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X-lite X-903 Airborne N-Com Helm gelb/schwarz/silber

Durchschnittliche Bewertung von 4.2 von 5 Sternen

(5)
Beschreibung

Mit dem X-903 präsentiert X-lite einen echten Supertouring-Helm: Das vollausgestattete Integralmodell punktet neben höchstem Fahrkomfort und einer eleganten und sehr aerodynamischen Form mit jeder Menge innovativer Features wie der magnetunterstützten Visier-Schnellmontage oder einer individuell in der Höhe justierbaren Innenausstattung. Im Vordergrund standen bei der Entwicklung neben höchstem Komfort auch innovative Features, die dem Träger im Alltag echte Vorteile bieten. Das zeigt sich unter anderem am neuen, patentierten Magnetic Visor Assembly (MVA)-System. Die Montage des „Ultrawide“-Visiers mit extra-großem Sichtfeld wird damit so einfach wie nie zuvor.

Die Form des X-903 sieht nicht nur besonders sportlich aus, der Helm setzt dank ihr auch Maßstäbe in Sachen Aerodynamik und besonders geringer Fahrgeräusche im Helm. Auch bei der Innenausstattung lässt der Helm keine Wünsche offen: Aktivkohlefasern machen den exklusiven Carbon Fitting Racing Experience-Futterstoff besonders atmungsaktiv und antistatisch. Ein weiteres innovatives Feature ist das zum Patent angemeldete Liner Positioning Control-System (LPC). Mit Hilfe eines leicht zu bedienenden Einstellbandes kann die Innenausstattung und damit die Helmposition des X-903 in der Höhe individuell an die Kopfform des Trägers angepasst werden. Darüber hinaus gewährleisten große Mesh-Bereiche auch auf langen Touren einen luftig-freien Tragekomfort. Für beste Passform sorgen auch die in einem aufwändigen 3D-Verfahren exakt geformten Wangenpolster, die zudem in unterschiedlichen Stärken lieferbar sind.

Die gute Nachricht für Brillenträger: Dank herausnehmbarer Polsterteile an den Seiten bietet der Helm genügend Platz für die Bügel, die Brille sitzt dadurch immer perfekt und bildet keine unangenehmen Druckstellen. Auch in Sachen Sicherheit ist der neue X-903 auf höchstem Niveau: Das NERS – Nolan Emergency Release System ermöglicht es Ersthelfern, mit wenigen Handgriffen die Wangenpolster zu entfernen um mit geringer Kraftanwendung den Helm abzunehmen – ein wichtiger Pluspunkt im Falle eines Falles.

 

Eigenschaften:

Visier:

  • besonders großes Sichtfeld durch 'Ultrawide'-Visier

Innenausstattung:

  • exklusive 'Carbon Fitting'-Technologie bei Innenpolsterung: die eingesetzten Aktivkohlefasern sind besonders atmungsaktiv, 100 % natürlich, bakteriostatisch und antistatisch ohne vorherige Behandlung
  • in verschiedenen Stärken lieferbare Wangenpolster mit innovativem „Steadyfit“ für besten Sitz des Helmes in jeder Rennsituation

Belüftung:

  • getrennt regelbare Lufteinlassöffnungen an der Stirn, am Kopf und im Kinnteil des Helms sowie Luftauslassöffnungen an den Seiten und unterhalb des Spoilers ist eine optimale Luftzirkulation im Innern des Helms gewährleistet
  • verbesserte Öffnungsklappen und -schieber mit größerem Durchsatz sorgen bei Bedarf für ein Maximum an frischer Luft für die Atmung sowie rund um den Kopf des Fahrers

Verschluss:

  • Microlock² Verschluss für maximale Sicherheit

 

Technologien:

NERS - NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (patent pending): Dieses System ermöglicht es im Notfall, die Wangenpolster vom Helm zu entfernen, während der Motorradfahrer ihn noch trägt.

Einfach an den roten Bändern an der Vorderseite des Helmes ziehen und die Wagenpolster lassen sich problemlos entfernen.

ULTRAWIDE VISOR: Die große Oberfläche des S/R-Visiers (kratzfest) ermöglicht auch seitlich eine bessere Sicht, wodurch die aktive Sicherheit stark erhöht wird. Der Visiermechanismus mit Kippfunktion ermöglicht eine größere Ausdehnung des von Pinlock® abgedeckten Bereichs und verringert das Risiko eines versehentlichen Öffnens/Schließens des Visiers.

MVA - MAGNETIC VISOR ASSEMBLY (patent pending): Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht eine extrem schnelle Montage des Visiers dank der Magnete im Visier als auch in dem dazugehörigen Mechanismus.

PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR: Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von außen auf das Visier eingestellt werden, ohne dass es entfernt werden muss. Der Full Silicone Border (FSB), der unter Lizenz von Pinlock® angenommen wurde, ermöglicht zunächst eine Vergrößerung der Luftkammer, die sich zwischen dem Äußeren und dem Inneren des Helms befindet, wodurch das Beschlagrisiko weiter verringert wird. Zweitens verringert es die Gefahr von Kratzern am Visier.

CHEEK PADS: Um das Waschen weiter zu erleichtern, sind die Wangenpolster mit einer Schaumstoffinnenpolsterung ausgestattet, die aus der Stoffbespannung herausgenommen werden kann.

EYEWEAR ADAPTIVE: Dieses System wurde für den Komfort von Brillenträgern entwickelt. Auf schnelle und einfache Weise ermöglicht es den Wangenpolstern einen Platz für die Brillenbügel. Es ist umkehrbar, sodass die Wangenpolster wieder in die Ausgangskonfiguration zurückkehren können.

LPC - LINER POSITIONING CONTROL (patent pending): Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht die Regulierung der Position des Liners. Dadurch kann die Positionierung des Helmes gleicher Größe an verschiedene Köpfe angepasst werden, um sich somit an verschiedene Anforderungen und Kopfformen anzupassen.

SET UP FOR N-COM COMMUNICATION SYSTEM: Der Helm ist fertig für das N-Com Kommunikationssystem vorbereitet. Das System, das die Installation ermöglicht, und das kompatible N-Com-Produkt selbst wurden so konzipiert, dass die Montage des Systems in den Helm erleichtert wird. N-COM-Kompatibilität: B901L R-Serie - B601 R-Serie - ESS - MCS III R-Serie

VPS SUNSCREEN: Aus LEXAN* geformt, ist es S / R (kratzfest) und F / R (nebelbeständig) behandelt und bietet UV-Schutz bis zu 400 Nanometer. Es kann zur Wartung und Reinigung leicht entfernt werden und ist voll einstellbar.*LEXAN IST EIN WARENZEICHEN VON SABIC

MICROLOCK 2 (patented): Es ist ein patentiertes Doppelhebel-Rückhaltesystem mit mikrometrischer Einstellung. Es besteht aus einem thermoplastischen, ergonomischen Öffnungshebel und einem zweiten Aluminium-Zahn- und Haltehebel. Der Zahnhebel gibt den Mikrometerstreifen frei, daher kann der Kinnriemen nur mit einer sehr breiten Drehung des Öffnungshebels geöffnet werden. Diese Vorrichtung minimiert die Möglichkeit eines unbeabsichtigten Öffnens des Verschlusses.

CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” COMFORT INNER PADDING WITH INNOVATIVE NET CONSTRUCTION: Die Komfortinnenpolsterung besteht aus Aktivkohlefilamenten, einem thermoregulatorischen, antistatischen und ableitenden Element. Der Liner mit seiner innovativen Netzkonstruktion unterstützt die Luftbewegung um den oberen Teil des Kopfes, wodurch er kühl und trocken bleibt. Die Innenpolsterung besteht zusätzlich aus seitlichen Wangenpolstern (links und rechts) und Futterriemen, die vollständig abnehmbar und waschbar sind.

MOULDED LINING FOR THE INNER CHEEK PADS IN POLYSTYRENE: Der Helm hat ein geformtes Innenfutter für die inneren Wangenpolster aus Polystyrol, das eine präzisere Anpassung der inneren Wangenpolster ermöglicht. Dieses Innenfutter, das dem Produkt eine hochwertige Oberfläche verleiht, bildet auch das Gehäuse für die Kopfhörer des N-Com Kommunikationssystems.

 

Lieferumfang beinhaltet:

  • 1 X-lite X-903 Airborne N-Com Helm
  • 1 Pinlock Scheibe (FSB 4L)
Farbe: gelb/schwarz/silber
Größe: XXL (64)
Helm Typ: Integralhelme
Eigenschaften: Notfallsystem-Polsterung (EQRS), integriertes Sonnenvisier, vorbereitet für Kommunikationssystem
Geschlecht: Herren
Material: Thermoplastisch
Verschlussart: Ratschenverschluss
Einsatzbereich: Sport
Schutzklasse (Zertifizierung): ECE

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5 Bewertungen

23. August 2022 12:43

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

bester Helm

Der Helm ist extrem gut. Er kam gut verpackt, schnell an. Der Kaufpreis war der beste. ca 30% billiger als restliche Anbieter. Als Rennsportlerfahrer habe ich mich mit einem Fahrer der Moto GP unterhalten um den bestmöglichen Schutz zu erfahren. Dieser Helm hat eine Hervorragende Dämmung von Lautstärke. Er ist so gut zum schnell fahren, weil er den wind airodynamisch passieren lässt. Am Kopf ist er in der Höhe verstellbar, damit er perfekt angepasst werden kann. Das Pinlocksystem beschlägt nicht, weder bei Nebel, noch bei Regen. Dabei habe ich den Nasenschutz ab, da dieser sehr nah an meiner Nase war und mich das störte. Die Lüftung ist beeindruckend. Bei 30°C schafft sie es nicht wirklich, aber 100 mal besser als mein letzter Helm (UVEX). Das allerbeste zum Schluss. Durch die Rettungsschnallen, können bei Sturz die Rettungskräfte die Wangenpolster entnehmen. Diese kann man auch ohne Rettung entnehmen und reinigen. Viel Spaß und handbreit Luft ums Fahrzeug

7. Juni 2022 22:39

Bewertung mit 2 von 5 Sternen

Zweitschlechtester Helm seit 25 Motorradfahren

Der Helm ist eine echte Enttäuschung; wer das Nasenschutzgummi designed und getestet hat, hatte wohl noch nie einen Helm auf dem eigenen Kopf gehabt; eine totale Fehlentwicklung. Das Teil fällt bei jeder Berührung oder bei An- und Ausziehen des Helmes ab. Keinerlei Haltepunkte oder Versteifung im Material. Doch es kommt noch schlimmer; der Helm ist empfindlich laut und obwohl er eng an Backen und Schädel anliegt, hat man das Gefühl, dass die Ohren mitten im Windkanal hängen. Ich schätze, dass die Geräusche über die Hohlräume, welche für das Kommunikationssystem freigelassen wurden, so schön und ungedämpft mitten in den Gehörgang hineindröhen können. Ich fahre eine vollverkleidete Sportmaschine und mein Kopf hängt nicht vollen Wind sondern hinter der Scheibe.

27. April 2021 21:46

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Alles in Ordnung. Schnelle Lieferung. Guter Tragekomfort. Aber etwas laute Windgeräusche

8. Februar 2021 13:39

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Perfekt und passt genau

Wetter- und Coranabedingt konnte ich noch keine Fahrerfahrungen machen, aber der Helm sitzt sehr komfortabel und gut.

3. August 2020 16:39

Bewertung mit 4 von 5 Sternen

Insgesamt TOP

einziger Nachteil: Der Nasenschutz ist einfach besch.. daher auch 1 Punkt Abzug. Er löst sich leider viel zu leicht, das macht die Konkurrenz und auch ältere Modelle besser. Habe mich nun dran gewöhnt und bin vorsichtiger beim reinfassen in den Helm (zum Tragen). Visier Rastungen sind fest (nicht so wie beim HJC RPHA 70 bei dem schon ein Luftzug das Visier zuklappen lässt) und Pinlock ist Pflicht heutzutage.

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