MRA 레이싱 디스크, YZF R6, 2017-, 클리어 비켜
(€84) ₩151,560
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설명
ABE와 MRA 레이싱 디스크 버전 R.
맞아츠야마하 YZF R6 2017-
이 디스크 모양은 레이싱을 위해 개발되었으며 많은 레이싱 팀이 사용합니다. 레이싱 디스크는 하부에 원래 디스크에 해당하지만 중간에 돔 모양의 고도가 있습니다. 이것은 바람 압력의 헬멧을 완화하고 공기 역학을 향상시킵니다.
MRA는 모든 종류의 오토바이와 시장의 트렌드 세터에 대한 앞 유리 전문가입니다. 혁신적인 제품이 등장하면서 MRA는 새로운 트렌드를 촉발시켰습니다.
1988년, 눈물이 나는 가장자리가 있는 스포티한 앞유리가 개발되어 웅크린 좌석 의 공기 저항을 감소시켰습니다. 예를 들어, 모토라드 매거진에서 측정한 KAWASAKI ZZR 1100의 최고 속도는 5km/h 더 높았습니다. 1992년 개발은 계속되었고 왜곡이 발생하지 않는 방식으로 눈물이 나는 가장자리를 가진 디스크를 생성할 수 있게 되었습니다. 1994년 MRA는 레이싱 디스크(이중 버블)를 도입한 최초의 제조업체였습니다. 다음 몇 년 동안, 유명한 드라이버는 MRA 경주 디스크와 GP 기계에서 GP 경주와 세계 선수권 대회에서 우승.
MRA는 경주에서 최고의 기술만 사용하기 때문에 전 세계의 많은 제조업체와 레이싱 팀이 MRA 제품에 의존한다는 사실에 자부심을 가지고 있습니다.
그러나 MRA 엔지니어는 또한 투어 링 드라이버에 대한 자신의 기술과 창의력을 보여줍니다. 최신 예는 X-CREEN 시리즈입니다. 스포일러 디스크는 더 다양하고 개별적하도록 조정할 수 없습니다. 작은 스포일러는 창까지의 높이, 각도 및 거리로 조정할 수 있으며 창을 멀티 특성으로 만듭니다.
독일에서 만든 >MRA 혁신과 품질.
공급의 gtscope : 1 조각
액세서리:
art.no.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT 첨부 파일, 명확한, 버전 XCSA
art.no.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT 첨부 버전 XCSA
맞아츠야마하 YZF R6 2017-
이 디스크 모양은 레이싱을 위해 개발되었으며 많은 레이싱 팀이 사용합니다. 레이싱 디스크는 하부에 원래 디스크에 해당하지만 중간에 돔 모양의 고도가 있습니다. 이것은 바람 압력의 헬멧을 완화하고 공기 역학을 향상시킵니다.
MRA는 모든 종류의 오토바이와 시장의 트렌드 세터에 대한 앞 유리 전문가입니다. 혁신적인 제품이 등장하면서 MRA는 새로운 트렌드를 촉발시켰습니다.
1988년, 눈물이 나는 가장자리가 있는 스포티한 앞유리가 개발되어 웅크린 좌석 의 공기 저항을 감소시켰습니다. 예를 들어, 모토라드 매거진에서 측정한 KAWASAKI ZZR 1100의 최고 속도는 5km/h 더 높았습니다. 1992년 개발은 계속되었고 왜곡이 발생하지 않는 방식으로 눈물이 나는 가장자리를 가진 디스크를 생성할 수 있게 되었습니다. 1994년 MRA는 레이싱 디스크(이중 버블)를 도입한 최초의 제조업체였습니다. 다음 몇 년 동안, 유명한 드라이버는 MRA 경주 디스크와 GP 기계에서 GP 경주와 세계 선수권 대회에서 우승.
MRA는 경주에서 최고의 기술만 사용하기 때문에 전 세계의 많은 제조업체와 레이싱 팀이 MRA 제품에 의존한다는 사실에 자부심을 가지고 있습니다.
그러나 MRA 엔지니어는 또한 투어 링 드라이버에 대한 자신의 기술과 창의력을 보여줍니다. 최신 예는 X-CREEN 시리즈입니다. 스포일러 디스크는 더 다양하고 개별적하도록 조정할 수 없습니다. 작은 스포일러는 창까지의 높이, 각도 및 거리로 조정할 수 있으며 창을 멀티 특성으로 만듭니다.
독일에서 만든 >MRA 혁신과 품질.
공급의 gtscope : 1 조각
액세서리:
art.no.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORT 첨부 파일, 명확한, 버전 XCSA
art.no.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT 첨부 버전 XCSA
| 색: | 비켜 |
|---|---|
| 처형: | 레이싱 디스크 |
적합한 바이크
이 제품은 다음 바이크에 적합합니다.
YAMAHA
- YZF-R6 (RJ09)
