Der Tour-X5 ist einer der vielseitigsten Helme, die je entwickelt wurden. Er wurde sowohl für den On- als auch für den Off-Road-Einsatz konzipiert. Als Nachfolger des Tour-X4 besteht er aus Faserverbundwerkstoffen mit einem EPS-Liner mit hoher Dichte, der für eine gute Stoßdämpfung sorgt und gleichzeitig ein perfektes Gewicht beibehält. Nicht nur die Schale, sondern auch das Schildsystem ist runder und glatter. Das Innenleben besteht aus hypoallergenem, antimikrobiellem Material für zusätzlichen Komfort. Er verfügt über eine verbesserte Belüftung mit Kinnbelüftung und integriertem Spoiler, sowie drei Venturi-Extraktoren für absoluten Komfort.
Eigenschaften:
Die Schale besteht hauptsächlich aus Super Fiber (30% stärker als normales Fiberglas)
Abnehmbarer Schirm
Seitliche Verstärkungen am Kinnriemen
EPS-Schaumstoffpolsterung mit mehrfacher Dichte
Innenfutter aus hypoallergenem, antimikrobiellem Stoff
Herausnehmbare, waschbare Innenausstattung
Farbloses Visier mit Anti-Kratz-Behandlung
Leicht abnehmbar (10mm breiter)
Das Visier ist für Pinlock-Folie und UV-Beständigkeit prädisponiert
Pinlock 120 XLT Serie
Transportkoffer im Lieferumfang enthalten
Vordere Belüftung für dynamischen Luftstrom
Drei einstellbare Venturi-Extraktoren zum Abführen von Feuchtigkeit und interner Wärme
Integrierter Spoiler für verbesserte Geräusch- und Störungsreduzierung
Neuer Nasenabweiser für die Verwendung mit Schutzbrillen
Die Aufrüstung zur Straßenversion erfordert keine zusätzlichen Teile
Geeignet für Brillenträger
Herausnehmbares Innenfutter
Spezifikationen:
Zulassung: ECE 22.06
Gewicht: 1700 g (±50 g)
Material: Superfaser
Lackierung: Glänzend
Riemen: Doppel D
Im Lieferumfang enthalten:
1x Arai Tour-X5 Discovery Motocross Helm
1x Helmbeutel
Farbe:
weiß/rot/schwarz
Größe:
L (59)
Helm Typ:
Enduro Helme, Motocross Helme
Geschlecht:
Herren
Material:
Fiberglas
Verschlussart:
Doppel-D
Einsatzbereich:
Enduro / Adventure, Motocross
Schutzklasse (Zertifizierung):
ECE
Bewertungen
2 von 2 Bewertungen
Durchschnittliche Bewertung von 4.5 von 5 Sternen
4.5 von 5 Sternen
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2 Bewertungen
2. Oktober 2024 08:26
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Top Helm
13. März 2024 00:29
Bewertung mit 4 von 5 Sternen
Niewspółmierny do ceny
Pierwsze 1350 km w weekend 08-10.03 jazdy w nowym ARAI TOUR-X5.
Jazda po drogach lokalnych, ekspresówką, autostradą trochę szutrów, ale bez ciezkiej jazdy w OFFie.
Warunki temperatura od 2-11°C, słońce wiosenne nisko nad horyzontem, bardzo silny boczny wiatr w wolnych przestrzeniach.
Kask jest wykonany bardzo starannie, bez niedoróbek.
Rozmiar głowy 56-57 rozmiarówka kasku powinno być M, ale M cisnął mnie równomiernie całą głowę, wybrałem L.
L bardzo dobrze dopasowuje się do głowy i trzyma z każdej strony, ale nie rozmiar który jest podany przez producenta
Opinia z jazdy jest z mojej perspektywy niczym nie dyktowana a jedynie własnymi odczuciami z jazdy.
Jazda bez ciężkiego OFF a jedynie szutry, lokalne drogi i drogi ekspresowe.
W kasku przy otwartych wszystkich wentylacjach jest mega głośno.
Kask dostarcza do środka dużo (za dużo przy takiej cenie kasku) hałasu z owiewającego powietrza. Airoch COMMANDER przy dużo niższej cenie jest bezporównania cichszym kaskiem.
Daszek dobrze, a nie bardzo dobrze chroni przed słońcem ☀️. W wolnych przestrzeniach i silnym bocznym wietrze daszek działa jak żagiel do tego stopnia, że wykręca głowę w bok przy prędkości 100 km/h. Przy 150 km/h ta przypadłość jest bardzo męcząca, bo głowę trzeba korygować i silnie ją utrzymywać na wprost.
Wizje jest tak wielki, jak ekran w kinie panoramicznym.
W środku przy powyższych temperaturach jest wręcz lodowato. Do jazdy w takich temperaturach wskazane jest posiadanie komin + kominiarka. Bez komina podbródek mimo wysuniętego pod brodę (jest chowany) nie osłania tak jak AIROCH COMMANDER bez podbródek Pinlock chroni przed parowaniem bardzo dobrze
PLUSY:
PERFEKCYJNE WYKONANIE I UZYTE MATERIALY DO WNETRZA KASKU.
- WENTYLACJI
-BRAK PAROWANIA WIZJERA W NISKICH TEMPERATURACH
MINUSY:
- HAŁAS Z OPŁYWAJĄCEGO POWIETRZA I PODWIEWANIE ZIMNEGO POWIETRZA POD PODBRÓDEK.
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