Descrizione
DISCO FRENO TRW Lucas MST285RAC, disco freno rigido, contorno esterno dentellato con fascia freno a fessura.
- contorno esterno dentellato con fascia freno a fessura
- in varianti rigide e galleggianti
- progettazione coordinata dall'asse anteriore a quello posteriore
caratteristiche br/>-:
- tutte le varianti: i dischi allround, RAC ed EC-offroad sono realizzati in acciaio estremamente stabile dimensionalmente e temprato.
- I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% in più rispetto ad alcuni pezzi di ricambio comparabili.
- Un accumulo e una riduzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.
- I dischi freno galleggianti hanno anelli interni anodizzati color titanio fresati in alluminio.
- I dischi galleggianti non sonagliano, in quanto i galleggianti in acciaio inossidabile di alta qualità sono tenuti in tensione da dischi ondulati.
- Per ogni modello di moto specifico vengono memorizzati schizzi con i dati chiave più importanti del disco freno.
- Tutti i dischi freno hanno un ABE
- Una nuova lega speciale previene l'eccessiva corrosione.
- La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.
- Ogni disco freno può essere azionato singolarmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.
Nota: viti non incluse.
- contorno esterno dentellato con fascia freno a fessura
- in varianti rigide e galleggianti
- progettazione coordinata dall'asse anteriore a quello posteriore
caratteristiche br/>-:
- tutte le varianti: i dischi allround, RAC ed EC-offroad sono realizzati in acciaio estremamente stabile dimensionalmente e temprato.
- I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% in più rispetto ad alcuni pezzi di ricambio comparabili.
- Un accumulo e una riduzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.
- I dischi freno galleggianti hanno anelli interni anodizzati color titanio fresati in alluminio.
- I dischi galleggianti non sonagliano, in quanto i galleggianti in acciaio inossidabile di alta qualità sono tenuti in tensione da dischi ondulati.
- Per ogni modello di moto specifico vengono memorizzati schizzi con i dati chiave più importanti del disco freno.
- Tutti i dischi freno hanno un ABE
- Una nuova lega speciale previene l'eccessiva corrosione.
- La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.
- Ogni disco freno può essere azionato singolarmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.
Nota: viti non incluse.
| Diametro interno: | 105.3000 MILLIMETER |
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