Alpinestars Supertech S-M10 Era 2025 Casco da motocross blu/rosso

Casco da motocross Alpinestars Supertech S-M10 Era 2025

L'obiettivo della famiglia di caschi Alpinestars Supertech era quello di creare i caschi più avanzati, protettivi e ad alte prestazioni per i motociclisti di tutto il mondo. Con l'S-M10, il team di sviluppo del casco Alpinestars ha progettato il casco per fornire la miscela perfetta di ventilazione superiore e comfort senza pari per creare un casco con il peso più leggero possibile senza compromessi in altre aree. Il design dell'S-M10 offre un profilo liscio, attraente, aerodinamico, aerodinamico e privo di profili esterni e caratteristiche che potrebbero fungere da punto di stress in caso di impatto o compromettere l'integrità complessiva del design del casco. La curvatura della superficie favorisce un minore attrito all'impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento più efficiente di energia per proteggere la testa del ciclista dalla forza diretta sul cranio, sul collo e sulla colonna vertebrale.

Tratti somatici:

• La soluzione di dimensionamento della calotta S-M10 assicura che ogni taglia di casco abbia la propria taglia di calotta corrispondente per offrire la migliore soluzione anatomica per le diverse esigenze di vestibilità in tutto il mondo. Con 4 diverse taglie di calotta del casco S, M, L e XL e 6 taglie consumer dalla XS alla XXL, garantisce che il ciclista abbia la giusta vestibilità che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto migliora l'efficacia del casco in caso di impatto.
• La costruzione della calotta del casco utilizza una tecnologia di stampaggio all'avanguardia con una combinazione multi-composita: carbonio 3K, uno strato esterno di carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l'efficienza di dissipazione dell'energia attraverso la calotta, uno strato composito di carbonio unidirezionale che fornisce una resistenza radiale significativamente maggiore attorno alla calotta e previene la compressione ma consente una deflessione controllata per ridurre l'energia d'impatto trasmessa, e uno strato di fibra aramidica che fornisce una protezione critica contro la penetrazione. Questa combinazione di strati è resa ancora più potente da un composto di resina epossidica che fornisce la migliore resistenza e gestione dell'energia possibile. La deflessione limitata della calotta esterna significa che l'energia si diffonde ulteriormente e viene assorbita meglio dalla fodera in EPS densificato a 4 vie.
• Il risultato dell'esclusivo processo di costruzione della calotta utilizzato nella progettazione dell'S-M10 è una protezione dagli impatti estremamente efficace. L'S-M10 offre prestazioni di impatto lineare e obliquo che superano gli attuali limiti standard per i caschi. In un impatto lineare diretto, ovvero un impatto con un angolo di 90 gradi tra il casco e un oggetto, l'S-M10 supera il nuovo standard ECE 22.06 2024 di una media del 46% a velocità normali. Una novità dello standard ECE 22.06 sono i requisiti per gli impatti lineari a bassa e alta velocità, in cui l'S-M10 supera i nuovi standard ECE 22.06 per l'accelerazione lineare di picco rispettivamente del 23% e del 28%.
• Per l'accelerazione rotazionale e le prestazioni in un impatto obliquo, in cui l'energia dell'impatto proviene da un angolo diverso da un impatto lineare di 90 gradi o perpendicolare rettilineo, l'S-M10 supera del 76% il nuovo standard ECE 22.06 per l'accelerazione rotazionale di picco.
• Il nuovo profilo della mentoniera rivista, dove la zona inferiore è stata appositamente sagomata per creare un'area di rilievo che lascia libera la clavicola, con una nuova fodera in EPS più morbida che si estende oltre la calotta del casco ed è coperta da una mescola di gomma più flessibile che riduce il rischio di lesioni alla clavicola.
• I cuscinetti laterali rimovibili realizzati in un polimero semi-morbido per una maggiore protezione forniscono un'area di contatto più ampia per disperdere l'energia dell'impatto.
• Il sistema brevettato A-Head Fitment System consente una facile regolazione dell'angolo e dell'altezza a cui il casco si appoggia sulla testa.
• Casco ultraventilato con 28 prese d'aria individuali, escluso il campo visivo, con 18 prese d'aria e 10 uscite.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (sistema di protezione per cadute con impatto obliquo).
• Sistema ERS per rimuovere la visiera in caso di emergenza e una nuova estensione della visiera per proteggere dal sole e dalla polvere.
• La nuova tecnologia Eject include il sistema di rimozione del casco Eject.

Indicazioni:

• Leggero ECE 1260g per la taglia Medium, 1310g con imbottitura laterale e 1370g con estensione visiera.
• Chiusura a doppia D
• ECE 22.06