πολλές επιλογές ρύθμισης σε γωνία, μήκος και απόσταση επιτρέπουν στη ροή του αέρα μεταξύ του δίσκου και του πάνω μέρους του δίσκου να κατευθύνεται με τέτοιο τρόπο ώστε η πίεση του ανέμου να εκτρέπεται προς τα πάνω σχεδόν χωρίς αναταράξεις και το κράνος και το πάνω μέρος του σώματος να βρίσκονται στο slipstream. Το Vario-X-Creen διατίθεται σε άχρωμο και γκρι καπνού.
Πεδίο προμήθειας: 1 τεμάχιο, συμπεριλαμβανομένου όλου του υλικού τοποθέτησης.
Με την εμφάνιση των καινοτόμων προϊόντων, η MRA πυροδοτεί νέες τάσεις.
Από το 1988, ο σπορ δίσκος αναπτύχθηκε με σχισμένες άκρες, οι οποίες μείωσαν την αντίσταση του αέρα σε σκυμμένη θέση καθίσματος. Οι μετρήσεις από το περιοδικό Motorrad, για παράδειγμα, μέτρησαν τελική ταχύτητα 5 km/h υψηλότερη σε ένα KAWASAKI ZZR 1100.
Το 1992, η ανάπτυξη συνεχίστηκε και κατέστησε δυνατή την παραγωγή δίσκων με σχισμένη άκρη με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει παραμόρφωση.
Το 1994, η MRA ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που παρουσίασε τους αγωνιστικούς δίσκους (διπλή φούσκα). Τα επόμενα χρόνια, γνωστοί αναβάτες κέρδισαν νίκες GP και παγκόσμια πρωταθλήματα σε μηχανές GP με αγωνιστικούς δίσκους MRA.
Η MRA είναι περήφανη που πολλοί κατασκευαστές και αγωνιστικές ομάδες παγκοσμίως βασίζονται στα προϊόντα MRA επειδή στους αγώνες χρησιμοποιείται μόνο κορυφαία τεχνολογία.
Αλλά και για τους αναβάτες τουρισμού, οι μηχανικοί της MRA δείχνουν τις ικανότητες και τη δημιουργικότητά τους. Το τελευταίο παράδειγμα είναι η σειρά X-CREEN. Κανένας δίσκος spoiler δεν ήταν ποτέ πιο ευέλικτος και ξεχωριστός. Η μικρή αεροτομή μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος, γωνία και απόσταση από το δίσκο και κάνει τον δίσκο πολυτάλαντο.
Καινοτομίες και ποιότητα MRA κατασκευασμένα στη Γερμανία.
Το S1000XR περιγράφεται από την BMW ως μια σπορ μοτοσυκλέτα περιπέτειας, η οποία είναι ήδη πολύ καλά εξοπλισμένη από το εργοστάσιο. Το S1000XR, το οποίο είναι πλέον πιο ξεκάθαρα σχεδιασμένο για περιοδείες, ωστόσο δεν χάνει τίποτα από τον δυναμισμό του. Ο φακός Vario-X-Creen (VXCM) για αυτήν την BMW έχει συνολικό μήκος 54.5 cm στην υψηλότερη θέση. Όλη η εμπειρία που αποκτήθηκε από τις δοκιμασμένες, ρυθμιζόμενες οθόνες MRA, όπως η Varioscreen (V), η οθόνη τουρισμού Vario (VT) ή η X-Creen (XC) αποτέλεσαν τη βάση για την ανάπτυξη αυτής της νέας οθόνης δύο τεμαχίων. Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το μεγάλο επάνω μέρος, το οποίο είναι στερεωμένο στην πλάκα βάσης με συνολικά τρεις διπλές αρθρώσεις. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ιδιαίτερα σταθερή σύνδεση, ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες. Οι πολλές επιλογές ρύθμισης σε γωνία, μήκος και απόσταση επιτρέπουν στη ροή του αέρα μεταξύ του δίσκου και του πάνω μέρους του δίσκου να κατευθύνεται με τέτοιο τρόπο ώστε η πίεση του ανέμου να εκτρέπεται προς τα πάνω σχεδόν χωρίς αναταράξεις και το κράνος και το πάνω μέρος του σώματος να βρίσκονται στο slipstream. Το Vario-X-Creen διατίθεται σε άχρωμο και γκρι καπνού.
Πεδίο προμήθειας: 1 τεμάχιο, συμπεριλαμβανομένου όλου του υλικού τοποθέτησης.
| Χρώμα: | Εκκαθάριση |
|---|---|
| Εκτέλεση: | VXCM |