Opis
MRA wyścigi wersja szyby R dym szary, z ABE
Przednia szyba wyścigowa odpowiada w dolnej części oryginalnej przedniej szyby, ale ma kopułowy wzrost w środku. To odciąża kask od wiatru i poprawia aerodynamikę.
MRA jest specjalistą od szyb przednich motocykli wszelkiego rodzaju i trendsetter na rynku. Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA wyzwala nowe trendy.
W 1988 roku sportowa szyba została opracowana z oderwania krawędzi, które zmniejszyły opór w kucanej pozycji siedzącej. Na przykład w pomiarach magazynu Motorrad prędkość maksymalna była wyższa o 5 km/h przy kawiańskim ZZR 1100. W 1992 roku rozwój był kontynuowany i umożliwił produkcję płyt z odrywającą się krawędzią w taki sposób, aby nie doszło do zniekształceń. W 1994 roku MRA był pierwszym producentem, który wprowadził dyski wyścigowe (podwójna bańka). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali gp i mistrzostwa świata na maszynach GP z krążkami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumny, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polegać na produktach MRA, ponieważ w wyścigach tylko top technologii jest używany.
Ale także dla zawodników turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żaden krążek spoiler nigdy nie był bardziej wszechstronny i bardziej indywidualnie regulowany. Mały spojler można regulować pod kątem, kątem i odległością od przedniej szyby i zamienia przednią szybę w multi-talent.
Innowacje i jakość MRA w Niemczech.
Zakres dostawy: 1 szt.
Akcesoria:
Art.Nr.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT załącznik, jasne, wersja XCSA
Art.Nr.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT załącznik, szary dym, wersja XCSA
Przednia szyba wyścigowa odpowiada w dolnej części oryginalnej przedniej szyby, ale ma kopułowy wzrost w środku. To odciąża kask od wiatru i poprawia aerodynamikę.
MRA jest specjalistą od szyb przednich motocykli wszelkiego rodzaju i trendsetter na rynku. Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA wyzwala nowe trendy.
W 1988 roku sportowa szyba została opracowana z oderwania krawędzi, które zmniejszyły opór w kucanej pozycji siedzącej. Na przykład w pomiarach magazynu Motorrad prędkość maksymalna była wyższa o 5 km/h przy kawiańskim ZZR 1100. W 1992 roku rozwój był kontynuowany i umożliwił produkcję płyt z odrywającą się krawędzią w taki sposób, aby nie doszło do zniekształceń. W 1994 roku MRA był pierwszym producentem, który wprowadził dyski wyścigowe (podwójna bańka). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali gp i mistrzostwa świata na maszynach GP z krążkami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumny, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polegać na produktach MRA, ponieważ w wyścigach tylko top technologii jest używany.
Ale także dla zawodników turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żaden krążek spoiler nigdy nie był bardziej wszechstronny i bardziej indywidualnie regulowany. Mały spojler można regulować pod kątem, kątem i odległością od przedniej szyby i zamienia przednią szybę w multi-talent.
Innowacje i jakość MRA w Niemczech.
Zakres dostawy: 1 szt.
Akcesoria:
Art.Nr.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT załącznik, jasne, wersja XCSA
Art.Nr.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT załącznik, szary dym, wersja XCSA
| Kolor: | czyste |
|---|---|
| Egzekucja: | Racing Disc |