La bonne longueur de levier, la forme ergonomique et la fabrication d’ajustement de précision sont une condition préalable au dosage optimal du freinage et de la force de freinage. Facile à saisir pour toutes les tailles de main, la position du levier est réglable en 6 détentes. Le support de l’ellipse de réglage est monté sur des roulements à billes. Le levier de réglage avec son bouton saillant est conçu pour être particulièrement facile à saisir et permet ainsi un réglage même pendant la conduite. Le mécanisme à levier est monté sur des bagues en laiton durables.
La version standard des leviers LSL est faite pour l’accès de toute la main. La version courte est la mieux adaptée aux systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de l’espace pour la poignée à trois doigts. Les deux versions sont fournies avec ABE.
Étant donné que l’assemblage final est effectué en interne chez LSL, la combinaison du levier et du réglage est possible dans toutes les couleurs sans frais supplémentaires.
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