Leírás
Az MRA a szélvédő specialista mindenféle motorkerékpár számára, és a piac iránymeghatározója.
Az innovatív termékek megjelenésével az MRA új trendeket indít el.
1988 óta a sportszerű tárcokat fejlesztették leszakadható élekkel, amelyek csökkentik a levegőellenállást guggoló üléshelyzetben. Például a Motorrad magazin mérései szerint a KAWASAKI ZZR 1100-as 5 km/h-val magasabb végsebesség volt.
1992-ben folytatódott a fejlesztés, és lehetővé tette, hogy olyan lemezeket készítsenek, amelyek leszakadható élével rendelkeznek, így nem fordul elő torzítás.
1994-ben az MRA volt az első gyártó, aki bevezette a versenylemezeket (dupla buborék). A következő években ismert versenyzők nyertek GP-győzelmeket és világbajnokságokat MRA versenylemezekkel rendelkező GP gépeken.
Az MRA büszke arra, hogy világszerte sok gyártó és versenycsapat támaszkodik az MRA termékekre, mert a versenyzéseken csak a csúcstechnológiát használják.
De a túraversenyzők számára az MRA mérnökök is megmutatják képességeiket és kreativitásukat. A legújabb példa az X-CREEN sorozat. Soha nem volt még olyan sokoldalú és egyedi, hogy spoiler lemez volt. A kis spoiler magassága, szöge és távolsága állítható a lemezhez, így a lemez többjátékossá válik.
MRA innovációk és minőség Németországban készült.
A S1000XR a BMW kalandsportmotorként írja le, amely már a gyárból nagyon jól felszerelt. A S1000XR, amelyet most már egyértelműen turnézásra terveztek, mégsem veszíti el a dinamizmusát. A Vario-X-Creen objektív (VXCM) ehhez a BMW-hez összesen 54,5 cm hosszú a legmagasabb pozíción. Az olyan bevált, állítható MRA képernyőkből szerzett tapasztalat, mint például a Varioscreen (V), Vario túraképernyő (VT) vagy X-Creen (XC), alapját képezte ennek az új, két részes képernyőnek a fejlesztésének. Feltűnő jellemző a nagy felső rész, amely összesen három dupla ízülettel van rögzítve az alaplemezhez. Ez különösen stabil kapcsolatot eredményez, még nagyobb sebességnél is. A sok szög-, hosszúság- és távolságbeállítási lehetőség lehetővé teszi, hogy a korongás és a lemez felső része közötti légáramlást úgy irányítsák, hogy a szélnyomás szinte turbulencia nélkül felfelé tolja el, és a sisak és a felső test a slipstreamben van. A Vario-X-Creen színtelen és füstszürke színben is elérhető.
A készlet hatóköre: 1 darab, beleértve az összes szerelő felszerelést.
Az innovatív termékek megjelenésével az MRA új trendeket indít el.
1988 óta a sportszerű tárcokat fejlesztették leszakadható élekkel, amelyek csökkentik a levegőellenállást guggoló üléshelyzetben. Például a Motorrad magazin mérései szerint a KAWASAKI ZZR 1100-as 5 km/h-val magasabb végsebesség volt.
1992-ben folytatódott a fejlesztés, és lehetővé tette, hogy olyan lemezeket készítsenek, amelyek leszakadható élével rendelkeznek, így nem fordul elő torzítás.
1994-ben az MRA volt az első gyártó, aki bevezette a versenylemezeket (dupla buborék). A következő években ismert versenyzők nyertek GP-győzelmeket és világbajnokságokat MRA versenylemezekkel rendelkező GP gépeken.
Az MRA büszke arra, hogy világszerte sok gyártó és versenycsapat támaszkodik az MRA termékekre, mert a versenyzéseken csak a csúcstechnológiát használják.
De a túraversenyzők számára az MRA mérnökök is megmutatják képességeiket és kreativitásukat. A legújabb példa az X-CREEN sorozat. Soha nem volt még olyan sokoldalú és egyedi, hogy spoiler lemez volt. A kis spoiler magassága, szöge és távolsága állítható a lemezhez, így a lemez többjátékossá válik.
MRA innovációk és minőség Németországban készült.
A S1000XR a BMW kalandsportmotorként írja le, amely már a gyárból nagyon jól felszerelt. A S1000XR, amelyet most már egyértelműen turnézásra terveztek, mégsem veszíti el a dinamizmusát. A Vario-X-Creen objektív (VXCM) ehhez a BMW-hez összesen 54,5 cm hosszú a legmagasabb pozíción. Az olyan bevált, állítható MRA képernyőkből szerzett tapasztalat, mint például a Varioscreen (V), Vario túraképernyő (VT) vagy X-Creen (XC), alapját képezte ennek az új, két részes képernyőnek a fejlesztésének. Feltűnő jellemző a nagy felső rész, amely összesen három dupla ízülettel van rögzítve az alaplemezhez. Ez különösen stabil kapcsolatot eredményez, még nagyobb sebességnél is. A sok szög-, hosszúság- és távolságbeállítási lehetőség lehetővé teszi, hogy a korongás és a lemez felső része közötti légáramlást úgy irányítsák, hogy a szélnyomás szinte turbulencia nélkül felfelé tolja el, és a sisak és a felső test a slipstreamben van. A Vario-X-Creen színtelen és füstszürke színben is elérhető.
A készlet hatóköre: 1 darab, beleértve az összes szerelő felszerelést.
| Szín: | tiszta |
|---|---|
| Kivégzés: | VXCM |