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Merlin Chilton Aramide Jeans Moto
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Merlin Chilton Aramide Jeans Moto

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Taille :
Longueur du pantalon: L32
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Merlin Chilton Aramide Jeans Moto
Merlin Chilton Aramide Jeans Moto
Taille: M
Longueur du pantalon: L32
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Description

Jeans moto Merlin Chilton

Les nouveaux jeans moto Merlin Chilton offrent une protection supérieure grâce à une doublure en aramide combinée à des éléments de design discrets pour un look urbain épuré.

fonctionnalités:

  • slim ajustement homme jeans classiques
  • 11,5 oz de coton étirable à couche unique avec de l’aramide
  • poche d’accès discrète à un protecteur externe (réglable)
  • DWR : traitement hydrofuge durable
  • retournement vers le haut
  • Fermeture à glissière YKK
  • patch en cuir
  • subtile image de marque Merlin
  • Protecteurs de genoux D3O Ghost niveau 1 inclus (EN1621)
  • sac de transport de cordon en toile robuste inclus
Couleur: bleu foncé
Taille: M
Longueur du pantalon: L32
Sport: Moto
Type de pantalon: Pantalon
Type de matériau: Kevlar
Caractéristiques: Genouillères incluses
Genre: Hommes
Matériel: Textile
Domaine d’application: Classique / Chopper, Tournée, Urbain / Ville
Composition du matériau: Matériau supérieur: 100% Coton. Doublure: 100% Aramide. Patch: 100% Cuir. Contient des parties non textiles d’origine animale.
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1 évaluation

14 août 2024 20:58

Great with a big "but here's the problem"

Having worn lined jeans for 5 years in a row, getting a pair of single layered ones is a pleasant surprise, indeed. My rear end doesn't get soaking wet immediately after putting them on and I can actually feel the wind blowing through them slightly when I'm riding, which definitely helps on those warmer days. However, I do feel like I would be getting cold much sooner going into the off-season. the sizing is pretty much spot-on. I'm between size 31 and 32, usually slim, and the M (size 32, in fact) fits me perfectly. Seemingly a great pair of quality-made pants, but here's the issue - they have these neatly integrated quick access zipper pockets for the knee armour, which are great, but having them installed on the inside of the leg is a complete disaster. The pull tabs, however small they are, are always biting me in the knees when I'm riding. And unless you're doing splits on some sort of a cruiser holding on to the bike by the monkey bars - you MOST DEFINITELY WILL SCRATCH THE HELL OUT OF THE SIDES OF YOUR BIKE with them. There's simply no way around it unless you get rid of the zipper tabs, if not the zippers themselves. I'm yet to figure out a better way to solve this ridiculous puzzle.

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