LSL Ligne de frein tressée en acier KAWASAKI Z 1000 A1, -1977
189,65 $
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Description
STAHLFLEX - TUYAUX DE FREIN
La première étape pour améliorer le système de freinage.
Pourquoi est-ce facile, parce que les lignes tressées en acier ont des AVANTAGES imbattables:
- les conduites tressées en acier ne se dilatent pas sous pression
- Point de pression exact et mesure exacte de la force de freinage
- Pas de décoloration (évanouissement des freins) à des charges élevées
- Aspect attrayant dû aux lignes et raccords tressés en acier anthracite
- Intervalles de changement plus longs du liquide de frein possible
- Pas d’usure, pas de vieillissement, pas d’entretien
À partir de composants de haute qualité du fabricant suisse SpeedBrakes sont fabriqués à Glinde Deine Stahlflexleitung, qui répond à des exigences de qualité très spéciales.
Les raccords sont faits d’un alliage d’aluminium spécial, qui répond à des propriétés de déformation spéciales.
La microstructure homogène est conservée lors des virages de liaison, ce qui empêche définitivement la rupture fragile.
Seuls les tuyaux flexibles en acier sont utiliséstransformés de la plus haute qualité avec le noyau interne en PTFE (téflon) et le revêtement en plastique.
La veste en PVC protège les surfaces adjacentes des rayures, empêche le tressage de l’acier et en outre l’entrée de poussière de frein agressive.
Tous les tuyaux de frein tressés en acier spécifiques au véhicule sont fournis avec ABE.
Tuyaux tressés en acier performance avec les propriétés suivantesPROPRIÉTÉS:
- Tuyau flexible en acier avec ligne intérieure en PTFE
- Gaine en plastique en carbone
- Raccords en anthracite brillant anodisé
- Prêt en kit
-Raccordage des coudes protégés en permanence contre la rupture fragile
- Avec ABE
REMARQUES IMPORTANTES :
L’installation est particulièrement exigeante et ne peut être réalisée que par du personnel qualifié (véhicules à moteur ou deux-roues)
Étant donné que le comportement de freinage change en raison de la conversion, vous devez vous familiariser avec l’effet de freinage modifié.
La première étape pour améliorer le système de freinage.
Pourquoi est-ce facile, parce que les lignes tressées en acier ont des AVANTAGES imbattables:
- les conduites tressées en acier ne se dilatent pas sous pression
- Point de pression exact et mesure exacte de la force de freinage
- Pas de décoloration (évanouissement des freins) à des charges élevées
- Aspect attrayant dû aux lignes et raccords tressés en acier anthracite
- Intervalles de changement plus longs du liquide de frein possible
- Pas d’usure, pas de vieillissement, pas d’entretien
À partir de composants de haute qualité du fabricant suisse SpeedBrakes sont fabriqués à Glinde Deine Stahlflexleitung, qui répond à des exigences de qualité très spéciales.
Les raccords sont faits d’un alliage d’aluminium spécial, qui répond à des propriétés de déformation spéciales.
La microstructure homogène est conservée lors des virages de liaison, ce qui empêche définitivement la rupture fragile.
Seuls les tuyaux flexibles en acier sont utiliséstransformés de la plus haute qualité avec le noyau interne en PTFE (téflon) et le revêtement en plastique.
La veste en PVC protège les surfaces adjacentes des rayures, empêche le tressage de l’acier et en outre l’entrée de poussière de frein agressive.
Tous les tuyaux de frein tressés en acier spécifiques au véhicule sont fournis avec ABE.
Tuyaux tressés en acier performance avec les propriétés suivantesPROPRIÉTÉS:
- Tuyau flexible en acier avec ligne intérieure en PTFE
- Gaine en plastique en carbone
- Raccords en anthracite brillant anodisé
- Prêt en kit
-Raccordage des coudes protégés en permanence contre la rupture fragile
- Avec ABE
REMARQUES IMPORTANTES :
L’installation est particulièrement exigeante et ne peut être réalisée que par du personnel qualifié (véhicules à moteur ou deux-roues)
Étant donné que le comportement de freinage change en raison de la conversion, vous devez vous familiariser avec l’effet de freinage modifié.
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Exécution: | Tuyau de frein en 3 parties |
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