Opis
MRA jest specjalistą od szyb przednich do motocykli wszelkiego rodzaju i wyznacza trendy na rynku.
Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA uruchamia nowe trendy.
Od 1988 roku sportowa tarcza została opracowana z odrywanymi krawędziami, które zmniejszały opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. Na przykład pomiary przeprowadzone przez magazyn Motorrad wykazały, że prędkość maksymalna jest o 5 km/h wyższa w KAWASAKI ZZR 1100.
W 1992 roku kontynuowano rozwój i umożliwiono produkcję dysków z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie występowały zniekształcenia.
W 1994 roku MRA jako pierwszy producent wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na maszynach GP z tarczami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumne z tego, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ w wyścigach używana jest tylko najlepsza technologia.
Ale także dla rowerzystów turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna płyta ze spoilerem nigdy nie była bardziej wszechstronna i indywidualna. Mały spojler można regulować wysokość, kąt i odległość od dysku, dzięki czemu płyta jest multi-talentem.
Innowacje MRA i jakość made in Germany.
Tarcza turystyczna (TM) do tego sportowego tourera ma 53 cm długości i 40 cm szerokości w najszerszym miejscu. Ekran turystyczny można również zamontować w zaledwie kilku krokach i jest dostępny w kolorze bezbarwnym, szarym dymnym i czarnym.
Notatki:
Zgodnie z aktualnymi wymaganiami dla tego produktu nie jest wymagana ochrona krawędzi. MRA nadal to dostarcza i możesz sam zdecydować, czy chcesz go załączyć.
Zakres dostawy: 1 sztuka, w tym cały osprzęt montażowy.
Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA uruchamia nowe trendy.
Od 1988 roku sportowa tarcza została opracowana z odrywanymi krawędziami, które zmniejszały opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. Na przykład pomiary przeprowadzone przez magazyn Motorrad wykazały, że prędkość maksymalna jest o 5 km/h wyższa w KAWASAKI ZZR 1100.
W 1992 roku kontynuowano rozwój i umożliwiono produkcję dysków z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie występowały zniekształcenia.
W 1994 roku MRA jako pierwszy producent wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na maszynach GP z tarczami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumne z tego, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ w wyścigach używana jest tylko najlepsza technologia.
Ale także dla rowerzystów turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna płyta ze spoilerem nigdy nie była bardziej wszechstronna i indywidualna. Mały spojler można regulować wysokość, kąt i odległość od dysku, dzięki czemu płyta jest multi-talentem.
Innowacje MRA i jakość made in Germany.
Tarcza turystyczna (TM) do tego sportowego tourera ma 53 cm długości i 40 cm szerokości w najszerszym miejscu. Ekran turystyczny można również zamontować w zaledwie kilku krokach i jest dostępny w kolorze bezbarwnym, szarym dymnym i czarnym.
Notatki:
Zgodnie z aktualnymi wymaganiami dla tego produktu nie jest wymagana ochrona krawędzi. MRA nadal to dostarcza i możesz sam zdecydować, czy chcesz go załączyć.
Zakres dostawy: 1 sztuka, w tym cały osprzęt montażowy.
| Kolor: | Smoke Grey |
|---|---|
| Egzekucja: | TM |