I kit di conversione LSL Superbike sono progettati in modo da poter essere montati sulla moto di serie con un ragionevole lasso di tempo e le normali attrezzature dell'officina. A seconda del modello, i kit vengono forniti con un morsetto triplo completo o un adattatore monopezzo o due pezzi e tutte le linee o i cavi necessari. Le parti sono anodizzate, argento o nero a seconda del colore del ponte originale.
A causa del diverso fissaggio specifico del produttore delle estremità della barra, questi di solito non possono essere utilizzati ulteriormente, si prega di verificare la loro usabilità e ordinare le estremità della barra desiderate.
I manubri abbinati non sono inclusi nel kit, ma vengono ordinati separatamente a causa della possibile scelta di materiali e colori.
Come manubrio consigliamo il manubrio SUPERBIKE:
123L001SW nero (acciaio)
123L001CR cromo (acciaio)
122A001SW nero (alluminio)
122A001SI argento (alluminio)
122A001GO oro (alluminio)
122A001BL blu (alluminio)
122A001TI titanio (alluminio)
122A001NI nichel (alluminio)
122A001MB sabbiato (alluminio)
I seguenti prodotti corrispondono a questo articolo: Peso manubrio 14mm per manubri in alluminio e 18mm per manubri in acciaio / dima di foratura
Nota importante per la registrazione al TÜV:
Hai assolutamente bisogno del certificato di parti del Superbikekit fornito. Nel manubrio ABE sono elencati solo i modelli che originariamente avevano già un manubrio tubolare. Il manubrio ABE non è necessario per la registrazione del kit superbike.
Oggetto della fornitura:
Ponte a forcella
Linea freno / linee freno
Nota:
Deve essere accorciato sia il disco, sia la carenatura!
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Superbike per manubrio standard da 22,2 mm<br /><br />I kit di conversione LSL Superbike sono progettati in modo da poter essere montati sulla moto di serie con un ragionevole lasso di tempo e le normali attrezzature dell'officina. A seconda del modello, i kit vengono forniti con un morsetto triplo completo o un adattatore monopezzo o due pezzi e tutte le linee o i cavi necessari. Le parti sono anodizzate, argento o nero a seconda del colore del ponte originale.<br /><br />A causa del diverso fissaggio specifico del produttore delle estremità della barra, questi di solito non possono essere utilizzati ulteriormente, si prega di verificare la loro usabilità e ordinare le estremità della barra desiderate.<br /><br />I manubri abbinati non sono inclusi nel kit, ma vengono ordinati separatamente a causa della possibile scelta di materiali e colori.<br /><br /><br />Come manubrio consigliamo il manubrio SUPERBIKE:<br /><br />123L001SW nero (acciaio)<br /><br />123L001CR cromo (acciaio)<br /><br />122A001SW nero (alluminio)<br /><br />122A001SI argento (alluminio)<br /><br />122A001GO oro (alluminio)<br /><br />122A001BL blu (alluminio)<br /><br />122A001TI titanio (alluminio)<br /><br />122A001NI nichel (alluminio)<br /><br />122A001MB sabbiato (alluminio)<br /><br /><br />I seguenti prodotti corrispondono a questo articolo: Peso manubrio 14mm per manubri in alluminio e 18mm per manubri in acciaio / dima di foratura<br /><br />Nota importante per la registrazione al TÜV:<br /><br />Hai assolutamente bisogno del certificato di parti del Superbikekit fornito. Nel manubrio ABE sono elencati solo i modelli che originariamente avevano già un manubrio tubolare. Il manubrio ABE non è necessario per la registrazione del kit superbike.<br /><br />Oggetto della fornitura:<br /><br />Ponte a forcella<br /><br />Linea freno / linee freno<br /><br />Nota:<br /><br />Deve essere accorciato sia il disco, sia la carenatura!329.95