Les caractéristiques et les fonctionnalités du casque rabattable se combinent avec l’apparence et la convivialité d’un casque d’aventure.
Double casque de sport pour les aventuriers
Le confort d’un casque rabattable
Apparence d’un casque d’aventure moderne
La sécurité d’un casque Schuberth
L’aventure commence quand la route se termine
Sur le chemin du travail ou de la mer - quel que soit le chemin que vous choisissez, avec la nouvelle E1 de Schuberth, vous pouvez vous concentrer entièrement sur ce qui vous attend. Laissez les sentiers battus aux autres. Le casque bisport innovant pour les cyclistes d’enduro de voyage et de vélo d’aventure offre un maximum de confort, de flexibilité et de sécurité pour une utilisation sur route et hors route.
S’adapte exactement, s’assoit en toute sécurité
Le casque de moto est conforme à la norme d’essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l’Europe. L’E1 est disponible dans des tailles allant de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de tête de 52 à 65 centimètres.
Visières pour votre E1
La visière est en polycarbonate résistant aux rayures - fabriqué par moulage par injection. Classe optique 1 pour la visière transparente. Adapté aux enfants et modifiable sans outils. Antibuée ready: antibuée garanti grâce au principe du double disque.
La ventilation fournit encore plus d’air à respirer
Un système complexe de conduits d’air à l’intérieur de la coque du casque assure une circulation d’air agréable. La ventilation de la tête conduit l’air pour une circulation dans le casque. L’évent de la visière empêche la formation de buée de la visière. Une grande ventilation supplémentaire réglable au niveau de la partie mentonnière assure votre longue respiration lors de visites exigeantes. Il fournit des litres d’air frais quand cela compte le plus.
Dans la lumière
Un pare-soleil est intégré dans l’E1. Avec un mouvement de la main sur un curseur sur le bord du casque, le pare-soleil peut être étendu ou rétracté. Ainsi, vous pouvez vous adapter à un rétroéclairage soudain à la vitesse de l’éclair.
Ouvert et fermé - Bien protégé pour l’aventure
La partie mentonnière de l’E1 peut être repliée avec la visière et le parapluie vers le haut
L’abat-jour peut être fixé dans trois positions différentes
La visière peut être actionnée indépendamment de l’écran
Sûr et confortable
Les tissus Coolmax® assurent un bon climat à l’intérieur du casque et évacuent efficacement l’humidité. Cela crée un climat toujours bon et un refroidissement permanent pour le conducteur. Bien sûr, l’intérieur est Öko-Tex 100. Il est facilement amovible et peut être lavé.
Silencieux sur l’oreille - Stable au vent
Le E1 est stable au vent, neutre pour les déplacements, ne provoque pas de flottabilité, ne flotte pas et est extrêmement silencieux. Un spoiler, en plus de la forme adaptée du casque, assure cette conduite épurée. Plusieurs fois testé en soufflerie, amélioré et conçu en détail pour un maximum de confort.
SC10U - la nouvelle génération de communication
Communiquer, parler au téléphone, naviguer, écouter de la musique - la communication sur la moto est maintenant aussi très facile. Ajustement parfait pour l’E1.
Notes: Norme de sécurité : Tous les casques testés ECE 22.05 et ECE 22.06 ne sont pas conformes à la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 218 (« FMVSS No. 218 »). ECE est l’abréviation de « Commission économique Europe » et décrit un règlement européen.
Contenu:
1 casque Schuberth E1
1 visière, Pinlock ready, clear
1 lentille Pinlock, transparente
1 pare-soleil, teinté
Couleur:
bleu
Taille:
XXXL (64/65)
Sport:
Moto
Type de casque:
Casques rabattables
Caractéristiques:
Pare-soleil intégrée, Rembourrage du système d’urgence (EQRS), Système préparé pour la communication
Guide des tailles pour Schuberth E1 Gravity Casque:
Mesures en :
cm
Taille
Tour de tête (cm)
XS
53
S
55
M
57
L
59
XL
61
2XL
63
3XL
65
Voici comment prendre vos mesures :
1
Taille
Pour mesurer précisément votre taille, tenez-vous sans chaussures sur une surface plane, idéalement le dos contre un mur droit. Veillez à ce que votre tête, vos épaules et vos fesses touchent légèrement le mur. Utilisez un mètre ruban ou un mètre pliant et mesurez verticalement du point le plus haut de votre tête jusqu’à la plante de votre pied. Une seconde personne peut vous aider à maintenir le mètre bien droit et à lire la mesure exacte.
2
Tour de poitrine
Pour mesurer correctement votre tour de poitrine, placez le mètre ruban à l’horizontale autour de votre buste, à l’endroit le plus large de votre poitrine. Veillez à ce que le mètre ne soit pas trop serré et qu’il reste parallèle au sol. Respirez normalement afin d’obtenir une mesure réaliste. Il peut être utile de prendre la mesure devant un miroir ou de demander de l’aide à une seconde personne.
3
Tour de taille
Le tour de taille se mesure à l’endroit le plus étroit du buste, généralement juste au-dessus du nombril. Assurez-vous que le mètre ruban est horizontal et bien ajusté, sans compression. Respirez calmement et adoptez une posture naturelle pour obtenir un résultat précis.
4
Tour de hanches
Pour mesurer le tour de hanches, tenez-vous droit et placez le mètre ruban à l’horizontale autour de la partie la plus forte des hanches et des fesses. Veillez à ce que le mètre soit parallèle au sol et qu’il ne vrille pas. Une seconde personne ou un miroir peut vous aider à réaliser une mesure précise.
5
Entrejambe
L’entrejambe se mesure le long de l’intérieur de la jambe, du haut jusqu’à la plante du pied. Tenez-vous droit, idéalement pieds nus. Si possible, faites-vous aider par une seconde personne pour une mesure plus précise. Une méthode pratique consiste à mesurer un pantalon qui vous va bien : posez-le à plat et mesurez la longueur intérieure de la jambe, de l’entrejambe jusqu’à l’ourlet du bas.
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1 - 5 sur 8 évaluations
18 octobre 2019 03:06
Avis avec 5 sur 5 étoiles
Very good.
14 octobre 2019 19:32
Avis avec 1 sur 5 étoiles
Ganz schlecht - wieso muss man einen Stern vergeben ?
Ich muss leider den durchaus positiven Bewertungen widersprechen, aus folgenden Gründen:
- die Pinlockscheibe sitzt so am Visier, dass die obere Kante exakt im Sichtfeld platziert ist. Platz wäre genug, um das Teil weiter oben zu montieren.
- der Verschlussmechanismus ist von keiner guten Qualität, ich muss den Schliessvorgang meistens mehrmals wiederholen, bis der Helm ordentlich verschlossen ist.
- das mitgekaufte SRC Kommunikationssystem schiesst den Vogel dann aber komplett ab. Für die Montage habe ich mehr als 1 Stunde benötigt, obwohl eigentlich nur der Nackenpolster zu tauschen wäre.. Das Ding in die vorgesehene Position zu fummeln brauchte Nerven. Leider springt der Nackenpolster, in dem alles verbaut ist, sehr leicht aus der Verankerung, was bedeutet, dass die Fummelei jedes Mal von vorne losgeht. Das ist besonders dann fein, wenn man diesen Helm im Alltagsgebrauch hat und schnell wo hin will. Wenn man den Helm ganz vorsichtig mit den richtigen Handgriffen aufsetzt, dann klappt es, aber wehe man vergisst darauf zu achten .... dann wartet diese öde Fummelei.
- zum Aufladen des Akkus ist ein richtig klobiges USB Kabel eingebaut, das sich auch schlecht verstauen lässt - auch hier muss man unnötig herumfummeln, bis das Kabel für den Ladevorgang frei ist. Das gleiche gilt für das Verstauen danach. Ganz schlecht gelöst, ein kleinerer Stecker wäre schon hilfreich.
- das Windschild musste ich nach dem ersten Probieren demontieren, weil es bei moderaten Geschwindigkeiten flattert und mehr stört als hilft.
- wenn ich bedenke, dass der Helm einen Listenpreis von knapp EUR 1.000.- (inklusive SRC System) kostet, dann ist die gelieferte Qualität eine Schande.
- zu guter Letzt: ich habe extra bezahlt, um die Lieferzeit zu verkürzen. Statt der angekündigten 1-2 Tage wurden es 6 Tage
FAZIT: ich kaufe NIE wieder einen Helm über einen Onlineshop und ich kaufe NIE wieder einen Schuberth Helm .
2 août 2019 08:36
Avis avec 4 sur 5 étoiles
Excellent finish and mechanical properties, but too heavy for me
I was looking for a modular helmet that also has a peak. Coming from an AGV Sportmodular of about 1350 grams, the E1 is massively heavier, almost 500 grams. I can't fault it mechanically, everything works perfectly and there is no play anywhere,
The interior is plush, fits well, the ventilation is better than on the C3 Pro, the sun visor goes down and up easily, etc.
The pinlock is a bit in my vision though, compared to other helmets I wear.
The only real caveat of the helme consists of the peak itself. It's only attached by the hinges, and vibrates in the wind, depending on how you hold your head or which one of the 3 settings you choose.
In the end, I sent it back because it was just too heavy for my neck. Had it been lighter, it would definitely have been a keeper.
6 juillet 2019 09:44
Avis avec 1 sur 5 étoiles
geht nicht
Sehr geehrte Damen und Herren,
das Produkt ist noch nicht angekommen.
Was können Sie mir über den Versand des Produktes mitteilen?
Wenn Sie das Produkt versandt haben, haben Sie eine Sendungsverfolgungsnr.
Für Ihre Bemühungen bedanke ich mich im voraus.
Mit freundlichem Gruss
Pyrka
13 juin 2019 09:30
Avis avec 5 sur 5 étoiles
Perfektní, univessální přilba
Přilbu používám teprve krátce. Dobře sedí na hlavě, dostatečně větrá, je tichá, proti bývalé přilbě mě neomezuje v pohybu hlavy do stran,
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product
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Antibuée ready: antibuée garanti grâce au principe du double disque.</li></ul><p><strong>La ventilation fournit encore plus d’air à respirer</strong></p><ul><li> Un système complexe de conduits d’air à l’intérieur de la coque du casque assure une circulation d’air agréable. La ventilation de la tête conduit l’air pour une circulation dans le casque. L’évent de la visière empêche la formation de buée de la visière. Une grande ventilation supplémentaire réglable au niveau de la partie mentonnière assure votre longue respiration lors de visites exigeantes. Il fournit des litres d’air frais quand cela compte le plus.</li></ul><p><strong>Dans la lumière</strong></p><ul><li> Un pare-soleil est intégré dans l’E1. Avec un mouvement de la main sur un curseur sur le bord du casque, le pare-soleil peut être étendu ou rétracté. Ainsi, vous pouvez vous adapter à un rétroéclairage soudain à la vitesse de l’éclair.</li></ul><p><strong>Ouvert et fermé - Bien protégé pour l’aventure</strong></p><ul><li> La partie mentonnière de l’E1 peut être repliée avec la visière et le parapluie vers le haut</li><li> L’abat-jour peut être fixé dans trois positions différentes</li><li> La visière peut être actionnée indépendamment de l’écran</li></ul><p><strong>Sûr et confortable</strong></p><ul><li> Les tissus Coolmax® assurent un bon climat à l’intérieur du casque et évacuent efficacement l’humidité. Cela crée un climat toujours bon et un refroidissement permanent pour le conducteur. Bien sûr, l’intérieur est Öko-Tex 100. Il est facilement amovible et peut être lavé.</li></ul><p><strong>Silencieux sur l’oreille - Stable au vent</strong></p><ul><li> Le E1 est stable au vent, neutre pour les déplacements, ne provoque pas de flottabilité, ne flotte pas et est extrêmement silencieux. Un spoiler, en plus de la forme adaptée du casque, assure cette conduite épurée. Plusieurs fois testé en soufflerie, amélioré et conçu en détail pour un maximum de confort.</li></ul><p><strong>SC10U - la nouvelle génération de communication</strong></p><ul><li> Communiquer, parler au téléphone, naviguer, écouter de la musique - la communication sur la moto est maintenant aussi très facile. Ajustement parfait pour l’E1.</li></ul><p><strong>Notes</strong>: Norme de sécurité : Tous les casques testés ECE 22.05 et ECE 22.06 ne sont pas conformes à la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 218 (« FMVSS No. 218 »). 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