La giusta lunghezza della leva, la forma ergonomica e la produzione della vestibilità di precisione sono un prerequisito per il dosaggio ottimale della frenata e della potenza della frizione. Facile da afferrare per tutte le dimensioni delle mani, la posizione della leva può essere regolata in 6 tacche. Il supporto dell'ellisse di impostazione è montato su cuscinetti a sfera. La leva di regolazione con la sua manopola sporgente è particolarmente facile da afferrare e quindi consente la regolazione anche durante la guida. Il meccanismo a leva è montato su boccole in ottone resistenti. Una generosa rientranza alla fine della leva funge da punto di rottura predeterminato e consente quindi alla leva di funzionare adeguatamente anche dopo una caduta.
La versione standard delle leve LSL è realizzata per l'accesso a mani intere. La versione corta è più adatta per sistemi frenano ben funzionanti e offre spazio per l'impugnatura a tre dita. Entrambe le versioni sono fornite con ABE.
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lunghezza della leva, la forma ergonomica e la produzione della vestibilità di precisione sono un prerequisito per il dosaggio ottimale della frenata e della potenza della frizione. Facile da afferrare per tutte le dimensioni delle mani, la posizione della leva può essere regolata in 6 tacche. Il supporto dell'ellisse di impostazione è montato su cuscinetti a sfera. La leva di regolazione con la sua manopola sporgente è particolarmente facile da afferrare e quindi consente la regolazione anche durante la guida. Il meccanismo a leva è montato su boccole in ottone resistenti. Una generosa rientranza alla fine della leva funge da punto di rottura predeterminato e consente quindi alla leva di funzionare adeguatamente anche dopo una caduta.<br /><br />La versione standard delle leve LSL è realizzata per l'accesso a mani intere. La versione corta è più adatta per sistemi frenano ben funzionanti e offre spazio per l'impugnatura a tre dita. Entrambe le versioni sono fornite con ABE.79.95
