Alpinestars Tech-Air Off-Road Maglietta di protezione dell'airbag

Alpinestars Tech-Air Off-Road Maglietta Protettiva Airbag

Tech-Air® Off-Road è un sistema airbag omologato FIM progettato specificamente per gestire i rigori della guida in rally e fornire una protezione senza pari per la parte superiore del corpo. Sviluppato e testato dal 2017, nelle condizioni più estenuanti del Rally Dakar, la gara off-road più dura del mondo, il sistema Tech-Air® Off-Road offre la più avanzata tecnologia airbag attiva per la guida fuoristrada. Il Tech-Air® Off-Road System, con l'airbag attivo gonfiato, offre una protezione completa del torace e della schiena di livello 1, oltre a una copertura di spalle, collo e clavicole in caso di incidente. Il sistema è integrato con una giacca Alpinestars Off-Road Protection dotata di una protezione passiva di livello 1 per la schiena e gli arti, una protezione integrata sulle braccia e una protezione completa passiva per il torace di livello 2 per offrire ai ciclisti una maggiore protezione del posatoio contro rocce, detriti e altri ostacoli con cui possono entrare in contatto sul sentiero. Costruito abbastanza robusto per affrontare qualsiasi terreno, il sistema è precaricato con tre modalità di guida; ENDURO, RALLY e STREET, rendendola la scelta perfetta per ogni tipo di guida fuoristrada e su strada.

Tratti somatici:

• Il primo sistema airbag off-road dedicato al mondo, Tech-Air® Off-Road, è dotato di 3 modalità di guida; ENDURO, RALLY E STRADA.
• I Riding Mode sono facili da navigare mentre si è in movimento tramite il display a LED situato sulla parte anteriore del sistema o tramite l'app Tech-Air®.
• Il sistema Tech-Air® OFF-ROAD è dotato di doppia capacità di carica, il che significa che con due dispositivi di gonfiaggio a gas completi, il sistema fornisce due attivazioni separate degli airbag, poiché solo un dispositivo di gonfiaggio del gas si attiverà per gonfiare l'intero sistema di airbag durante uno scenario di incidente.
• L'apertura rapida del coperchio consente la rapida sostituzione del gonfiatore a gas da parte dell'utente, disponibile solo nei paesi in cui la sostituzione del gonfiatore a gas da parte di privati è consentita dalle normative locali.
• Un sistema autonomo e completamente autonomo; 3 accelerometri (1 accelerometro triassiale) e 3 giroscopi (1 giroscopio triassiale) sono integrati nell'unità di controllo elettronico (ECU) per fornire le migliori prestazioni di monitoraggio degli incidenti e la protezione attiva dell'airbag in una varietà di scenari di guida fuoristrada dinamici. Non sono necessari sensori esterni per il funzionamento del sistema.
• Il sistema Tech-Air® OFF-ROAD utilizza una batteria integrata agli ioni di litio certificata, con un'autonomia a piena carica di 30 ore e un tempo di ricarica di circa 4 ore; La ricarica della batteria per circa 1 ora fornirà circa 8 ore di utilizzo del tempo di guida.
• Il display a LED è dotato di una porta di ricarica integrata per una comoda e facile ricarica del sistema; è sufficiente collegare il cavo USB-C alla porta di ricarica sul display a LED del sistema e collegarlo a una fonte di alimentazione.
• Facilità d'uso; per attivare il sistema Tech-Air® Off-Road, è sufficiente chiudere la cerniera del sistema e si accenderà e attiverà automaticamente il sistema airbag. Per disattivare l'airbag, decomprimere il sistema e si spegnerà automaticamente.
• Sulla centralina si trova un interruttore a scorrimento dedicato alla modalità di spedizione che, una volta acceso, mette efficacemente il sistema in modalità di sospensione. Accessibile solo dopo aver rimosso la custodia elettronica sul paraschiena, l'interruttore della modalità di spedizione consente di scollegare la batteria dal sistema durante il trasporto o quando il sistema non verrà utilizzato per un periodo di tempo prolungato. Il sistema viene venduto con la modalità di spedizione attivata, assicurati di attivare la modalità di spedizione
• Tech-Air® Off-Road è un sistema airbag omologato FIM progettato specificamente per gestire i rigori della guida in rally e fornire una protezione senza pari per la parte superiore del corpo. Sviluppato e testato dal 2017, nelle condizioni più estenuanti del Rally Dakar, la gara off-road più dura del mondo, il sistema Tech-Air® Off-Road offre la più avanzata tecnologia airbag attiva per la guida fuoristrada. Il sistema Tech-Air® Off-Road, con l'airbag attivo gonfiato, offre una protezione completa CE Livello 1 per il torace e la schiena, oltre alla copertura di spalle, collo e clavicole in caso di incidente. Il sistema è integrato con una giacca Alpinestars Off-Road Protection dotata di una protezione passiva di livello 1 per la schiena e gli arti, una protezione integrata sulle braccia e una protezione completa passiva per il torace CE di livello 2 per offrire ai ciclisti una maggiore protezione del posatoio contro rocce, detriti e altri ostacoli con cui possono entrare in contatto sul sentiero. Costruito abbastanza robusto per affrontare qualsiasi terreno, il sistema è precaricato con tre modalità di guida; ENDURO, RALLY e STREET, rendendola la scelta perfetta per ogni tipo di guida fuoristrada e su strada.
• Modalità disattivata quando si apre la scatola e si utilizza il sistema airbag per la prima volta.
• L'unità di controllo elettronico (ECU) e l'airbag del sistema Tech-Air® Off-Road sono completamente rimovibili in modo che la giacca di protezione possa essere lavata separatamente.
• Il robusto alloggiamento interno situato nel paraschiena Nucleon Cell integrato ospita la centralina elettronica del sistema e i dispositivi di gonfiaggio del gas, consentendo al sistema Tech-Air® Off-Road di essere indossato con qualsiasi giacca Tech-Air® Ready di Alpinestars o qualsiasi giacca da motociclista della giusta misura.
• La centralina elettronica del sistema Tech-Air® Off-Road è protetta da sigilli all'interno del giubbotto per garantire prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche e il giubbotto e i componenti sono pronti a funzionare tra -10°C e 50°C.
• La centralina elettronica è stata omologata ECE R10 04 che garantisce l'integrità elettromagnetica e la stabilità dell'unità.
• La connettività Bluetooth a un'app Tech-Air® consente di accedere facilmente allo stato operativo del sistema, allo stato della batteria e alla registrazione di My Ride Trip anche su un dispositivo mobile, in base alla copertura di rete.
• Gli utenti possono facilmente aggiornare il firmware del sistema quando vengono rilasciati algoritmi di rilevamento degli arresti anomali migliorati tramite l'app Tech-Air®.
• I materiali di alta qualità combinati con un design innovativo e la tecnologia Nucleon Cell a nido d'ape creano un protettore passivo altamente ventilato, leggero, ergonomico e robusto.
• Realizzato con una rete elastica traspirante per una ventilazione superiore mantenendo la protezione vicino al corpo del ciclista, l'indumento protettivo è di classe C sotto l'indumento.
• La struttura in tessuto elasticizzato slim fit presenta una protezione toracica termoformata fluttuante, altamente ventilata e flessibile per un'esperienza di guida ottimale.
• Sia il pettorale che la protezione per la schiena incorporano la nuova tecnologia Nucleon Cell che è leggera, flessibile e altamente ventilata per prestazioni migliorate.
• Cerniera laterale per una migliore vestibilità e facilità d'uso, e che permette alla giacca di fornire una protezione completa del petto anteriore.
• Il design ergonomico offre un comfort eccezionale e libertà di movimento per il pilota.
• Imbottitura frontale aggiuntiva sulle braccia e sul petto per una maggiore protezione del posatoio.
• Compatibile con la sacca d'acqua: supporto posteriore per uno zaino idrico con capacità di 1,5-3 litri già incluso.

Indicazioni:

• Predisposto per il sistema di idratazione
• Nucleone Cell Brustprotektor, Livello 2
• Nucleone KR-R Cell Rückenprotektor, Livello 1, FB
• Schulter- und Ellenbogenprotektoren, Level 1
• Indumenti protettivi DPI per uso motociclistico - EN 1621-3:2018, EN1621-2:2014, EN 17092-6:2020, Classe C
• Peso: 2485 g (taglia M)
• Regolamento FIM Cross Country Rally Omologato per l'uso in gara.
• Hanno dimostrato di essere più del doppio più protettivi dei dispositivi di protezione passivi dagli impatti.
• I doppi dispositivi di gonfiaggio del gas offrono due attivazioni dell'airbag per una protezione garantita.
• Tempo medio di gonfiaggio di 52 millisecondi (a seconda delle dimensioni dell'airbag).
• La copertura dell'airbag su petto, schiena, spalle e collo fornisce protezione alla parte superiore del corpo.
• La protezione del collo è fornita dall'airbag che si gonfia intorno al collo in conformità con le normative FIM.
• L'airbag può essere utilizzato per un massimo di 4 attivazioni dell'airbag prima di dover essere sostituito, a condizione che l'airbag non sia stato danneggiato durante nessuna delle prime 3 attivazioni.
• Prestazioni testate secondo il Protocollo DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 per le protezioni airbag Rev. 5 5/07/2022 su algoritmi ENDURO, RALLY e STREET.
• Prestazioni testate secondo il Disciplinare Tecnico DOLOMITICERT per Protettori Gonfiabili ad Attivazione Elettronica Revision 5 del 13 ottobre 2023.

Modalità di guida Off-Road Tech-Air®: ENDURO, RALLY e STREET:

• La modalità ENDURO è ottimizzata per percorsi a bassa e media velocità in cui l'utente pedala su superfici non asfaltate come ghiaia, letti di fiumi, fango e altri terreni naturali. In genere, questi scenari di guida includono diversi cambi di direzione di guida, affrontando ostacoli e colline a velocità inferiori.
• La modalità RALLY è ottimizzata per un'azione off-road veloce su qualsiasi tipo di terreno e consigliata per una guida caratterizzata da rettilinei più lunghi con dossi multipli e diversi tipi di terreno attraversati a velocità più elevate, difficilmente riscontrabili nelle tipiche competizioni Enduro. Gli ambienti tipici in cui si verificano questi scenari di guida sono caratterizzati principalmente da terreni desertici (con dune e terreni sabbiosi), ghiaia e ambienti di aperta campagna.
• La modalità STREET è ottimizzata per le strade asfaltate, comprese le situazioni in cui la moto del pilota viene colpita da un altro veicolo mentre è ferma.

Nota del produttore: Le protezioni per il collo NON sono compatibili con i sistemi airbag, di conseguenza il sistema Tech-Air® OFF-ROAD NON è compatibile con l'uso del Bionic Neck Support (BNS) di Alpinestars né con altre protezioni per il collo.