Der Scorpion EXO-Race Air Fury Helm ist als kompromissloser Racing-Helm der APEX-Serie für hohe Geschwindigkeiten und Rennstreckeneinsatz entwickelt. Die Lite-Force-Carbon-Matrix-Schale verbindet geringes Gewicht mit effizienter Energieverteilung. Ein verstellbarer Heckspoiler ermöglicht eine Anpassung der Aerodynamik: ausgefahren erhöht er die Stabilität und den Abtrieb, eingefahren reduziert er den Luftwiderstand. Ergänzt wird die Konstruktion durch eine leistungsorientierte Be- und Entlüftung, einen präzisen Visiermechanismus und eine auf sportliche Belastungen abgestimmte Passform.
Eigenschaften:
Lite-Force-Carbon-Matrix-Schale für geringes Gewicht und hohe strukturelle Festigkeit
Verstellbarer Heckspoiler zur Anpassung von Abtrieb, Stabilität und Luftwiderstand
Aerodynamisch auf hohe Geschwindigkeiten und Rennstreckeneinsatz abgestimmte Form
Ein-Tasten-Visiermechanismus für schnelle und sichere Bedienung
Zusätzliche Abluftöffnung nutzt Druckunterschiede zur effektiven Wärmeabfuhr
Performance-orientierte Belüftung für intensive Fahrbedingungen
Präzise Innenpassform für stabilen Sitz bei hohen Geschwindigkeiten
Rennsportorientierte Sicherheitskonstruktion
Spezifikationen:
ECE R22.06
FIM 2 Zertifizierung
Im Lieferumfang enthalten:
1x Scorpion EXO-Race Air Fury Helm
1x Helmbeutel
Farbe:
schwarz matt/grau/blau
Größe:
M (57/58)
Helm Typ:
Integralhelme
Eigenschaften:
Notfallsystem-Polsterung (EQRS), Pinlockscheibe enthalten, vorbereitet für Tear-Off
Größentabelle für Scorpion EXO-Race Air Fury Helm:
Maßangaben in:
cm
Größe
Kopfumfang (cm)
XS
53-54
S
55-56
M
57-58
L
59-60
XL
61-62
2XL
63-64
So misst Du Deine Größe:
1
Kopfumfang
Den Kopfumfang misst du, indem du das Massband einmal waagerecht um deinen Kopf legst. Führe es etwa einen Zentimeter oberhalb der Augenbrauen über die Stirn und um den Hinterkopf an der breitesten Stelle. Achte darauf, dass das Massband rundum auf gleicher Höhe verläuft und weder verrutscht noch zu straff sitzt, um ein genaues Ergebnis zu erhalten.
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product
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Die Lite-Force-Carbon-Matrix-Schale verbindet geringes Gewicht mit effizienter Energieverteilung. Ein verstellbarer Heckspoiler ermöglicht eine Anpassung der Aerodynamik: ausgefahren erhöht er die Stabilität und den Abtrieb, eingefahren reduziert er den Luftwiderstand. 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