Levier de frein LSL BOW R68R, perle noire dynamitée/noire Black Beadblasted
89,95 €
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Couleur:
Black Beadblasted
Couleur de l’ajusteur:
Noir
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Description
Levier LSL BOW
Le levier se caractérise par une construction légère et sans précédent, caractérisée par de grandes découpes entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure d’ajustement.
L’ajustement est habilement effectué à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile d’ajustement anodisée sans rayures en six étapes différentes. Dans la version longue, un trou allongé à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche le levier d’être appliqué involontairement à grande vitesse.
Caractéristiques spéciales:
- Avec ABE, sans entrée
- Construction du levier ultra-léger (environ 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible en version longue et courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à conduire après un glissement et assure la fonction supplémentaire du levier
- Un long trou aérodynamiquement conçu à l’extrémité du levier empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et la couleur de l’ajusteur peuvent être combinées dans différentes couleurs
Le levier se caractérise par une construction légère et sans précédent, caractérisée par de grandes découpes entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une conception nouvellement développée de la serrure d’ajustement.
L’ajustement est habilement effectué à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile d’ajustement anodisée sans rayures en six étapes différentes. Dans la version longue, un trou allongé à l’extrémité du levier dans la direction horizontale empêche le levier d’être appliqué involontairement à grande vitesse.
Caractéristiques spéciales:
- Avec ABE, sans entrée
- Construction du levier ultra-léger (environ 130g)
- 6 fois réglable
- Disponible en version longue et courte
- Un point de rupture prédéterminé permet à la version longue de continuer à conduire après un glissement et assure la fonction supplémentaire du levier
- Un long trou aérodynamiquement conçu à l’extrémité du levier empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et la couleur de l’ajusteur peuvent être combinées dans différentes couleurs
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |
| Couleur: | Black Beadblasted |
|---|---|
| Couleur de l’ajusteur: | Noir |