Levier de frein LSL BOW R75, court, rouge / bleu Rouge
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Description
Levier LSL BOW
Le levier se caractérise par une conception légère et inédite, caractérisée par de grandes gouges entre les points de montage et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure de réglage.
Le réglage est effectué intelligemment via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans rayures en six étapes différentes. Ainsi, le réglage du levier peut être ajusté aux besoins du conducteur comme souhaité.
Dans la version longue, un trou fendu à l’extrémité du levier dans le sens horizontal empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Particularités:
- Avec ABE, sans inscription
- Conception de levier ultraléger (env. 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible en version longue - et courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à rouler après un glissement et assure la continuité du fonctionnement du levier
- Le trou fendu de conception aérodynamique à l’extrémité du levier en version longue empêche l’application du levier à haute vitesse
- La couleur du levier et la couleur de l’ajusteur en différentes couleurs peuvent être combinées
Le levier se caractérise par une conception légère et inédite, caractérisée par de grandes gouges entre les points de montage et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure de réglage.
Le réglage est effectué intelligemment via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans rayures en six étapes différentes. Ainsi, le réglage du levier peut être ajusté aux besoins du conducteur comme souhaité.
Dans la version longue, un trou fendu à l’extrémité du levier dans le sens horizontal empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Particularités:
- Avec ABE, sans inscription
- Conception de levier ultraléger (env. 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible en version longue - et courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à rouler après un glissement et assure la continuité du fonctionnement du levier
- Le trou fendu de conception aérodynamique à l’extrémité du levier en version longue empêche l’application du levier à haute vitesse
- La couleur du levier et la couleur de l’ajusteur en différentes couleurs peuvent être combinées
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Couleur: | Rouge |
|---|---|
| Couleur de l’ajusteur: | Bleu |
| Exécution: | Courte |
