RPHA 1은 MotoGP의 세계적 수준의 선수들로부터 수년간의 집중된 노력과 중요한 피드백을 거쳐 설계되고 개발되었습니다. HJC의 최고 엔지니어들은 일하기 시작했고 전 세계 최고의 회로에 진정으로 가치있는 경주 용 헬멧을 만들었습니다. RPHA 1은 MotoGP와 WorldSBK 모두에서 HJC의 세계적 수준의 선수들이 사용하는 것과 동일한 모델이며, HJC는 FIM 인증 (FRHPhe-01) - 안전 인증을 통해 마침내 생산에 투입 할 준비가되었습니다.
기능:
프리미엄 통합 매트릭스 / P.I.M PLUS : 카본 및 카본 유리 하이브리드 패브릭의 보강재는 향상된 충격 저항, 헬멧의 편안함 및 가벼움을 제공합니다.
레이싱 성능을 위한 공기역학적 쉘 설계
'ACS'고급 채널링 환기 시스템 : 5 개의 입구 및 4 개의 콘센트; 앞뒤에서 뒤쪽으로 완전한 공기 흐름은 열과 습기를 위쪽과 바깥쪽으로 방출합니다.
향상된 환기 시스템은 바이저 포깅을 줄이고 공기 흐름을 증가시킵니다.
표준 클리어 바이저(분리 필름 핀 설치) 및 핀록
향상된 바이저 이중 잠금 시스템, 경주 조건에서도 바이저의 안전한 잠금
새로운 EASY 부착 시스템으로 공구 없이 쉽고 안전한 바이저 교체가 가능합니다.
실버 쿨:™ 향상된 수분 교환 및 빠른 건조를 제공하고, 시원한 편안함과 우수한 착용 특성을 위한 냉각 효과를 제공합니다.
머리와 뺨 패드: 탈착식 및 빨 수 있는
뺨 패드 : 모든 크기에 맞게 교체 가능
응급 상황에서 안전하고 빠른 치료를 위한 응급 키트(뺨 패드)
내화 EPS 디자인의 고글과 선글라스
스피커 포켓: 블루투스 통신용
사양:
재질 : 탄소 유리 하이브리드 직물
표준: 22.06
클로저: 더블 D
바이저 유형 : HJ-35, 99 % UV 보호, 스크래치 방지 코팅, 이중 잠금 시스템.
신장을 정확하게 측정하려면 신발을 벗고 평평한 지면에 서서 가능하면 등을 곧은 벽에 기대십시오. 머리, 어깨, 엉덩이가 벽에 살짝 닿도록 하십시오. 줄자나 접이식 자를 사용하고 머리의 가장 높은 지점(정수리)에서 발바닥까지 수직으로 측정하십시오. 다른 사람이 줄자를 곧게 잡고 정확한 키를 측정하도록 도울 수 있습니다.
2
가슴둘레
가슴둘레를 정확히 측정하려면 가슴의 가장 넓은 부분을 따라 줄자를 수평으로 둘러싸십시오. 줄자를 너무 단단히 조이지 않고 바닥과 평행하게 두도록 주의하십시오. 평범하게 숨을 내쉬어 실제 치수를 유지하십시오. 거울 앞에서 측정을 수행하거나 다른 사람에게 지원을 요청하면 도움이 될 수 있습니다.
3
허리둘레
허리둘레는 몸통에서 가장 가는 부분, 보통 배꼽 거의 바로 위쪽에서 측정합니다. 줄자가 수평이 되어 몸에 단단히 감기되 파고들지 않도록 하십시오. 정확한 결과를 얻으려면 차분하게 숨쉬고 자연스러운 자세를 유지하십시오.
4
엉덩이둘레
엉덩이 둘레를 측정하려면 곧게 서서 줄자를 엉덩이의 가장 넓은 부분을 따라 수평으로 측정하십시오. 줄자가 지면과 평행을 이루고 기울어지지 않게 하십시오. 다른 사람이나 거울이 정확한 측정에 도움이 될 수 있습니다.
5
인심 길이
보폭 길이는 다리 안쪽을 따라 바짓가랑이에서 발바닥까지 측정하십시오. 곧게 서고, 맨발이면 가장 좋습니다. 가능한 경우 정확한 측정을 위해 다른 사람의 도움을 받으십시오. 딱 맞는 바지의 치수를 재는 것이 실용적인 방법이 될 수 있습니다. 평평하게 두고 바짓가랑이부터 밑단까지의 안다리 길이를 측정하십시오.
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3 리뷰
2025년 4월 22일 오전 9:13
별점 평가 4/5
FIM approved Helmet for the race track
Pro:
Very good built quality, all the flaps work great, Visor seams solid and very sturdy, excellent padding which makes it very comfy.
Con:
Heavy and with a very large outer shell. The chin strap is quite wide which is generally ver good, but could have the downside that it can put pressure on the larynx of some people. The visor dousnt have the best peripheral vision, especially when you look to the corner exit while you are in a very deep knee down lean on the race track (the upper rim inhibits the vision a little).
-> can recommend, especially for racing since it is built for just that with FIM approval (is needed for more serious race events) and is very comfy and with great built quality. If the visor and peripheral vision is most important to you, maeby you will be more happy with a different model.
2024년 4월 19일 오전 7:25
별점 평가 5/5
5 Sterne
prima Optik, Belüftungen funktionieren wie versprochen.
Größeres Sichtfeld als beim 10er, keine Turbulenzen um den Helm herum, leise.
Visier Verriegelung etwas gewöhnungsbedürftig, dann aber OK.
2023년 6월 28일 오후 5:39
별점 평가 4/5
Goed
Pasvorm is strakker dan een eerdere test versie, waardoor deze nogal strak zit, geluid valt een beetje tegen.op hoge snelheid en veel wind (met maatwerk oordoppen ) , verdere afwerking is top, extra spoiler is jammergenoeg transparant en niet in kleur, inziet bevestiging is ook heel goed 👍
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