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- Twin Air apporte une technologie éprouvée en compétition aux consommateurs avec la nouvelle mousse Decibel Reducer (DR) . Avec la mise en place par la FIM de la limite de bruit de 109dB, les fabricants ont dû adapter leurs moteurs pour se conformer. Twin Air a également exploré des solutions pour atteindre cet objectif tout en maintenant les performances.
- Durant la saison MXGP 2025, le contrôle du bruit était déjà fixé à 109dB. En travaillant en étroite collaboration avec les équipes d'usine, Twin Air a développé une solution pour réduire le bruit côté admission. En tirant parti de leur vaste gamme de mousses et de leur expertise, Twin Air a créé un nouveau type de mousse spécifiquement conçu pour atténuer le bruit d'admission sans compromettre le débit d'air ou les performances.
- Twin Air propose désormais tout type de filtre dans ce matériau. Il suffit d'ajouter "DR" à la fin du numéro de pièce Twin Air.
Caractéristiques du produit
- Version du filtre : Geräuschdämpfer
- 125 SE FACTORY (2027 - 2027)
- 125 SE FACTORY (2025 - 2025)
- 125 SE FACTORY (2026 - 2026)
- 250 SE FACTORY (2025 - 2025)
- 250 SE FACTORY (2027 - 2027)
- 250 SE FACTORY (2026 - 2026)
- 250 SE XTREM (2026 - 2026)
- 250 SEF FACTORY (2026 - 2026)
- 250 SEF FACTORY (2025 - 2025)
- 250 SEF FACTORY (2027 - 2027)
- 300 SE FACTORY (2027 - 2027)
- 300 SE FACTORY (2026 - 2026)
- 300 SE FACTORY (2025 - 2025)
- 300 SE RACING (2025 - 2025)
- 300 SE RACING (2026 - 2026)
- 300 SE XTREM (2025 - 2025)
- 300 SE XTREM (2026 - 2026)
- 300 SEF FACTORY (2025 - 2025)
- 300 SEF FACTORY (2027 - 2027)
- 300 SEF FACTORY (2026 - 2026)
- 300 SEF RACING (2025 - 2025)
- 450 SEF FACTORY (2025 - 2025)
- 450 SEF FACTORY (2027 - 2027)
- 450 SEF FACTORY (2026 - 2026)
- 500 SEF FACTORY (2026 - 2026)
- 500 SEF FACTORY (2027 - 2027)
- 500 SEF FACTORY (2025 - 2025)