275,42 zł
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Olej silnikowy 5100 4T 10W40 MOTUL - 4 litrowy
Odpowiedni środek smarny Twój silnik będzie bardziej wiarygodne i ostatni już. Niezależnie od warunków jazdy (ruchu, zła pogoda...), do mety bezpiecznie. Darmo umysł, problemów technicznych, masz idealne rozwiązanie dla miasta stój i jedź ruchu. Odkryj najlepszy sposób na codzienne dojazdy i poprawić komfort jazdy z Motul.
Serii 5100 i 510 oferują wysoką wydajność motocykl smaru mające na celu zmniejszenie zużycia silnika i zapewniają niezbędne wydajność środka smarnego do codziennego użytku na bazie Technosynthese® ESTER. Przewyższa wymagania większości producentów motocykli. Ścinanie doskonała stabilność chroni silnik i skrzynia biegów i umożliwia płynną zmianę biegów. JASO MA2 testowane, gwarantuje doskonałą funkcją sprzęgło mokre.
Informacje techniczne:
- aplikacji: codzienne korzystanie
- Typ silnika: 4-suwowy
- Typ pojazdu: motocykl ulica rower
- jakość: Technosynthese, ESTER
- Lepkość: 10W40
- Normy: API SM / SL / SJ / SH / SG
- Certyfikat: JASO MA2
- rozmiar: 4 litry
Międzynarodowe standardy:
- API:
- Standardy API (American Petroleum Institute) definiuje wydajność oleje silnikowe do silników benzynowych za pomocą kategorii usług ('S'). Te od Najnowsze kategorii usługi 'SN', od 2010, do najstarszych kategorii 'SJ', wprowadzone w 2001 roku. To ważne, że Ostatnia Kategoria usług obejmuje funkcje poprzednich kategorii usług.
- JASO:
- JASO (japoński Automobile Standards Organization) opracował swój własny standard dla oleje do silników 4-suwowych motocykli z JASO T903. Gatunki MA, MA1 i MA2 teraz ułatwić wybór olejów motocyklowych, które zostały opracowane specjalnie dla mokrych sprzęgieł. JASO MA2 stoi za najwyższe współczynniki tarcia, a tym samym sprzęgło optymalnej zgodności podczas zmiany biegów - w fazie przyspieszania i nawet przy wysokiej prędkości. MOTUL oleje do silników 4-suwowych spełniają specyfikacje JASO MA2 zgodnie z najnowszą normą JASO T903. Jedynym wyjątkiem jest 300V oleje silnikowe wyścigów, które z kolei może przekroczyć obowiązujących norm.
| Sport: | Motocykl |
|---|

