LSL Brake levier Classic R37R, noir/rouge, court noir
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Couleur:
noir
Couleur de l’ajusteur:
Rouge
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Description
Frein Lever Classic court
La bonne longueur du levier, la forme ergonomique et la production d’ajustement précis est une condition préalable à la dose optimale de la force de frein et d’embrayage. Facile à saisir pour toutes les tailles de main, la position du levier est réglable en 6 detents. Le support de l’ellipse d’ajustement est monté à billes. Le levier d’ajustement est particulièrement facile à saisir avec son potard saillant et permet ainsi l’ajustement même en conduisant. Le mécanisme de levier est monté sur des buissons en laiton durables.
La version standard des leviers LSL est conçue pour l’accès à la main. La version courte convient le mieux aux systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de l’espace pour la poignée à trois doigts. Les deux versions sont livrées avec ABE.
La bonne longueur du levier, la forme ergonomique et la production d’ajustement précis est une condition préalable à la dose optimale de la force de frein et d’embrayage. Facile à saisir pour toutes les tailles de main, la position du levier est réglable en 6 detents. Le support de l’ellipse d’ajustement est monté à billes. Le levier d’ajustement est particulièrement facile à saisir avec son potard saillant et permet ainsi l’ajustement même en conduisant. Le mécanisme de levier est monté sur des buissons en laiton durables.
La version standard des leviers LSL est conçue pour l’accès à la main. La version courte convient le mieux aux systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de l’espace pour la poignée à trois doigts. Les deux versions sont livrées avec ABE.
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Couleur: | noir |
|---|---|
| Couleur de l’ajusteur: | Rouge |
| Exécution: | Courte |